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アグリチームのコメント
FIAより井出有治の第4戦サンマリノGPにおけるアルバース選手との接触及び開幕3戦のパフォーマンスに関して、FIAにおいてスーパーライセンス取り消しも視野に入れた審議をしているとの通知がありました。
さらに、スーパーライセンスが取り消される前に井出をレースドライバーから外したらどうかというアドバイスもありました。
FIAと連絡を取り、ヨーロッパGPでは井出を走らせたい意向を伝えましたが、FIA側で決めると返事が返ってきただけでした。
チームはスーパーライセンス取り消しという最悪の事態を避けるために井出を外し、一日でも早くレースドライバーとして復帰するための計画を立てるべく、全力を上げることにしました。
しかし、その甲斐もなく、その後FIAは井出のスーパーライセンスを取り消す旨をチームに通告してきました。

今更だけど、ＦＩＡにも責任が有るんじゃないの？
ライセンス発給したなら、ＦＩＡが井出を認めたんでしょ？
参戦するマシンの性能が低過ぎたら、エントリーさせないとかね。
（前年度の予選タイム最下位を基準にして）
チームも井出に対する扱いが酷すぎるでしょ、専用シートもちゃんと作らないし。
後味の悪い問題だ！
モンタニーには残り全部走って、頑張ってもらいたいなー。

優勝、Ｄ・ペドロサ（ホンダ）
２位、Ｎ・ヘイデン（ホンダ）
３位、Ｃ・エドワーズ（ヤマハ）
今年フル参戦のルーキー（20歳）が、４戦目で優勝。
ホンダ勢は、層が厚いなー。
ロッシは５位まで追い上げたけど、トラブルでリタイヤ。
日本勢の結果は。
中野（カワサキ）は、ズルズルと後退し10位でフィニッシュ。
玉田（ホンダ）は、中野とは対照的に追い上げて６位でフィニッシュ。
ようやく、バトル出来る車体になったかな？
カワサキ（中野）はまだまだ、車体の熟成が課題。予選での速さが決勝で出ない。
スズキも同じで予選は速いけど、決勝は？
今回は、ホプキンスが頑張って４位（予選は、２位）

とうとう、ここまで来た。
琢磨がフリー走行で、ミッドランドの間にくい込むタイムを出した。
残念ながら、予選結果はいつものポジション。
でも、アルバースと同じ18秒台（0.9秒差）。
ようやく、ミッドランドの背中が近付いてきた感じ。
琢磨、行けー！

１位、伊藤（ホンダ）
２位、秋吉（スズキ）
３位、渡辺（スズキ）
前回の鈴鹿で勝った伊藤が、好調のスズキ勢を抑えてＰＰ。
まだ、怪我が完治していないみたいだけど、流石だねー。
雨も降らない感じだし、連勝出来るかな？
数少ないヤマハ勢の中須賀、予選６位。（頑張れよー！）

１位、Ｄ・ペドロサ（ホンダ）
２位、Ｊ・ホプキンス（スズキ）
３位、Ｃ・エドワーズ（ヤマハ）
日本勢、中野（カワサキ）は４位でセカンドグリット。
玉田（ホンダ）は、11位ながら最高速343.7km。
今回は、期待したいなー。
Ｖ・ロッシ（ヤマハ）は、13位と低迷。