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デンソー製の燃料ポンプの不具合に起因する重大事故が発生してしまった、というニュースがありますが、この燃料ポンプを使っているメーカーが結構あるようです。

マツダも使っているようで、1月26日にリコールの届け出がされました。
対象になるのは、2017年6月～2019年8月（車種によっては9月）に生産されたガソリン車。
それ以前は、この燃料ポンプは使っていなかったのかな。
ただし、期間以前の車両にも補修としてこの燃料ポンプを取り付けた例もけっこうあるらしく、その場合はやっぱり同様だそうです。

マツダだけでなく、複数のメーカーで使っていて国内生産車で430万台のリコールだって。
ちなみに、車体番号で検索すると

はい、当たってます＾＾
車体番号の最初の数字が6のガソリン車は当てはまると言っていいでしょう。
また、DJデミオで15Sのつくグレードはみんなあてはまるんだろうなぁ。

不具合の内容は、「最悪の場合、走行中にエンストする可能性あり。」だそうです。
台数が多く、対策品の準備に時間がかかるんでしょうね。自分の所にはダイレクトメールさえまだ来ていません。

現在、エンジンがかかりにくい、エンジンが大きく振動する、回転数が不安定などの症状はないので、大丈夫だとは思いますが、フラフラっと県外までドライブするのは控えておこうと思います。

2024年も、もう2月になりました。

1月の走行距離を測っていました。
934.0kmでした。去年の1月は932.0kmなので、ほんの少しだけ増えました。
去年は横浜遠征があっての距離なので、去年よりはだいぶ乗っているといっていいかと思います。

2月は車検があります。それから静岡マツダの大商談会もあるらしいです＾＾

昨日、DJエムケイ号、５万キロ越えました＾＾

DY、DEともに8年で12万キロ乗ったことを考えると、かなりのローペース。
これからペースを上げて、最低でも10万キロは乗りたいなと思っています。

切りの良い所で各フィルターの交換をしました。

これからも、大事に乗っていきたいと思います＾＾

自分のDJデミオとマツダ２のメーターは同一のものだと思っていましたが、地味に変更したところを発見しました。

それはi-stop表示灯。
自分のデミオは走行中、i-stopがかかる条件を満たすと点灯します。
i-stop中も点灯しています。

最近試乗したマツダ2では、i-stopの条件を満たしたとしても、表示灯は点灯しません。i-stopが作動している時だけ点灯します。

調べてみると、マツダ2に車名変更した時に、変更されたようです。
i-stopが作動するかどうかなんて、気にしないで運転してください、ってことかな？＾＾

純粋な内燃機関のクルマのi-stopはなくなりそうですね。いや、純内燃機関のクルマもなくなっていくのかも＾＾；

昨日、給油しました。
ちょうど1ヶ月ぶりの給油です。
去年はホントに月1回で年間12回の給油で、走行距離は1万キロいかなかったです。
今年はもうちょっと走りたいと思いますが、ガソリンも高いし＾＾

さて今回、燃費計は18.8km/Lの表示ですが、どうでしょう。
637.3km走って35.0Lの給油。
ということで、今回は18.21km/Lでした。
燃費計の数値と、今回はちょっと乖離してました＾＾

次回はもう少し悪化するのかな？