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サーキットトライアルまであと２日となりました。
毎度のことながら、サーキットを全力で走る為にメンテナンスをしました。

先ずは油脂類を全て交換。エンジンオイル、ブレーキフルード、ミッションオイル、
デフオイル、そしてクーラント。

銘柄は全て中国興業株式会社のＤＡＹＴＯＮＡオイル。

全部一気に換えると車が静かになりました。
駆動系もオイルの抵抗が減ってしっとりした感触になった気がします(笑)
特にエンジンオイルのＺＲ－２５は7.5W-25という柔らかさでフリクションを減らしているにも関わらず、
Ｎ１ロードスターで真夏の岡山国際サーキットを３０分全開で走り続けてもタペット音が
出ないという素晴らしい高性能っぷりです。
オイルに関しては、これ以上のコンディションは望めません(笑)

タイヤの溝と空気圧の点検ＯＫ、ナットの増し締めも完了。
ブレーキパットの残量も問題なし。

今から筑波を目指して旅に出たいと思います。

サートラやパーティーレースに参加されるエントラントの皆様、
当日お会いしましたら宜しくお願いします。

本日、オーガナイザーより正式参加受理書が届きました。

さっそく書類の確認をしていると、ロードスターＮＣ全クラスはなんと
ＲＸ－８のＬＩＧＨＴ、ＯＰＥＮクラスと混走でした。
ついにＮＡ、ＮＢと離されてしまいました…

しかも組の中でも自分のゼッケンは最後の方。
ゼッケンの割り振りは申告タイム順とのことなので８の方々は猛者揃いのようです。

直線では上手いこと引っ張ってもらって、邪魔しないように
自分のタイムを削らなければなりませんね。

９月４日（土）筑波サーキットで行われるマツダファンサーキットトライアルにエントリーしました。

画像は以前所有していたＮＣ１のＲＳです。今回参加する車はＮＣ１のＮＲ－Ａです。
出力こそ変わりませんが、足やデフはノーマルなので、どうやって２年前の自分に勝つかを考えながら楽しみたいと思います。
久々の公式戦ですしね。



ちなみにエントリー台数は総勢８０台。
定員の１００台には届きませんでしたが相変わらず凄い参加台数ですね。
十分楽しめるのではないかと思います。
メーカーが協賛をやめたり、レギュレーションが少し変わったのでどうなるか
わかりませんでしたが、やっぱり皆さん楽しみにしてたんですね♪

さらにパーティーレースやメディア対抗ロードスター４時間耐久レースが同日開催と、
ＮＣのレースだらけなので色々と勉強できそうです。

最後に気になるロードスタークラスの参加台数ですが…総勢の１割程度です。
知らない方のが少なそうな予感が…(笑)

参戦予定の方、車種、クラスを問わず当日は宜しくお願いします！

先日岡山国際サーキットで開催された２時間耐久レースを応援してきました。

レース屋Ｍ師匠のチームからは２台のロードスターがエントリー。
天気予報は雨の確率が高かったので、屋根のない車で走る
チームメイトを本気で心配しましたが、決勝は写真の通りの晴れでした！
ピットはいつもより備品とスタッフが多くて、ちょっとしたお祭りのような感じでした。

前日、雨の中死ぬ思いでレインタイヤに当たりを付けた大佐さんの
努力も虚しく、決勝はドライタイヤで闘う事になりました…

気合十分で挑んだ予選…４名のドライバーが必死にタイムアタックをしますが
結果は９番手と１１番手、いつ見てもベテランレーサーの強さを思い知らされます。

そして始まった決勝レース。
２時間耐久ですがスプリントレースの様なのゼロスタートとは違い、
８６、ロードスター、マーチの混走でローリングスタート方式になります。
なんだかＧＴみたいでカッコいい…そしてレース中は途切れることなく車が周回しているのでこれはこれで飽きません♪

リボルバーコーナーでぼ～っと観戦していると早３０分が経過！？
ピットに戻るとスターティングドライバーを務めた弟が顔を真っ赤にして戻っていました。

それもそのはず、真夏で炎天下の中、エアコンも無しで３０分も集中して走ると
軽い脱水症状になりそうです。しかしそんな辛さも楽しそうに教えてくれました。
耐久レースと言えど、気を緩めるような場所は何処にもなく、常に集中して走るようです。
このレースに出るだけでも、精神的にも技術的にも大きなプラスになりそうだと思いました。

そしてセカンドドライバーの大佐さんも特にペースを緩めることなく安定した走りを見せて頂きました、
最後はまた弟がドライブ。２名+メカニックの力で２時間を無事完走しました。

結果、師匠のチームは９番、１０番でフィニッシュ。

順位に大きな変動はなく、ロードスタークラスは選手全員が無事完走しました。
ここでは表現し難いのですが、トップグループの接戦は凄まじかったです。
常にスプリントレース並に縦走して闘いを繰り広げていました。

いつかこんな闘いができるのだろうか？観戦は楽しかったのですが、自分達が
チャレンジしている世界のレベルの高さを再確認できました。

そんなチャレンジカップ２Ｈ耐久レースでした。

弟、大佐さん、目医者のＳ先生と助っ人さん、そしてレース屋Ｍ師匠をはじめとするメカニックやサポーターの方々、
素晴らしいレースを見せて頂きありがとうございました！

梅雨のど真ん中に開催した第６回Ｓ－ＳＰＥＥＤキャピタルスポーツランド走行会。
当日は注意報が出るくらいの豪雨でしたが、自走に影響が出るような事故もなく楽しい一日でした。

久しぶりに皆で集まってサーキットを走りましたが、何度走っても楽しいコースです。
雨はタイムこそ狙えませんが、複合コーナーの塊りの様なコースレイアウトは愛車の挙動を確認したり、マシンコントロールを練習するにはこれ以上無い環境でした。
参加者の皆様もそれを理解しているのか、雨にテンションは流されず、最後まで集中して限界まで遊びつくされていました。


初めて参加して頂きましたtsuuさん、まさ＠ＮＡ８さん、ケロ太君、そして見学に来ていただきそのまま
参加しちゃったyosswyさん、参加して頂きありがとうございました。

そしてyosswyさんのお知り合いのＧＡＫＵ２さん！写真をプレゼントして頂き本当にありがとうございます。
素敵なサプライズでした。私は早速机に飾りました(笑)

今回のエントリーは１２台中ロードスターは７台(笑)他はＣＲ－Ｘ、シビック、ヴィッツにマーチとコペン
といったカートコースでも十分楽しめる車ばかりでした。
駆け出しの若手からスポーツ走行に興味を持たれたお父さん方まで、
どんどん遊びに来て頂ける層が広がってきました。
それぞれの運転に味があって、色んなアプローチでスポーツ走行を楽しむ姿は
見ていて本当に楽しかったです。

そしてとても良い刺激になりました♪集まって皆で楽しむモータースポーツって最高ですね！！
次は雨が少なくて車にも優しい１１月頃を狙って開催しようと思います。

参加者の皆様、いつも手伝ってくれるオフィシャルの皆様、今回も皆様のおかげで
楽しい一日にする事ができました。本当にありがとうございました。