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今週末に一回愛知へ戻ります。

運びたい荷物があるので高速が１０００円のうちに輸送する作戦ｗ

って感じで計画して、実際決行するんですが、実際高速１０００円っていつまでやるのか今だに明確な日にちが公表されませんね。

６月中旬との事でしたがここまで来たら６月末までやりそうな気もしますねぇ。



突然「今週まで！！！」

ってアナウンスがされる事はないと思いますので…。


で、愛知に行ったら取りあえずラルゴのIAAユニットを分解して洗浄する予定ｗｗｗ

とりあえずやれる事やっておかないとって感じですねｗｗ埼玉だとそういう自由に使えるスペースが無いのでｗｗ



エアコンONにするだけでアイドリング不調になってしまう現状では夏は越えられないので直ることをガチで祈ります。。。





で、全然関係ないけどなんか最近（というか前の会社でもそうだけど）バイク乗りが自分の周りに増殖してまして、かなり影響うけてますｗｗｗｗ

中免なら10ﾏｿちょいで取れるので、冬までに取りに行こうかなと思案中ｗｗｗ

免許取っちゃえば後は早いですおね（何

以前からのラルゴのアイドリング不良ですが、やはり原因はIAAユニットのAACバルブでした。

乗るたびにアイドリングがゆらゆらして安定せず、アイドルアップを必要とするライトの点灯、ファンの作動、エアコンを動かしてもアイドリングは上がらず、負荷が増える一方でアイドリングは下がる一方。

エアコンつけると普通に300回転とかになってしまう低回転っぷり。

よるのると、メーターのイルミが暗くなります


あ、ちなみに僕の車にはイルミの照度調整機能は付いていません←

しかも自分の車はMTのなので、エンジンの負荷が大きいとクラッチ切るたびにエンジンの回転が一気に下がり、余程のイナズマシフトで変速していかないと車がガックンガックンします。


いい加減原因をしっかり特定しないと乗っててイライラするばかりなので（実際さっきマック行ったときに超イラついた）、ブツブツ言いながらも試しにエンジンルーム開けて固着してるのではないかと疑っているAACバルブをスパナで小突いてみた。

すると、


アイドリング状態から…


ファンをON→アイドルアップせず回転落ちる→AACバルブを小突く→アイドリング上がる。


この状態から今度はファンをOFF→アイドリング戻らない→バルブ小突く→アイドリング戻る。

コレはエアコンでも同じ症状でした。


もうAACバルブの固着で間違いなさそうです。

今度バラして掃除すれば直りそうですねこれは。