ひでpomのブログ一覧

今日クレジット会社から請求書がきました。








１２５．７円？！

一瞬レギュラー入れたのかな？と思いましたが、しっかりハイオクで表記。
入れた店を見るとセルフ・・・。小数点にも不思議に思いましたが、１２５円て・・・。



































さ！どこへ爆走しよう？＼(^▽^)／(核爆)

バイクでおバカなことをしました僕が、雨がやんだ隙を見て今度はスープラいじり。

まぁ、配線つなぎ直す程度だから簡単簡単・・・。










ん・・・。






むむむ・・・。





カバーが取れね・・・。(ー◇ー;)

最初つけたとき結構無理めに押し込んだからなぁ。(^^;)


で、１０分かけて何とかはずし、配線つけかえ３０秒、さらにカバーの取り付け１５分。(配線取り回しは今度考えよ・・・。)


さっそく試乗・・・。



うぉん！



ひゅい～～ん・・・





ぎゅももももーーーーん！(意味不明。)

















す、すげぇぇぇぇっっっっ！！！∑(☆□☆#)



こんなに変わるもんだったんだ・・・。

AFCはしっかり足かせだった模様。汗

これから先のことがかなり楽しみだぁ♪

















が、バイク思い出してまたブルー。oｒｚ

久しぶりに晴れ間が見えたので、バイクのメンテ、とゆうかＯＩＬ交換。

フラッシングＯＩＬやＯＩＬフィルターも変えたりしてたらなにやら雲行きが怪しく・・・。



ポツ･･･、ポツ・・・。


あ、まずい、早くＯＩＬ入れてバイク片付けなきゃ・・・。




カチャカチャ・・・







キュ、キュ～・・・
























パキッ！(゜-゜|||)















ボルトねじ切っちゃたっっ！！！(滝汗)




これから乗る機会が減るとはいえ・・・なんてことを・・・(号泣)

えぇ～い！春になるまで封印じゃい！ちくしょう(T。T)

とりあえずの今後の予定。

１：インタークラー(ＴＲＵＳＴ ＳＰＥＣ Ｍ)
２：触媒(ＳＡＲＤ スポーツキャタライザー)
３：エアロバンパー
４：スタビライザー(たぶんＣＵＳＣＯ)
５：ブレーキ

１～４までは自力で装着可能だろうからほぼ確定なんですが、問題はブレーキ。

パッドとホースだけ変更って選択肢もあるのだろうけど、どうせならキャリパーも変更したいよなぁ。
大容量にするとなると、今のマスターシリンダーじゃちょっと不安。スタッドレス用ホイール＆タイヤも変更となるとかなりの出費。

１６インチでもいけるキャリパーってあったかな？
３２ＧＴ－Ｒ用？

まだまだ先の話だけれど、頭が痛い・・・。けど楽しい♪

コンピューター変えたので、様子見がてらエンジン全開してみました。

常時ツインターボ化以来の全開です！



ところが・・・



ブースト０．４以上上がらなくなってしまいました。ｏｒｚ

あらためて踏みなおすと１．０付近まで上がるのですが、シーケンシャル独特の谷間がない。
とゆうか、セカンダリー回ってる気配なし。

コンピューターのせい？

いやでもよく考えると、前からおかしかった気も･･･。



逝った・・・のか？


心の声が悲しくこだましている中、とりあえず現在と過去の車の状態を確認するべくＰＣの前に。


以前撮った画像よ、残っていてくれ！ぽちっ















真っ白ぉ♪　Оｒｚ

あ、そうだ！元ネタの画像は・・・。


おんなじつなぎ方。Оｒｚ



こりゃ修理工場かなぁ？などと考えながら、別のサイト探してみると・・・。










あった！僕とは違うやり方のツインターボ化(カプラー抜き)のサイトを見ると、



















配管まちごぉとるやんけぇ！


慌ててつなぎ直したら元通り♪＼(＾▽＾)／



よかった・・・ほんとよかった・・・。(Ｔ^Ｔ)