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先日お願いしましたミッションの処理ですが、出来上がったとのことでNOTSさんに引き取ってきていただきました。

NOTSさん、ありがとうございます～

夕方からはNOTSガレージへ行き、早速現物を見させていただきました♪
今回はミッションとナックルを不二WPC様に表面処理をお願いさせて頂きました。

うーん、美しい。

前回お願いした時は中古ミッションベースでWPC処理をお願いしましたが、
今回はOS技研製3速クロスミッションの新品ベースにWPC処理をしていただきました。

場所によってはWPC+DLC処理という豪華版！（写真で黒い場所がDLC処理を追加した場所です）


そしてこちらはリアナックル。



う～ん、怪しい輝き
R32 GT-Rアルミナックル+WPC処理でこれからいこうと思います♪
さぁ～て、いつ交換するかな？

エンジンルームのバラシをスタートすると、黙々と進みます(笑)
そうすると、今回のエンジンブローの痕跡が見えてきました♪



5番シリンダーのあたりに大穴が開いてます～
これだけ大きな穴ならコンロッドの破片も飛び出してきますワナ。。
どうやら5番シリンダーではコンロッドが折れている模様。
クランクが動かないのに手で押すとピストンが簡単に上下します(笑)



さらにバラシていき、勢いでヘッドも降ろしちゃいました。



ぱっとの見た目だと、ヘッドはあまり傷んでいないのかなぁ？
さて、来週以降もっとばらしていきますかね。

で、今悩んでいるのがバラシた後のBODYの行方。
事故したわけではないので、車体はいたって元気。

外すもの外した後は私は必要無いので捨てても良いのですが、、、、
もったいないですよねぇ。

誰か使ってくれないかなぁ？

どうも、こんばんわ～

2月24日にサーキット走行をひとまず終えて、そのあとはこんなことやっていました。
R33 GT-Rをバラバラにばらしてます

昨年の12月の走行会でエンジンブローし、エンジンブロックに大穴が開いてしまったGT-R。。。
しかし、結構よだれものの社外部品が多数入っていたため、エンジンブローした状態で
車両売買が成立。
自分のGT-Rに社外部品を移植するとのことで、私のガレージに保管＆部品バラシをすることになりました♪

毎週末、コツコツと部品バラシていきます。



こんな状態からスタートして、



フロント外装バラシからスタート。



皆さんにも手伝っていただき、エンジンルームのバラシにも取り掛かります。




その2へとまだまだ続く♪