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先日お願いしましたミッションの処理ですが、出来上がったとのことでNOTSさんに引き取ってきていただきました。

NOTSさん、ありがとうございます～

夕方からはNOTSガレージへ行き、早速現物を見させていただきました♪
今回はミッションとナックルを不二WPC様に表面処理をお願いさせて頂きました。

うーん、美しい。

前回お願いした時は中古ミッションベースでWPC処理をお願いしましたが、
今回はOS技研製3速クロスミッションの新品ベースにWPC処理をしていただきました。

場所によってはWPC+DLC処理という豪華版！（写真で黒い場所がDLC処理を追加した場所です）


そしてこちらはリアナックル。



う～ん、怪しい輝き
R32 GT-Rアルミナックル+WPC処理でこれからいこうと思います♪
さぁ～て、いつ交換するかな？

エンジンルームのバラシをスタートすると、黙々と進みます(笑)
そうすると、今回のエンジンブローの痕跡が見えてきました♪



5番シリンダーのあたりに大穴が開いてます～
これだけ大きな穴ならコンロッドの破片も飛び出してきますワナ。。
どうやら5番シリンダーではコンロッドが折れている模様。
クランクが動かないのに手で押すとピストンが簡単に上下します(笑)



さらにバラシていき、勢いでヘッドも降ろしちゃいました。



ぱっとの見た目だと、ヘッドはあまり傷んでいないのかなぁ？
さて、来週以降もっとばらしていきますかね。

で、今悩んでいるのがバラシた後のBODYの行方。
事故したわけではないので、車体はいたって元気。

外すもの外した後は私は必要無いので捨てても良いのですが、、、、
もったいないですよねぇ。

誰か使ってくれないかなぁ？

どうも、こんばんわ～

2月24日にサーキット走行をひとまず終えて、そのあとはこんなことやっていました。
R33 GT-Rをバラバラにばらしてます

昨年の12月の走行会でエンジンブローし、エンジンブロックに大穴が開いてしまったGT-R。。。
しかし、結構よだれものの社外部品が多数入っていたため、エンジンブローした状態で
車両売買が成立。
自分のGT-Rに社外部品を移植するとのことで、私のガレージに保管＆部品バラシをすることになりました♪

毎週末、コツコツと部品バラシていきます。



こんな状態からスタートして、



フロント外装バラシからスタート。



皆さんにも手伝っていただき、エンジンルームのバラシにも取り掛かります。




その2へとまだまだ続く♪

本日はとある場所にお出かけ・お出かけ。




今後のマニュアルミッションの為にOS技研製3速クロスミッションをWPC加工に出しに行きました。
(写真は以前のものの使い回しです。。。）



机の上にミッションの歯が乗ってますね。
いやぁ、毎度お世話になっておりますm(_ _)m

そして今回は、初の試みとしてリアナックルをWPC加工して頂くことにしました。
以前、筑波サーキットにて純正リアナックルを割ってしまったことがあるので
その対策として今回はGT-Rナックル+WPC加工品にて対策することに。




今回WPC処理するに当たり、ナックルを綺麗にしました。
左がお掃除前、右がお掃除後。
何とか下処理は出来ましたね♪


午後はNOTSさんご夫妻とfuku14さんと4人で先日の筑波走行会の反省会。
皆でロガーデータで分析です。
どうやらワタシの車、コーナー脱出時のトラクションの掛かり具合に難ありのようです。。。







そして、昨日のことですが、S13の廃車手続きで陸運局へ行って来ました。



年度末とあって、陸運局は激混みでしたorz
何とか廃車は時間内に完了して、ホッと一息。



ナンバーが無いとオーラが無くなりますねぇ(笑)



そのうち部品単位にばらしてそれぞれ行き先を決めてあげなきゃいけませんね。

今日は筑波サーキットの走行会に来てます。

私は走らないので、お手伝いとして(笑)

身内で参加した二人とも自己ベスト更新出来たようで何より何より(^o^)

これから帰宅します～