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先日の日記にも書きましたが、オイールの検証結果です。

結果から言いますと、なんと約10％の燃費向上！！
九州までの片道640ｋｍでℓ当たり11ｋｍ達成！！
決して燃費にやさしい走り方はしていませんし、途中事故渋滞等で
下道で回避したりもありました。
以前は気を付けて燃費走行しないとℓ当たり10ｋｍいかなかったのに・・・

1500ｋｍほど走りましたが、全くオイル減ってない！！
（以前までは若干オイル食いだしてました、5000ｋｍで0.5ℓ位）

エンジンの音もだんだん静かになってるような気もしますし
フィーリングも違ってきてるような気がします。
車が軽くなったような感じです。

1000ｋｍ以上走ったので、初回のみ交換推奨されているオイルエレメントのみ
交換もしましたが、エレメントの中のオイルから黒い粉状の物がけっこう
出てきました。これがスラッジ？カーボン？なんかの燃えカス？
洗浄効果も確かに凄そう。

チョイ乗りや下道走行でも10％改善できるなら、元取っておつりが来ますね。

普段使いℓ当たり5ｋｍだったのが5.5ｋｍになってくれれば
5000ｋｍごとにオイル交換するまでに使うガソリンは1000ℓが909ℓになり91ℓ節約。
ガソリン（ハイオク）が135円/ℓだとすると12285円の節約！
エルグランドに使ったオイールは3700円。
地味に馬鹿にならない金額になるな・・・
まかり間違って6ｋｍにでもなろうものなら♪

Ｖ６　3500のエンジンではあまり効果が得られない、体感しにくいと思ってましたが
これお勧めです。
リピーターが多いのも頷けます。

次のオイル交換時、ヴィッツでも試してみます♪
ヴィッツの方が効果が大きいと踏んでいます。

なんかオイール販売元の回し者みたいになってきたのでこの辺でやめます（笑）



あと、ファンベルト関係が限界に近付いてきたので交換。


日産特有？の電動ファンじゃないファンが邪魔でやりにくかった・・・

なんと10万キロ無交換できました。


エアクリも初めて開けたかも・・・


正月の間ポチポチしていたのが今日届いたので♪

こんなことをボチボチやりながら正月最終日の休日の時間を潰していました（笑）

うちはサンタの準備も終わり、年賀状刷ったり車のオイル交換
してみたり・・・上の子はケーキ作ってました。

エルグランドのオイル交換を自分でするのは初めてです。
今までは100％日産ディーラー任せでした。

今までは重たい車をジャッキで上げて、ウマかけてって、なんか
面倒で危ない気がしてたんですよね。
エルグランドの下にもぐろうと思ったら、フロアジャッキ全上げでも
上がりきらない感じだったし。。。

でもせっかくリフトがあるのでやってみました。

サイドステップがあるのでアームをかけるのが面倒なくらいで
あとは楽々。

最近燃費記録とやらをまじめに？つけています（ヴィッツですが）
エルグランドは5ｋｍ/ℓ前後なので一々書いてると嫌になるのです。

そのせいか、燃費にこだわりだしてこんなものを買ってみました。
巷で噂の？オイール！
日産純正オイルもペール管で購入。

ヴィッツのオイル交換にも使う予定です。

なんせ燃費が良くなり、洗浄能力も激上がり、エンジン保護能力も最高で
自慢の粘りで気密性UPによるトルクＵＰによりいつもよりアクセルを踏まなく
なり燃費UPのループ。安物オイルが高性能オイルに変身するらしい。
なんせ良いこと尽くめ。
口コミの評判も嘘だろ？ってくらい大げさに良い。
その辺のオイル添加剤とは全く別物で、オイール自体もオイルでできている
とのこと。全くエンジンに害がないみたい。

まぁエンジン壊れることもないだろうし試しに入れてみっか！？
ってことでまずはテストがてらエルグランドに注入。
噂通りすごい粘り、糸の引き方が半端ない。
はちみつが納豆並みに糸引く感じ。

全オイル量の5％を置き換えてやるだけ。
疲れ切ったエンジンには10％ほど入れると蘇るとか。
結果が出ればヴィッツにも入れてみます。

エルグランドに必要なオイル量はエレメント交換時4.7リットルなので
ざっくり250ｍℓ入りのオイールを購入。
3700円と地味に高い。
でも0.5ｋｍ/ℓでも良くなれば、5000ｋｍごとにオイル交換しているので
十分ガソリン代で元取れますね。

エンジン音がすごく静かになると書いてましたが、よくわかりませんでした。
そのうち結果が出ますのでまた書きます。

あ、オイール投入後1000ｋｍ走った時点で、オイルエレメントのみ交換
が必要とのこと。
エンジン内部の汚れ（スラッジ等）がオイールによって洗い流される？ので
エレメントが詰まるとか書いてありました。
どんだけだよ・・・
まぁ、念のためエレメント買っとくか、っと思い近所のオートバックスへ。

ついでにいらんものまで買ってしまった。
ＬＥＤのポジションランプ。
家に帰ってサクッと交換し本日終了！

また正月は田舎に帰るので（片道640ｋｍ）燃費確認してみます。
今までは良くて10ｋｍ/ℓ、悪くて9.3ｋｍ/ℓ位だったので目指せ11ｋｍ/ℓ！（高速オンリーの数値）

さすがに無理かな（笑）

とりあえず何でもかんでもガレージに置いてたら
こんな感じにごちゃごちゃしてきたので、今日はお片付け。

まずは不動車のＦＤをガレージから出さねば・・・
気が重い・・・

あの手この手で何とか出し、次はロドスタ。
こっちもバッテリーがギリギリで、何とかエンジン始動！

2台を表に出し


家族そろって記念撮影？


中はこんな状態になり

写真では伝わりにくいかもだけど、実はもっと散らかっている。

少し前に組んだ単管も増し締め等行いさらなる強度ＵＰを図り
荷物をせっせと積み上げる。
あまり使わないものは上の段、ちょこちょこ使いそうなものは下の段という感じに。

まずはFDを奥？というか出しにくい方へ収納
上の娘にハンドルを握らせ、超重ステのハンドルを右へ左へ回させまくる！
自分は必死に押したり引いたり。
娘のひらが真っ赤になってました・・・


ロドスタは近いうちに走らす予定だし、リフトを使う場合は1台出さないと
使えないので、音も静かなロドスタを出し入れしやすい方へ！


写真では片づける前と後で何が変わったの？って感じですが、実際はなかなか片付いた
と思います。

あとバッテリーはちょこちょこ充電してやらないとだめですね。特に普段乗らない車は。

100Ｖコンセントから全自動で充電できる充電器を購入しよっと。

いつからだったかな？数年間お世話になったセントラル向かい側の
ガレージから退去してきました。
家に置けるようになったしお持ち帰りの方向で。
ここ数年盆栽と化しているＦＤさん。

バッテリーもお亡くなりでうんともすんともいいません。
押してガレージから出そうとするが・・・ブレーキひきづってる・・・
サイドブレーキかな？
重い・・・タイヤのエアーも抜けてる・・・重い。

一人で来たことを悔やむ・・・

まぁくそ寒い中汗だくになって押したり引いたりやっとの思いでガレージから
引きずり出し、積車に積み込み。


お世話になったお礼にささっとお掃除して、ヘロヘロになった体に鞭打ち
積車を神戸へ走らせます。

で、自宅ガレージに着いてそそくさと荷物やＦＤを降ろし。。。

まぁ、その、なんとなくわかってたんですよ・・・

自宅前のガレージへ向かう駐車スペースは緩やかな勾配が付いておりまして・・・

平坦な場所でも押すのに苦労したブレーキ引きずりＦＤ。

試しに挑戦してみるが・・・うん、知ってる・・・

絶対無理。100％無理。簡単に無理とか言うなって言うけど、すぐに無理とわかる
強敵具合。

嫁さんに力を貸してもらいなんとか駐車スペースまでは行けたが・・・

ガレージに入るには2ｃｍくらいの段がある。

絶対無理よね。てかその段までまだ行けてないし。

とりあえずＦＤをご近所さんの目に晒したまま積車を姫路まで返しに。

なんか異様に目立つし浮いてる・・・

で、ついでに姫路にあるお気に入りの肉屋さんですき焼き用の肉を買って帰宅。

すき焼き食いながら、どうやってガレージまで引っ張り込もうか考える。

バッテリー充電してみたりあれしたりこれしたりしてみたが、力業しかない
と悟り、数年ぶり？の強制集合をかける。

一番近所に住んでいる、恐る恐る電話に出てくれた競馬狂君。

俺、嫁、馬の3人でなんとか収容できた。


馬君、助かりました、またなんかあったらすぐ呼びます（笑）

あと、イカありがとう！



ちょっと片付けないと・・・ごちゃごちゃしてきた。

久しぶりの馬君との対面もあり、話も盛り上がり長々とガレージにて談話。
寒かったけどこんなこともなかなか良いもんですね。

このＦＤを所有して早19年が経とうとしています。いろんな思い出が詰まっています。
よくぞ今までご無事で（笑）
そして、やっと、身近に置いてあげることが出来ました。
体中が痛い・・・おやすみなさい♪

サクッと感想を。
オイル交換の効果はあると思う。
ただ単にオイルが新しくなったからなのか、低燃費をうたっている
オイルだからなのかは不明・・・

でもちょうどオイル交換したころから冷え込みがきつくなってきたので
燃費には不利ですよねー。
朝晩の冷え込んだ時に片道7キロ程度の通勤距離じゃもろに影響
しますよね？
でも今までに比べて燃費は悪化していない。
やっぱ多少は効果ありそうですね。

でも気にするほどじゃないな（ﾎﾞｿ）