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イイね!
2018年07月01日

カローラ・スポーツに乗りました

カローラ・スポーツに乗りました 昨日はカローラ店に行きました。
徒歩で行けるところですが、昨日はエムケイ号で^^

そうすると店の人がすぐに来まして・・・
カローラ・スポーツを見に来ました。と伝えると
「では、一回りしてみましょう。」と^^

お願いしてないのに試乗することになりました^^

試乗車(兼展示車)は、ハイブリッドのGという中間グレードです。

ではエンジンをかけて・・・
あれ?スイッチが左側
トヨタ車では右側で統一されてるのかと思ってたけど、これからはトヨタ車も左側になっていくのかな?
(マツダ車では以前から左側だけど^^)
あとパーキングブレーキが電動ってやつ。慣れれば便利なんでしょう。
サイドブレーキレバーがないのでスッキリした感じはします。


出発です。

乗り心地、加速、ハンドリングなどは、我が家にあるトヨタ車(ノア&アクア)よりもずっといい♪
進化を感じますね。3ナンバーになっていることも大きいかと思います。

インフォメーションディスプレーは中間グレードだと小さいタイプですが、ハイブリッドの表示はカラーで面白い。(けど分かりにくい^^;)
それから、アクセラなどと同じく制限速度が表示されます。
メーターはスピードメーター、タコメーターに加え、燃料計、水温計もアナログ式で、これは好感がもてます^^

あとブレーキホールドモードというのがあって、信号待ちではDレンジのままでもブレーキペダルを踏んでいる必要がありません。しかも発進はそのままでOK。コレはいいです!

試乗して、いただきました^^

このプルバックカー^^

それからカタログもいただきました
更には、お値段も出してもらいましたが、
ハイブリッドの最上位グレードで好みのオプションをつけると
エムケイ号の2.5倍!

オプションの価格がものすごいな^^
マツコネっていいのかもって思いました。

カローラ・スポーツよかったけど、トータルで考えれば、アクセラ・スポーツの方がいいかな?
ブログ一覧 | クルマの話題 | 日記
Posted at 2018/07/01 08:05:16

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この記事へのコメント

2018/07/01 08:10:47
今回のカローラスポーツはカッコいいと思いますが、値段が😅

長距離乗られるのであればデミオディーゼルがやはり疲れないし、燃費もヨシと言う事ありません❗️
コメントへの返答
2018/07/01 08:17:41
値段については、オプション価格がものすごいです。

カローラ。スポーツは新世代ベーシックってことになってるんですけど^^;
自分には購入対象にはなりません。
2018/07/01 08:43:29
カローラという名前で先入観を持ってしまいますけど、コロナかマーク2クラスになってしまいました。
車幅もデカいですからねー。(;^_^A
コメントへの返答
2018/07/01 20:45:41
その通りなんですが、シビックはもっと(わずかながら)でかいし、アクセラも同じようなサイズだし、ゴルフも昔に比べるとでかいしって、サイズに関してはこんなもんかなぁって思ってます^^
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