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アナタニオクル、ワッタシノエレガ~ンス。のブログ一覧

2013年04月28日 イイね!

せどっち本日洗えました。

せどっち本日洗えました。気持ちのいい本日、

シーサーも2頭こっち見てはる中、
頑張ってカーシャンプーで洗い、
UVワックス掛けて、

1つメンテナンス。

取り出したのは一枚刃

フロントガラスの鉄粉やら正体不明のザラザラやら
ジャリジャリ剃り取りました。

結構手応え。


次のメンテはオイル交換ですー
自分でしようかショップ行こうか、必殺日産、、(--;)
検討中。



お出掛け先、家電量販店の駐車場にて、思わず営業ナンバーのセンチュリーの横に。
貫禄負けしてますね(*^^*)
Posted at 2013/04/28 18:06:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | セドリック | 日記
2013年04月28日 イイね!

グランフロント大阪開業

グランフロント大阪開業4月26日金曜日。

大阪駅の北側
グランフロント大阪が開業しました。

色んなコラボでタブレットと本とか産地卒業印付提供者グルメとかベンツのお気軽試乗とか、お試し購買力要素が沢山の一言で言えない、いろんなゾーンがあり、
今は連休と言うことで、沢山の人でにぎわっております。

ホテルも億ションも併設しています。

未明まで営業店もあり、
自分が何処にいるのか判らないまま携帯電話でタクシー呼んできはってて往生します(爆)

今度一度スパイに行かんと、、、、(ToT)
Posted at 2013/04/28 17:51:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 生まれた物語 | 日記
2013年04月26日 イイね!

作ろうか、止めとこうか、、(*_*)

作ろうか、止めとこうか、、(*_*)ガレージ迄の信号でよく遭遇する、いすゞエルガじゃない方の、ふそうエアロスターの大阪市営バス。


実はプラモデル、買って置いてあるのですが、(エルガも出てるけど買ってない)

端正込めて作ってもデカイし駐車場ないし、いつの間にかバックミラーとか折れて無くなるし、
ゴジラ(妹の幼稚園児)が押し付けて走らせ、オープンシャコタンにするし怖くて置けないし。

クレス太、GT-R、レパード、33ローレル、ダイキャストモデルのキャデラック・セビルSTSに続く廃車はいややし、、、、



やっぱり作らず置いておきます。
って


沢山あるけどー(爆)
Posted at 2013/04/26 04:03:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 模型 | 日記
2013年04月26日 イイね!

8年という歳月

8年という歳月2005年の4月25日
午前9時17分頃

JR学研都市線のJR宝塚発(途中後3両切り離しの複合編成)同志社前行の快速電車207系7連は、尼崎方面へ走行中、
その運転士は、、、、、
手前の2駅でオーバーランをしてしまい、
2度目の大幅なオーバーランの後、車掌との電話と、運転指令室の無線交信のやりとりに取り乱し、制限70キロのカーブ地点迄に減速を怠り、推定116キロの速度で進入、、、、、
(カーブ途中脱線迄の数秒間の常用ブレーキで最期107キロの記録履歴)

遠心力で車輌の車輪は浮き上がり、車体は斜めになって行き、架線柱に接触した後、線路脇のマンションの立体駐車場をなぎ倒し1両目は先頭にチェーンのついた鉄柱突き刺したまま1階の駐車場に突っ込み姿は消え、
2両目はマンションの角に屋根から巻きつくように床下の制御機器の重さの分も加わり横倒しのままくの字に押し潰され、
3両目の女性専用車輌は衝撃で破壊されるまで連結器に振り回され、1回転スピンし、2両目に当り大破。
4両目は脱列し、線路の上下線を横に塞ぐ形で残り、5両目はそれに寄り添う様に一部4両目に乗り上げる様に残り、
6両目7両目は線路上に、残されたブレーキ指令のまま連結部分縮めて止った。

物凄い金属音と衝撃音と砂煙。
一瞬の出来事。


これは事実です。

8年前の、決して忘れない許されない出来事。

この日、映像を見たワタシは、この編成は回送車の編成だと信じた。
しかし映し出されるのは運び出したロングシートを担架に、自分は血まみれのまま意識朦朧の友達に必死に懸命に声を掛ける学生。
潰れた車内からの携帯電話の音
悲鳴、、
グシャグシャの車輌に登って懸命に救助作業をするレスキュー隊
増えて行く犠牲者の人数
救助のため現地解体され行き重機に刻まれる車体、割れ砕ける窓ガラス
数日後のじれったいJR西日本側の対応





ワタシはタクシーの配車に携わっておりますが、
この件の報道関係のほか、数週後にJR支払特例の一定期間、不幸にもあの事故車輌に乗って居られた方の定期配車が数件ありました。
配車依頼時の電話の向こうは、
何かを信じたい
そう感じる、そう伝わるお声。


忘れることは出来ません。



後で知ったのは、途中の中山寺駅の、停車扱いの駅を快速電車は運行ダイヤに入れていない、
つまり、停車はするが、発着のその数分間を後で207系の性能をフル活用の、スピード出して補う"回復運転"と言うアホなダイヤフラム。

しかもミスすれば乗務からはずされ日勤教育。

それが怖くて運転どころでなくて撹乱し116キロで突っ込み、、、、


最近の天王寺駅が起点の、この路線の運転見合わせの多発の理由はこの通り。


ふざけるな!!!!!!!


あれから8年。
忘れてはいけません。

沢山のご遺族の方々、今も後遺症に苦しむ方々。
本当に、
本当に慎んでお見舞い申し上げます。

また、お亡くなりになられたお客さま のご冥福と、
お怪我をされた方々の 一日も早いご回復を心よりお祈り申し上げます。


最後に、、、

このJR西日本と言う会社組織は、本当に改善され行くのだろうか?

1鉄道ファンとして、永遠の疑問です。
Posted at 2013/04/26 01:32:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年04月18日 イイね!

衣替えしました。

衣替えしました。
ジバンシィのハンカチとムートンクッションから、

ジバンシィのタオルに。
とりあえず夏バージョンですねん、、

助手席のガラスがブロンズ色がちょっと色薄いのです(-_-;)
Posted at 2013/04/18 14:48:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | ローレル | 日記

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「伯父様ありがとう。そしてこの投稿しにくいこの欄において御冥福をお祈り致します・・・ワタシの所有のローレルさんはジバンシィ・バージョン、、、一層大事に乗らなくては・・・大事なものは、次々と過去の物になって行き、寂しい次第であります・・・」
何シテル?   03/14 02:22
残念なことに、 2012年の年末走行中、中指上げて煽る人物に、鉄工材料を投げ込まれ、ガラスが砕ける不埒なことが起こり、荒れ狂いました。 やむを得ずブログ...
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