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以前友人からもらったものをやっと取り付けることに。

取説見る限りでは結構簡単のようでしたが、友人の車はＧＴ-Ｒ！
ツインエアフロとやらで、スープラと使用する配線が全く違う＆束ね方がメチャクチャ適当、その上がんじがらめ！ビニールテープでネバネバ。(Ｔ-Ｔ)

配線分けるだけで１時間近く要しました。

作業時間も１時間ほど。

無駄な作業のせいで疲労度かなり蓄積。


んで、簡単に(説明書どうりに)セッティング、それから試走。









ん～、変わった気がしねぇっす！(Ｔ▽Ｔ)

いろいろいじる勇気もないので、このままでいってみよう。

あとついでにシガーライターにもワンポイント。

無駄なものⅢ認定。ｗ

昨日みんカラが見られなかったので、スープラ関連をサイトで検索すると、常時ツインターボ化って項目が！

なんでも配管いじるだけのお手軽さ！

常に２つ回るってどんな感じなんだろう？

どっかんターボみたいのかな？

セカンダリー回るときの段つきがなくなるとあれば、試してみたいですなぁ。

が、どのサイトも前期or中期型ばかり。

後期と配管レイアウトが変わっているのか僕の見方が悪いのかさっぱりわからない。

はぁ・・・メチャクチャやってみてぇ！（´о｀）

もとい、必須！(o≧▽)b





ＤＥＮＳＯ ＳＡＲＤ ＳＵＰＲＡですっ！




ずーっと前から探してて、やっと見つけて買っちゃった♪

こーゆーのは初めて買うのでドキドキです！


箱から取り出し眺め、

ドア開くのかな？

ボンネットは？

ハンドル(タイヤは)切れたりするのかな？













何にもなりゃしませんでした・・・。ｏrz



でも満足♪

モニターの前にでも飾っとこ。

今日はこんなパーツを買ってみました。

水温が２度ほど下がる効果があるらしいです。

作業は割りと簡単ですぐ取り付けられたかに思いましたが・・・









ボンネットが閉まらない！｣(>▽<)L



あわててよく見るとずれてます。ロックとプレートが見事に干渉しまくってます。


今度晴れる日までに加工しておかなくっちゃ。

適当な整備手帳ｗ