赤い薬屋のブログ一覧

買って来ました！

駐車場が8時半からで販売開始も8時半・・・

なので、かみさんと別行動・・・

販売開始の時点で10人ほど並んでましたが

無事にゲット出来ました。


明らかに転売目的そうなおっさんもいましたが・・・

明日は、子供の入園式なので戻らず残留です。

昨日の庭の手入れでめちゃくちゃ筋肉痛です・・・


そんな中、気になっていたアライメントを調整してきました。

ノーマルの状態を測定せず、

いきなりキャンバーを起こしたので

どんな状態だったのか不明ですが、

キャンバーを起こして、トーを調整したら車が見違えりました。

しかもさらにツライチに(爆）

本日、給油時に空気圧を確認したところ

2.6kも入ってました・・・


ロードインデックスが上がっているので

ノーマルの空気圧でも問題無いはず


ちなみに、ノーマルは2.0ｋです・・


何度もGSの店員に良いのか聞かれました（＾＾；


その後は、まさに激変


乗りやすくなりました。


うーん、やっぱりお任せはいかんね（爆）



で、暇つぶしに前回の続きをやってました。

疲れた・・

今回のフィッテイングをまとめてみました。

純正データを確認してみると
　F：4J-15　inset35 145/65/15（外径569mm）
　R：5J-15　inset35 175/55/15（外径573mm）
と四駆のくせに前後差4mmでした。

まずアルミ。

フロントは、5mmスペーサでほぼ面（3cmDOWN時）なので
計算上4J-inset30、5J-inset42.7、5.5J-inset49.05となります。
5.5Jは内側クリアランスを考えるとinset40程度辺りが限界そうです。
しかし、現状より1cmほど外に張り出すことになりキャンバー必須です。
内減りを減らしたいので余り寝かせず組みたいので、5Jで選びました。

リヤは、15mmスペーサでほぼ面（3cmDOWN時）なので計算上
5J-inset20、6J-inset32.7、6.5J-inset39.05となります。フロントと違って
内側は余裕がありそうなのでまあ、どれでもいけそうかなと。

間違ってたらすみません。責任とれませんのであしからず(^^;

で、装着実績のあるホイールからこれに決定しました。
F: 5J-15　inset45、R: 6J-15　inset36
ほぼ、理想通りです。

次ぎにタイヤですが、実績ベースで（すみません横着しました）
キャンバーなしには、F165、R195が限界っぽいことから、
前後の径が近くなるように候補を次のように絞りました。

候補1
　　F:165/60/15（外径579mm純正比+10mm）
　　R:195/50/15（外径577mm純正比+4mm）
　　前後差-2mm（マイナスはフロント＞リヤ）
　【備考】ちょっと大きいが実績有り。値段最安。
　　フロントとリヤを共通タイヤにするとEarth-1だけ（韓国タイヤ未確認）。

候補2
　　F:165/55/15（外径564mm純正比-5mm）
　　R:195/45/15（外径559mm純正比-14mm）
　　前後差-5mm（マイナスはフロント＞リヤ）
　【備考】小さめ。格好は最高かと。車高が下がるので低いのを好む人向き。
　　フロントとリヤを共通タイヤにする場合、EAGLELS2000HybridⅡあたり？

結局今回は、値段で候補1にしました（＾＾；。これだと写真のようにパツパツです。
タイヤによっては候補2の方が安くなるかもしれません（選択肢も多いですし）。
次の交換時期には、候補2を試してみます。

週末、通勤と300kmほど走ってみた結果ですが、
若干フロント上がりになったため？ちょっとハンドリングが軽いかもです。

エコタイヤらしく転がり抵抗は軽めですね。
まあ、このサイズでエコも糞も無いですが。

とりあえずフロントの空気圧を少し落として見る予定です。

納車後、一年で3万キロ近くを走破する勢いの2号車ですが
車高のせいなのか？寿命なのか？
すっかりフロントタイヤの内側がやばくなってきました。
もう少しで、ワイヤーが出そうです。

フロントだけ交換とも思いましたが、
純正はスタッドレス用にということになり、
急遽アルミごとの購入となりました。

交換の模様はこちらで

うちのは四駆なのでなるべく前後径をそろえて
可能な限り太く、スペーサー抜きでツライチ
しかも安く(^^;
って言うことでこうなりました(爆）

F165/60/15、R195/50/15はさすがにパツパツです。
お店の人も驚愕のジャストサイズでした。

ちょっと嬉しいので、記念撮影もして来ました。