<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おーいしさん / おーいしさんち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/</link><description>元カーメーカーの設計者ですが、エアコンの設計をたしなんだ後、建設機器？の設計者になりました。

やっぱり車が好きのようです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 00:21:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おーいしさん / おーいしさんち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/</link></image><item><title>マツダ3のiSTOPについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/46587409/</link><description><![CDATA[この前ミラーとドアモールの修理で、ディーラーから代車を借りたんですが、ガソリンのマツダ3。
アイドリングストップついてましたが、ブレーキの踏力でオンオフの加減がしにくかったんですよね。
私の車は止めたい時に止められて、止めたくない時には止めない、がコントロールできるんです。ネットでも似たような書き込 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2022 23:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>美しいデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/46320618/</link><description><![CDATA[内外装共に調和された美しいデザインが好みです。AWDのGVCはすごいと思うんですけど、あまり評価されてないのはなぜなんでしょう。また、古い車ばかり乗ってきたので、色々な安全装備に驚くばかりです。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2022 08:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/41117664/</link><description><![CDATA[Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：RX-7 97年式 E-FD3S

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 につ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Feb 2018 14:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がりで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/40068293/</link><description><![CDATA[会社を出て車に乗ろうとしたらキーレスがきかず
また壊れたんか、と鍵で開けたらルームランプつかず、あれ？と
嫌な予感が
鍵を回すも、エンジンはピクリとも動かず
バッテリー見たら空っぽ…
会社の同僚がたまたまブースターケーブルを持っており、繋いだらエンジンかかりました！
色々いじってきましたが、バッテリ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2017 21:42:54 +0900</pubDate></item><item><title>セカンダリーに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/39312544/</link><description><![CDATA[恐る恐る踏んでみたんですが
プライマリー0.8のまま6000回転を越えるまで回り続けまして
セカンダリーに切り替わってないように思われます。
やはり前回リアが暴れたのは、セカンダリーへの切り替わり時にトラブルが起きてハンチングたんじゃないかと…
どこが悪いんやろ…...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2017 12:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>スピンしかけて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/39295268/</link><description><![CDATA[今朝の話なんですが
曲がってストレートになって、たまには踏んで見ようと、
2速フルスロットルで、プライマリー0.9弱。いつもならそこからセカンダリー0.8くらいまで上がって速度を落とすんですが…
リアが左右に振れて暴れ出してパニくって
しばらくしたら落ち着いたんですが
その後はふつーに走れたんですが ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 11:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/39179566/</link><description><![CDATA[モノタロウで調べたら、ウォーターポンプ単品が廃盤になってました。サーモスタットも変えなあかんし、ウォーターレベルセンサーのとこからも漏れてるぽいし、ということでその上の構成のASSY、N3F1-15-010で頼んだらこんなんきました。



バラで来るのを想像してたんですが、そらそうですわな、組み立 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 12:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング高い件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/39110046/</link><description><![CDATA[アイドリングが1100rpmくらいと高く、AAS締め込んで直ったと思いきや、しばらくすると再発で、いろいろ試したんですが、インマニ周辺にパーツクリーナーを吹いて見たところ…
エンストしました。
これって有名なやつですか…...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2017 14:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル回転数高い問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38978479/</link><description><![CDATA[アイドリングの回転数が高い問題で、スロットル周りを点検、洗浄してもおかしくなく、治らず、インマニガスケット抜けか、と出費を覚悟しつつも、ここは中村さんに診てもらってから決めよう、と思って行ってきました。
なんか抜けてるなー、けどインマニガスケットじゃないなー、とか言いながらカチャカチャやってると…
 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2016 14:35:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト0.5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38937881/</link><description><![CDATA[有名な、セカンダリーが0.5までしかあがらない症状がでてしまいました。
デジタルのテスターでダイアグをチェックしましたが、単位が自動でころころ変わってよく分かりませんでした。
アナログテスター買います…...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 00:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>クーラントが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38845986/</link><description><![CDATA[タービンホースを交換してたら、どこからか水滴が落ちたような…
画像は拭き取ってますが、水回りのホースは交換してるので、ウォーターレベルセンサー部から漏れてるんだと思われます。
またクーラント抜くのか…


...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 14:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>亀裂が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38840054/</link><description><![CDATA[エアクリを外したついでにタービン周りをながめてると…

タービンのアクチュエーターとつながると思われるホースがぱっくりと割れてます…
最近のブーストのおかしさはこれか…
...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 13:17:07 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴン車検見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38629308/</link><description><![CDATA[ステップワゴンの車検の見積もりをお願いしに行くことにしました。
ステップワゴンやし、油脂類の交換だけやろと思ってたら

スタビリンクに、タイロッドエンドブーツまで交換が必要とのこと。
それだけならまだしもATFが激しく漏れてる！最近よくあるとのことで、ディーラーに行くことにしました。
ところがディー ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2016 18:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>また、エンジンかからず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38566777/</link><description><![CDATA[昨日の
エンジンかからず→レッカーでディーラー→かぶってるだけじゃねえの→普通に帰宅
から一夜明け、さて、と思ってエンジンかけたらまた同じ症状でセルは回るもエンジンかからず。アクセル踏み込んでセル回すやつも試したがかからず…
仕方なくプラグ外してみても濡れてはおらず、清掃して再始動。なんとかかかるが ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 13:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>かぶってただけ？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38561653/</link><description><![CDATA[保険会社に電話して、ロードサービスが付いてるということでレッカー頼んで
レッカーの兄ちゃんがエンジンかけても、がしがし回してもやっぱりエンスト。
積車に乗せるのにアクセルふかしながら動かしてたらアイドル保ち出して
一応ディーラーに行ったものの、かぶってただけじゃないかと
普通にアイドル保ってました… ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 17:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかからん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38561172/</link><description><![CDATA[ベルト交換、プーリー錆落とし、交換で、さて、と思ってエンジンかけたら、まさかのエンジンかからず
ベルト張りすぎた？ゆるめたらかかるも、すぐ止まる…
レッカー頼みました…
何が悪いんや？...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 16:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38416476/</link><description><![CDATA[エンジンオイルはディーラーじゃなくてもよかったんですが、エアコンのガス漏れとか、その他もろもろ見て欲しいとこがあったのでディーラーに。
エンジンオイル交換して、昨日終わらせてどうもブレーキフルードが漏れてるように感じた右リアは、やはり、ちょっと滲んでたとのこと。ディーラーメカニックいわく、交換時のオ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 14:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>ECO-CPU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38297960/</link><description><![CDATA[届きました。
延命のため。
明日が楽しみです。


...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2016 23:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンが効きませぬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38230608/</link><description><![CDATA[リアからの異音はあるものの、エンジン載せ替えて一安心と思いきや、エアコンが効かないことが判明。
普段はエアコン使わないので気付かなかったんですが
エンジン載せ替え時になんらかの不具合があった模様。とりあえずディーラーで冷媒と色付きのやつを入れて様子見です。
単にガスが入ってないだけだったらいいんです ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 14:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュ交換準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38217745/</link><description><![CDATA[リアからのコトコト音がひどいので、ブッシュ交換を考えてます。
えらい高いらしいんでビビってますが、日に日にひどくなる音に我慢ができません。
プレス買いました。6トン11000円です。そんなに使うもんでもないし、いけるでしょう
圧入治具も買いました。治具高！なんか適当に探しても良かったんですが、トラブ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 22:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38155522/</link><description><![CDATA[エンジン載せ替えてもらって、普段通勤で使ってる道を走ったんですが、前と格段に違う！
昨日は疲れてることもあってあんまり踏まなかったし気付かなかったんですが、違う。
まず音が違います。前はシャリシャリレシプロみたいな音がしてたんですがとても静かです。
振動も少ないです。前は2速3,000回転くらいから ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 09:18:09 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38151617/</link><description><![CDATA[エンジン交換が終わったFDを引き取りに静岡に。めっちゃ疲れたが、おかげさまで油圧もばっちりかかってる！これが普通ですよね！


さらにコンプレッションを上げるために我慢のフィードバック走行です。
ブーストも0.8までオーバーシュートしてます。これが純正でしょう！前はオーバーシュートしませんでした…
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2016 18:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38138662/</link><description><![CDATA[中古車屋から連絡がありまして、中古エンジンの載せ替えが完了したとのことです。






コンプレッションはよしでしょう。
後は油圧とブーストとオイル漏れが問題なければ安心です。
この分だと、この週末また静岡までドライブです。
通勤が代車のキューブでもうつまらんし、週末暇でしかたないのではやく返って ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2016 22:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/38078078/</link><description><![CDATA[低コンプレッション、低油圧の我がFDですが、買った中古車屋に連絡してエンジンを載せ替えてもらうことになりました。
乗せ変えてもらえるのはうれしいんですが、載せ替えのエンジンのコンプレッションが不明で若干不安です。わざわざ載せ替えるのにそのエンジンもコンプレッションが低かったら意味ない…
それに、色々 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 19:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>中村屋さん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37961894/</link><description><![CDATA[低コンプレッション、低油圧の我がFD、買った店からはエンジン載せ替えを提案されていたのですが、そのエンジンもサイドポート加工したコンプレッション7と、おせじにも状態が良いとは言えず、載せ替える価値があるのかと悩んだ末、中村屋さんに相談し、見てもらうために行ってきました。
診断結果、リアのステーショナ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 13:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>コンプレッションが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37786772/</link><description><![CDATA[この前コンプレッションが低かったので、ディーラーから勧められた、RECSなるものにより洗浄することにしました。なんでも、コンプレッションが1以上回復した場合もあるとか。我がFDも1回復してくれたらなんとかなるかと思って…
で施工の結果、衝撃の事実が！

上の写真が施工前下の写真が施工後

前も後ろも ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 18:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>油圧問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37712101/</link><description><![CDATA[油圧が低すぎるだけじゃなく、コンプレッションも低い、問題山積みの我がFDですが、前回この車を買った中古車屋に連絡した時に、オイルポンプを交換するんだったらエンジン載せ替えた方が早い、ということで、油圧問題とコンプレッション問題が一気に解決か、と思ってたんですが、今日連絡したら、エンジン載せ替えは費用 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 21:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンコンプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37662856/</link><description><![CDATA[油圧問題が解決しないので、京都のオートクラフトさんに行ってみてもらうことにしました。
そこで、油圧のチェックと一緒にエンジンコンプレッションを含めたDSプログラムという診断をしてもらったのですが、衝撃の事実が！

まず、別の油圧センサーを使っても暖気後のアイドル油圧は0！つまり油圧かかってないんです ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2016 20:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37624673/</link><description><![CDATA[今日は宇宙船バルブの交換のために下に潜って、遮熱板も外したのでキョロキョロしてたんですが、またしてもオイルが漏れてる…

オイルパンか、よくあると言われてるエキセンのクラッチ側のシール部
さらにペラのミッション側からも…
どっちも金かかるなー...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 13:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフバッグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37541776/</link><description><![CDATA[明日この車で初めてゴルフ行くんですが、ゴルフバッグが乗るかどうか確認してなくて、焦って確認しました。
乗るじゃん、よゆーで



もともとこの車にしたきっかけの一つが
ゴルフ場にRX-7で乗り付けたらかっこいー
って言われたことでして
そのせいでえらい目にあってます。
ま、いい経験させてもらってます ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2016 21:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーからの電話3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37527859/</link><description><![CDATA[ディーラーから連絡がありました。
メンバーの溶接部は外れて作業はできたけど、オイルレベルセンサーが故障しているようで、オイルは入ってるのにメーターに警告灯がつくとのこと。

オーダーしてください

肝心の油圧は？かかってますか？

いい感じですよ。

おおっ！

代車を返さなあかんかったのでディーラ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Mar 2016 16:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーからの連絡2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37514528/</link><description><![CDATA[やっぱりまた連絡がありました。
クロスメンバーを外そうとしたら外れないので、いろいろ見てみたら、クロスメンバーがボディに溶接されています。

はい？！

どゆこと？

なるほど、ボルトで固定できないから溶接して、そのままだとすぐばれるからナットを接着剤で固定してあたかもちゃんと固定しているように偽装 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 19:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーからの連絡1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37501650/</link><description><![CDATA[早速ディーラーから連絡がありました。
メンバーを固定しているボルトがややこしいことになってるから、見に来てくれ、と。
ややこしいってどゆこと？見に行かなあかんくらいの何か？！

行ってみると

本来なら、ボルトでボディに固定されるはずの所が、メンバーにナットが接着されている？！という状態
つまりは、 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 18:47:42 +0900</pubDate></item><item><title>入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37500550/</link><description><![CDATA[代車
油圧問題の解決のためFDを入院させました。
自分でやろうかとも思いましたが、メンバー取り外し時のエンジンの扱いに困り、ディーラーにお願いしました。
エンジンマウントとステアリングマウントも交換してもらいます。
エンジンマウント高すぎ。
油圧が上がらないと胃に悪いので、これで治ってくれれば…

 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 16:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング生産中止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37432663/</link><description><![CDATA[私のFDの油圧が低いのは、オイルライン中のレギュレータのスプリングがへたってるからだと思って交換しようと決意したら、なんと！
N3A114273A
なる肝心のスプリングが生産中止！
どうしよ
代わりの部品ないのかな
誰か教えてください...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 23:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>経年劣化対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37415500/</link><description><![CDATA[オイルクーラーからのオイル漏れで、エンジンかける気がしないので、ちまちましたことをやってみました。

塗装後の写真ですが、リヤフィニッシャーカバー、リヤコンビカバーが黒いはずが白く変色してみすぼらしかったので、塗装しました。
しかし外したら錆だらけのナットが…


...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2016 18:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>油圧が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37342180/</link><description><![CDATA[デフィのDIN-GAUGEを急ぎ取り付けて、油圧みたら
アイドル2
走り出したら上がるんじゃないの？
1くらいで、ちょっと回しても2くらい…これはいかん！
そして信号待ちで0

ゼロー！？

壊れるよエンジン！

右前のオイルクーラー付近からのオイル漏れポタポタを確認しており、それもあってディーラー ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 16:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>純正油圧計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37327809/</link><description><![CDATA[昨日純正油圧計の数値が1くらいを示してて
いろいろ見てると、回転数を上げたら3とか4とかじゃないとやばいとか
今日も気にして見てましたが、今日は2のまま
やばいの？
早くデフィ付けないと…...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 08:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>車高調組立準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37323756/</link><description><![CDATA[純正部品がやっと入ってきたので、この週末に車高調を組み付けるつもりで、準備しました。
これで、まともに走れるようになるかな




...]]></description><pubDate>Thu, 11 Feb 2016 18:40:45 +0900</pubDate></item><item><title>FDの部品高！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/37257239/</link><description><![CDATA[ディーラーで、色々純正部品を頼みに行ったんですが、FDの部品の高いこと！

スタビリンクが、一個1万て、インプの時には考えられない高さ。ちょっと保留で、他のメーカーの値段を調べることに。

サスのアッパーマウントも高いけどしゃーない。オートエクゼの車高調頼みます。足回りぼろぼろで話にならんし

いろ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 14:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>次の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/27051537/</link><description><![CDATA[まだ日本を離れて3ヶ月くらいですが、日本に戻ったら買う車のことばっかり考えています。

ころころ変わりますが、

今の本命はZ20ソアラです。

古いソアラをこつこつメンテナンスして乗っていく

楽しみです。

部品が残っているか、それをこれから調べます。時間はたっぷりあるんで ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 14:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>バンコクのカート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/26707924/</link><description><![CDATA[タイに赴任して2か月が経とうとしています。

こちらでは運転不可のため、もうハンドルを触らなくなって2か月になります。
帰国したら車何買おうか考えるが楽しい今日この頃ですが、

今日は、バンコクにあるというカートをしに行ってきました。

こっちに赴任している人は休日の過ごし方がゴルフば ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2012 23:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>インプ売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/25692015/</link><description><![CDATA[インプレッサを売却しました。

93000kmでした

売買契約を決めたときはどうということなかったんですが、今日会社からの帰りに運転している途中に、急にさみしくなりまして、ちょうど家にいた息子に写真を撮ってもらったんですが、いい感じにぼけていました

ま、帰ってきたらまたMTを買おう！ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 21:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/24761975/</link><description><![CDATA[先日、いきなり告げられまして、一旦断ったものの、最終的に受けることになりました。

よって、車は２台とも売ることになります。

日本に戻ってくるのは５年後くらいになると思います。

せっかく今までこつこついじってきたインプは残念です。
誰か高く買ってくれませんかね...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 21:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>プラモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/24723918/</link><description><![CDATA[インプの車高調からの異音がひどくなってきているのに目をつぶりながら
ブーコン欲しいような、けど今のままでもいいかなとか思いながら

プラモにはまりつつありまして



車いじっていると少しは運動になるんですけど、プラモは座ってばかりでやばいです。
運動と言えば、プラカラー買いに近所に ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 23:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンカーが･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/24187984/</link><description><![CDATA[昨日の話なんですが

ハザードのLED化をしようとしまして

ハザードスイッチを取り外して、家の中で分解し、電球のサイズを確認して

LEDを買いに行こうと、ついでにミッションオイルも交換しようとちょっと遠目のスーパーオートバックスに向かいまして

家から5kmくらい進んだ時でしょう ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 22:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド間違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/24004622/</link><description><![CDATA[エスティマのフロントのブレーキパッドがあと3㎜といわれて半年ほど

そろそろ交換しなければと、安くて有名ないつものタイヤ屋さんにエンドレスのパッドを頼んだんですが

今日届いた物を見たら、REARと書いています

私は間違いなく
「フロントのみ」
と言ったんですが

はたしてちゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2011 21:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>DIY失敗続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/23409930/</link><description><![CDATA[クラッチペダルの戻りが悪いときがありまして

いろいろ皆さんのページを参考にさせていただいていると

　クラッチペダルのアームとシリンダーフォークの接続部のブッシュの磨耗によるガタ

が原因の可能性もある、とのことで

ここなら簡単にできるだろうと購入したのが、写真のピンやらブッシュ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 23:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチホース交換失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/22929577/</link><description><![CDATA[クラッチフルードがきちゃないのは分かっていまして

ついでにクラッチホースをいいやつに交換しようと思いまして

APPのホースを買って

ワンマンブリーダーもあるし、余裕だろうと思って作業に入ったんですが

パイプ側ナット固くて

安もんのスパナで、なめ気味で

あわててKT ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 15:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>車高調が･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/173000/blog/22778302/</link><description><![CDATA[車検時にリアの車高調のプリロードを強めにして、
リアの異音がなくなったと思ったんですが、
なくなったわけではなくてやっぱりまだちょっと異音が発生していて

もうちょっとプリロードを強めにして、さらにリアの車高も前と同じくらいにしようと思いまして

まず右後からなんですが、ケース固着により ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 00:23:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>