<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞ / 俺の乗り物</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/</link><description>ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞです。よろしくお願いします。覚え書きとしての利用が中心なので、更新は稀だと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 13:26:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞ / 俺の乗り物</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/</link></image><item><title>パジェロミニのロービーム／ハイビームの切り替え方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/48666669/</link><description><![CDATA[　パジェロミニのロービーム／ハイビームの切り替え方を今更ですが覚え書きとして残しました。



　先ずは、多くの自動車で採用されている切り替え方です。

●ロービーム／ハイビームの切り替え方
○ヘッドランプが点灯している時に、ウインカーレバーを前に押して倒すとハイビームになります。また、ロービームに ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 13:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>前期型と後期型のヒーターコントローラーアッセンブリの比較（パジェロミニ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/48097062/</link><description><![CDATA[　ヒーターコントローラーの照明が切れてしまったので電球を交換しようとしましたが、前面パネルに手を引っ掛けて割ってしまいました。前面パネルのみの部品設定は無く、アッセンブリも既に廃番の様なので、予備として持っていた後期型の物に交換しましたが、前期型の物と少しだけ違いが有るので、備忘録として残しておく事 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2024 20:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>諸元：スズキ・ジェベル125</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/30998585/</link><description><![CDATA[　覚え書きです。

●寸法、重量
○全長&#215;全幅&#215;全高：2,150&#215;805&#215;1,125（mm）
○ハンドル幅：790mm
○軸間距離：1,385mm
○最低地上高：240mm
○シート高：800mm
○車輌重量：123kg（乾燥重量：105kg）
○燃料タンク容 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 21:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>バンパーオンフォグランプの比較（パジェロミニ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/47221354/</link><description><![CDATA[　初代用の35Wのフォグランプにはイエローレンズの物が無いので、二代目用の35Wのフォグランプのレンズ部分を流用しました。ずっと同じ物だと勘違いしていたのでポン付け出来ると思っていたのですが、細部に違いがあるのでレンズ部分のみを移し替えた方が作業が楽そうです。そこで、大雑把ですが違いを備忘録として記 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 13:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤローテーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/46065029/</link><description><![CDATA[　タイヤローテーションの時に、どのタイヤを何処へ移動したかの覚え書きです。

●パジェロミニ
○スペアタイヤを含む
・背面→左後
・左後→左前
・左前→右後
・右後→右前
・右前→背面

○スペアタイヤを含まない（回転方向指定無し）
・左後→左前
・左前→右後
・右後→右前 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2022 22:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>オフロード走行時のタイヤの空気圧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/45025575/</link><description><![CDATA[　オフロード走行時に、どの程度まで空気圧を下げたかの覚え書きです。

●ジェベル125（前輪：1.5kgf/cm^2、後輪：1.75kgf/cm^2に対して）
○ビードストッパー無し
・前輪：0.7kgf/cm^2
・後輪：0.6kgf/cm^2
○ビードストッパー有り
・前輪：0.6 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2021 17:04:21 +0900</pubDate></item><item><title>NAロードスターに採用されているビルシュタイン社製ダンパーについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/31123103/</link><description><![CDATA[　NAロードスターに採用されているビルシュタイン社製ダンパーは二種類あるみたいです。

一つ目は


二つ目は


　違いはビルシュタインのロゴの有無と注意書きのステッカーだけで、性能は全く同じです。最初期のSスペシャルに採用された物がロゴ無し、それ以降はロゴ有りとのことです。
　 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 09:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>諸元：スリフト　オートライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/41769354/</link><description><![CDATA[　覚え書きです。

●寸法、重量
○全長&#215;全幅：-&#215;-（mm）
○折りたたみ時の寸法（縦&#215;横&#215;奥行）：740x800x500（mm）
○サドル高：-～-mm
○軸間距離：-mm
○タイヤサイズ：20&#215;-と-/-（チューブ）
○適応身長 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 08:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>4輪アライメント調整［2回目］（ユーノス・ロードスター）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/39180229/</link><description><![CDATA[　覚え書きです。サスペンションを交換し、車高が変わったので、改めて調整しました。

調整前
●前車軸
○キャスター（20&#176;検出）［左／右］：5&#176;37′／5&#176;27′
○KPI（20&#176;検出）［左］：11&#176;35′
○TOOT［左／右］：-1&#176;36 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 17:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>諸元：パジェロ・ミニ（VR-II）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/38922251/</link><description><![CDATA[　覚え書きです。

●寸法、重量
○全長&#215;全幅&#215;全高［ルーフレール付き］：3,295&#215;1,395&#215;1,630［1,680］（mm）
○室内長&#215;室内幅&#215;室内高：1,545&#215;1,220&#215;1,205（mm）
○軸間距離：2,2 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2016 19:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>ジェベル125に標準装備されているタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/31011860/</link><description><![CDATA[
●前輪
○ブリヂストン・トレールウィングTW19
○サイズ：70/100-21 44P
○外径：674mm
○トレッド幅：75mm


●後輪
○ブリヂストン・トレールウィングTW18
○サイズ：90/90-18 51P
○外径：630mm
○トレッド幅：100mm

●路面とタイヤの相性
○舗装 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 14:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>4輪アライメント調整（ユーノス・ロードスター）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/29596961/</link><description><![CDATA[　覚え書きです。

調整前
●前輪アライメント基本角
○キャスター［左／右］：4&#176;11′／3&#176;57′
○キャンバー［左／右］：0&#176;13′／-0&#176;07′
○トー［左／右／トータル］：0&#176;22′／0&#176;26′／0&#176;48′
 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 23:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>諸元：ヤマハPASリチウムL（26型）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/29520771/</link><description><![CDATA[　覚え書きです。

●寸法、重量
○全長&#215;全幅：1,895&#215;560（mm）
○サドル高：735～885mm
○軸間距離：1,165mm
○タイヤサイズ：26&#215;1と3/8（チューブ）
○適応身長の目安：143cm以上
○車輌重量：25.3kg

●性能 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2013 00:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>諸元：カワサキGPZ900R（A9）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/29504579/</link><description><![CDATA[　覚え書きです。

●寸法、重量
○全長&#215;全幅&#215;全高：2,220&#215;740&#215;1,220（mm）　→　2,220&#215;750&#215;1,220（mm）
○軸間距離：1,500mm
○最低地上高：140mm　→　90mm
○シート高：790mm ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 23:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>諸元：ユーノス・ロードスター（Sスペシャル・タイプII）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1729832/blog/29493970/</link><description><![CDATA[　覚え書きです。

●寸法、重量
○全長&#215;全幅&#215;全高：3,955&#215;1,675&#215;1,235（mm）　→　3,970&#215;1,675&#215;1,235（mm）
○室内長&#215;室内幅&#215;室内高：935&#215;1,320&#215;1,01 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2013 23:56:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>