運転席のシートポジションはそのままに、セカンドシート、サードシートを倒しフルフラットにすると身長185センチの私が普通に寝れることに感動！ ディーゼルハイブリッド、直列6気筒、FRベースの四駆にも興味がありCX-5から乗り換えました。 前車同様、この車といろんな山に行きたいと思います。

格好いい軽ハイトワゴンが欲しくて買い物使い用に購入しました。 安全装置、ドライブ支援機能はCX-5と同等に装備されています。 ターボモデルはCX-5以上の加速性能です。

会社の専用車 納車に９ヶ月半かかりました。 仕事や通勤がメインになります。 仕事利用のためエクステリアは弄り不可ですが、インテリアは少々手をかけて良いようです。 まずは、コーティングと後席・リアハッチのスモークフィルム貼りかですね。 フォルムはカッコいいけど仕事用にしては、車高が低過ぎて乗り降りし ...

2020年12月25日納車 10月末に営業担当よりタブレットで説明を受けて即決！ ポリメタルグレーメタリックにタフスタイルを選択！カタログのまんまです。 趣味のトレッキングへの利用を考慮してAWDを選択しました。

2020年8月まで親が所有していたデミオです。

プレマシーを通じて、沢山の方と知り合うことができました。 大変素晴らしい車でした。