虎＠ＬＩＮＫのブログ一覧

１０万キロを超えました。
燃費も落ちてないし、DPF再生も400〜500キロまで伸びるし快調そのものです。
(7万キロ時リチャージさんとこで煤洗浄とサイクロンプレート装着、あんまり煤溜まってなかったけど)
ほんと買って良かったコスパ最高な車ですね。
特段欲しい車も無いし２０万キロ目指すか(笑)

今年も毎年恒例の峠最速決定戦に参戦してきました。
ピットはいつもの群馬の人がお隣に(笑)

今回はロドスタ仲間の参戦がなくマッタリモード。
車も最低限のメンテナンスのみで進化はなし。むしろ劣化？
でもまぁ走り出すとめちゃくちゃ楽しい(笑)
最後は右フロントがお亡くなりに・・・


2月にしては気温も高く、油温がきつかった。
やっぱオイルクーラーいるな。

決勝動画



今回も無事帰還

今更ながら、走行記録として。

毎年GW恒例の中山サーキットに行ってきました。
仲間内参加者も2台だけで、ご覧のように他の参加者もかなり少なめ。


走りやすそうでしたが、以外にクリアとれませんでした。

朝イチ走行では計測できてないトラブルも・・・
多分ベスト更新してたはず(嘘)

195-55から195-50とタイヤ外径小さくして挑んだ今回、悪くは無さそうだけど、シフトが忙しくなり相殺されてる感じ？
A052とはいえ、3年落ちの3部山ではこんなもん？って感じの10秒3がベストでした。
昼からは暑すぎて1秒くらいラップ落ちました。
トラクション逃げまくりで厳しいので、やっぱ中山は機械式デフ欲しいなー。
デフ入れたら一気にタイム縮まりそうだけど、やっぱり現状で10秒切りたい😀

同行した競馬狂君は変な溝のタイヤでベスト更新してました😏

今回も無事に帰還


からの家族サービス？晩飯準備？自分が肉食いたいだけ？


当日ベストラップ

うちのCX-8、先日2回目の車検を受け、納車されて早いもので5年が経ちました。
なかなか良いペースで距離が伸びています(笑)
色々言われるマツダディーゼルですが、快調です。
高速使用頻度高いのと小細工のおかげでDPF再生間隔も450km～500kmを維持してます。
目指せ20万キロで乗り続けます！

競馬狂君とコソ練に行って来ました。
最近私のセントラル走行はウェットばっかりのような気がして・・・ドライ路面が恋しかったんです(笑)
あと、195 55 r15から195 50 r15に変更してどのくらい変わるのかも気になってたので。
ここ最近ずーっとダンロップの03G(某オクで程度の良い中古が何時も安く買えるから)を使ってましたが、今回は良い噂しか聞かないA052を入手。
とはいえ20年47週製造の4部山程度の中古なのであまり期待していませんでしたが、一応Sタイヤである03Gの55扁平(半年落ち)で記録したベストのコンマ4秒落ちまで肉薄しました。
結局50扁平がいいのか、052がすごいのかよくわかりません(爆)
ただ、052のコントロールのしやすさが半端なかった。
まじで運転がうまくなった錯覚に陥りますね。
新品ならなお良いでしょうね。
ただ、052は性能低下が緩やかとも聞きますしね。

昔々、BSのRE540Sから初めて横浜のA048に履き替えた時の感覚を思い出しました(笑)簡単に2秒とかタイム上がりましたからね。

本日も無事終了


まあ、なんとなく、これで？GWの中山バトルではタイム更新できるかな(￣ー￣)
中山では50が効くはず！

1周目1.35.3 2周目1.34.8 コの字でのミスと気温がもう少し低ければベスト更新できてたかな？