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  5. こんな運転の仕方してます [インパルＲ]
イイね！
   
2007年02月25日

こんな運転の仕方してます

昨日のブログで燃費報告しましたけど
燃費のコツを聞かれましたので、書いてみます

と言っても、特別な事や隠しアイテムは無いんですけどね

運転も普通だと思うんですけどね
流れに乗って走るだけですよ
追い越しとかは、余りしません

詳しく書くと
発進時アクセルをクッと踏み２０００回転まで上げます
２０００回転まで上げると前の車より速い事は有っても遅い事は余り有りません
そうすると前の車に近づいていくのでアクセルから一回足を離します

そして同じスピードになったらそのままのスピードを維持します

交通量にもよりますが、大体６０ｋｍで流れてます
６０ｋｍを維持するのは１２００回転で維持できます

街乗りはいつもこんな感じです

少し空いてる時や信号待ちで先頭の時などは、８０ｋｍまでガッと上げて
アクセルをゆるめ７０ｋｍキープです
１４００回転位でキープだったかな？

アクセル全開にするのは朝の通勤で１ヶ所だけです
それも前に車のいない時だけです

下り坂はブレーキは踏みません
減速はエンブレです
スポーツモードをスピードに合わせてON、OFFを繰り返します

どうでしょう？
変わってる所は無いと思うんですけどね

スーチャー無しの時この運転で燃費１６ｋｍいってました
踏むのを２０００回転までに押さえると燃費がグ～～ンとUPしますよ

ただスーチャー無しだと出だし２０００回転だと後ろから煽られるかもしれませんね(T△T)

まあそれが嫌でスーチャー付けたんですけどね

スーチャーが有ると街乗りの場合２０００回転も回せば十分です
前の車が邪魔になる事は有ってもね(*ﾟ▽ﾟ*)
ブログ一覧 | 燃費 | 日記
Posted at 2007/02/25 20:16:14

   

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この記事へのコメント

GOLD TIIDA隊長
2007年2月25日 20:26
出だし1400回転までで押さえちゃってる人です（時と場合によりますが）
出だしの踏み込みを少なくすると燃費は伸びますよね～♪
コメントへの返答
2007年2月25日 20:42
１４００回転でも行けますが
後ろを離したいので２０００回転ですｗ

出だしの踏み込みで燃費変わりますよね
シーブック・アノー
2007年2月25日 20:42
たとえ後ろから急かされても1200rpmからじんわりと立ち上げるようにしています♪
が、通勤時はストップ&ゴーが多く距離も短いので中々燃費が伸びてくれませ～ん(泣)。
コメントへの返答
2007年2月25日 20:45
私の場合通勤で片道３０ｋｍ有りますからね
良い燃費が出やすいかもしれません
hiroosan
2007年2月25日 21:11
そうそう、やっぱり、同じアクセル開度を保つにも、いったん上げて閉じる方向へ持っていってキープしたほうが明らかに効率いいですよね！

ってわかっていても、なかなか大人になりきれず、ついつい守りきれないのですが^^;

発進時ですが、私の場合（18G）、1800ぐらいかなぁ。。。って、洒落じゃないですよ。マジです、マジ。
コメントへの返答
2007年2月26日 12:33
そうそう
上げてからの方が効率が良いですよね

１８Ｇだと出だしも良さそうですもんね
クリシュナ
2007年2月25日 22:06
こんばんは、クリシュナです。

すっごく参考になりました。
基本的には変わらなかったのですが、違う点は「スポーツモード」の操作ですね！
下り坂は、ブレーキを多用していました。
納車後すぐ、下り坂で「スポーツモード」にした際、エンジンがすごく唸って「壊れるかも！」と思いました。
それからおっかなくて使用していません。
・・・「スポーツモード」、大丈夫なのですよね？
コメントへの返答
2007年2月26日 12:36
エンブレの効きがヒューズとスーチャー付けたせいか
以前より効かないので下り坂でスポーツモード使うようになりました

回転数を見ながら使ってみてはどうでしょう？

私はスポーツモードを使って降りると３５００回転ぐらいです
ろでぃ。
2007年2月25日 22:12
出だしとよく走る道路環境とで燃費は大きく変わるでしょうねぇ。
出だしをがんばって抑えてたこともあるんですが、やり過ぎるとそれがストレスになるのでほどほどにしてますわ。
うちも通勤距離が短く渋滞するところが何箇所かあり、回転数を上げなくても燃費が悪くなるのでそこが腑に落ちませんわ。
コメントへの返答
2007年2月26日 12:38
ストレスが溜まらない程度の出だしが良いですよね

渋滞してると燃費がガクンと下がりますよね

じろたん
2007年2月25日 22:44
エコ運転しているうちに回転数を抑えての発進が身についてしまいました～
アクセルもブレーキも無駄に踏まないコレに限りますね
今日のドライブもナビ参考値で20km/Lでした＾＾
コメントへの返答
2007年2月26日 12:39
アクセルもブレーキもご利用は計画的にですよね（笑）

燃費２０ｋｍいくなんて凄いですね
むくぞう
2007年2月25日 23:08
僕も下り坂とかではエンブレで減速っていうのが多いですね～
特に雪道では必ずコレやってます

ウチの周りも渋滞が多くてストップ＆ゴーの繰り返しなので、なかなか燃費が伸びてくれませんね～（￣～￣；
コメントへの返答
2007年2月26日 12:40
エンブレは大事ですよね
特に雪道は

渋滞するとどうしても燃費は悪くなりますからね
しゅんぴー
2007年2月26日 0:12
なるほど･･･そう考えると自分はいつもぶん回してるなぁ～
通勤路に長いストレートが多いんでついつい(^^);
会社の前のストレートはゼロヨンの場所として、夜中になると
走り屋がぞろぞろ集まるぐらいだったんです。
今は、途中にゼロヨン防止が設けられたので、走り屋は
見かけなくなりましたけど。
マニュアル車だったころは回転数はかなり気にしていたけど、
オートマになってからは･･･(^^);
早速、明日から実践してみます(^o^)/
コメントへの返答
2007年2月26日 12:42
長いストレートが有ると踏んじゃいますよね

出だしの回転数でかなり燃費は変わりますよ

ストレスが溜まらないラインを見つけると良いかもしれませんね

   

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「インパルティーダ終了 http://cvw.jp/b/172957/45283534/」
何シテル？   07/16 21:32
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