虎＠ＬＩＮＫのブログ一覧

約4年ぶりなのでのんびりリハビリしようと思ってたら、いきなりフルウエットでの走行になりました(汗)

ご覧のようにほぼドライだったのに、走行開始10分前から強めの雨が・・・
8年落ちのSタイヤでなかなかスリリングでした。

で、なんか排気漏れしてるような感じだったので
今日点検！

エキマニ、フロントパイプ、センターパイプ、かなりかさついてるけどさすがは純正品、耐久性抜群(笑)
怪しいのはアペックスのN1マフラー。
よく分からないのではずしてみる。



朽ち果てて穴だらけ・・・

こりゃ交換しなきゃ(*´∀`)♪
マフラー交換♪懐かしい響き(笑)

マフラーの脱着はまあまあ力がいるから立って作業したかったのでまあまあ上げてみたけど

家を破壊しないように気を付けないと(汗)

マフラー買わないと♪

マフラー外したまま動かしたらまあまあ爆音！
ご近所さんから苦情来ないように気を付けないと！

こいつで遊ぼう♪

以前使ってたロドスタ用エンジンオイル。

廃盤になっていたのに復活を望む声が多くて復活したみたい。

さっそく購入。

自分でできるメンテをざっくり行いました。


セントラルサーキット会員枠でチェック走行して
問題なければじっくり中山サーキットでもいこうかな。

こっちはまだまだ先かな。

ロードスターからヴィッツに乗り換えてからは
ロードスターが物入れ状態になっていたのでお片付けを・・・していたら・・・
ちゃぷちゃぷ音がする・・・

ガレージの防塵塗装したときに1週間程度外に出していたのですが
ほぼ毎日のように雨が降ったからなのか・・・雨漏りして室内に水が溜まっていました。
片付けどころではなく、シート外してマットはがしてアンダーコートまで出して
水出し・・・
天日干しもして一応乾きました。

ついでに洗車もしてワックスかけてみたら、あのボロボロのつや消しレッドが・・・


まぁまぁきれいになりました。

ワックスの拭き上げは上の子に頼み、下の子は自由気ままにお手伝い
してるつもりで。
嫁さんはエルグランドの内装を徹底的にきれいにしていました。
外観は汚れたまま。。。

ガレージにも荷物が増えてきたので、単管パイプかなんかで棚でも作ろうかと
考え中。

中山サーキット、セントラルサーキットと立て続けに走りに行ったので
左のタイヤがよく減っているなぁ。（ロードスターの話）

次回走行に向けてぼちぼち裏組でもしとこうかなぁ、なーんて考えながら
タイヤをながめていると、やっぱりタイヤの外側のほうがよく減っている。

下手くそとかこじりすぎとかいう突っ込みは無しの方向で・・・（ボソボソ）

アライメントは街乗り、サーキットの両立的なセッティングで御願いしているので
サーキットに行っちゃうとキャンバー足りないよなぁ、もっとつけたいよなぁ。
面で使えるようになるともっと良くなるだろうなぁ。

６．５Ｊのホイルに１９５－５０Ｒ１５サイズじゃタイヤもヨレやすいから余計だよなぁ。

やっぱ８Ｊホイルに２１５くらいでハミタイでやや引っ張り的なのが良い気がするなぁ（ニヤリ）

某オクでポチポチ、ウォッチリストへ・・・


・・・・・・いかんいかん


なんか自分で定めた※コンセプトから脱線しそうになってる（汗）

※必要最低限の装備でサーキット走行を楽しむ

歯止めをかけないとロドスタまでＦＤみたいにやっちゃいそう・・・

でもロードスターって楽しい車だなぁ。

２０１１年製のＡＤ０８ネオバなんですけど
中山ではあまり感じなかったけど セントラルでは
タイヤがグニャグニャに感じでＧが乗ってググゥッって
きたときに ブリッて腰砕け感があって（この説明わかりますぅ？？？）

はうっ！？丈タイヤ大夫？ 　注：何かが出そうになった訳では御座いません・・・

みたいになって、いまいち思いっきり走れなかった。　気にしすぎ？？？

最終的に空気圧温感で２．７くらいまで上げてみたんですけどね。

ネオバユーザーの方！どのくらいの空気圧が良い感じか教えてください（笑）

あと、ハイグリップラジアルでタイヤのヨレ感が少ないのって何処のですかね？
雰囲気的にＢＳかなぁ？なんて個人的には思ってます。
そして回転方向指定じゃないのもローテーションしやすくて個人的には◎

今までＦＤでＳタイヤに慣れきってるからダメなのかな。
 
実はＳタイヤもウォッチリストに・・・

ラジアルって難しい（苦笑）

みんカラな皆様初めまして。

とりあえず初日記でも。

先日（12/16）にロドスタで中山サーキットに行ってきました。
ベストタイム更新はできたのですが、ショックにとどめを刺してしまい
抜け抜けのガタガタでストレスを感じずにはいられない状態に。

新年早々の1/3にはセントラルサーキットの新春も予定しているので
早急に何とかせねば・・・

お遊びカーのロドに高価なショックはもったいない。
最低でも現状よりレートを上げたいなぁ、などと妄想しつつ
色々物色した結果、ラルグスの車高調をチョイス。
吊るしで10ｋ8ｋやし、全長調整やし、いわゆる安物ショックの中では
評判も良い感じだったので。

で、先ほど1/3に向けてのメンテナンスも兼ねて取り付け。
いつものようにＡｍｍｙ’ｓにて（笑）
車高的には4輪とも全下げで良い感じ。
乗った感じは予想以上に良く、コストパフォーマンスは最高なんじゃないかと
思いました。
定価8万程度の物ですが、下手な15万前後する物より良いかも（笑）
あくまでもロドスタ（ＮＢ８Ｃ）に装着した感想です。
他車種用は知りません（笑）

これで1/3が楽しみに。
でも首ヘルニア発症・・・痛みは取れるのか・・・