カズ～ヤGTのブログ一覧

熟慮断行の末に入手したマーク２。
早速進化させるべく暗中模索、悪戦苦闘も日進月歩、画竜点睛を成し、前途有望と相成りました。

「恐れ入ります、開かずの扉、開けても良いですか？」

マーク２を保管している倉庫は、普段開けられる扉は２箇所、しかし、マーク２を入庫する際は、それとは別の“開かずの扉”から入れました。
そこから入れると、物に囲まれているため、他の扉から出すことはできません。

つまり、脱出には解禁が不可欠なのです。

許可をいただき・・・




久しぶりのシャバだな、すっかり寒くなったろう？

簡単に埃を払い、しばし天日干し。

ナンバー・・・天下の許可は無し。
臥薪嘗胆、今はせめて、この敷地内で前進、後退、左折、右折、徐行、制動を確認しました。

うん、これなら問題無かろう・・・！

さあ、その時が来るまで、心苦しいが今しばらく潜んでもらおうか・・・


「いずれ車検通すんですよね、試走して、状態確認してみては？」

・・・はい？





「ディーラーナンバーで、試走できますよ。お付き合いしますよ、ただ、あくまでテストなので、あまり遠出はせず、うちの工場近くでお願いしますね」


おい、走れるってよ・・・







緑の中を走り抜けてく真っ茶なマーク２






テスト走行でも私気ままにハンドル切るの


・・・・・・・・・


１０分そこそこ程度のテスト走行でしたが・・・

～走行インプレッション～

ジャグヮーもメルツェデスもレクススも、裸足で逃げ出すぜ(いずれも乗車経験無し)！
加速はショボいが、流れを乱すようなことは無し。
ブースト掛かるとヒリヒリ鳴るので、タービンは死にかけかも？
それでも、それなりにターボらしい加速はします。

足に不満無し！
旧車然としてはいますが(ボディが弱いかな、とは言え、特に腰砕けという程ではありません。開口部やアブソーバー取り付け部のスポット増しか、パネルボンド注入してみたい！)、気持ちダウンサス、気持ちレートアップが程よく引き締め、軽快さすら感じます。
素性の良さも、大いにアリと見ました。

驚きはステアリング・・・！
ラックアンドピニオンより〝劣る〟ボールナット、と諦めていましたが・・・

なんのなんの、不快になるようなガタ、ダルさは無く、パワステのフルードが遊びを適度に埋めてくれているのか、『キレッキレのレスポンス』こそ無いものの、おおらかな操作性が、疲労感を解消してくれます。
ロングドライブでは、むしろこちらの方が肩を張らずに済むのかも？
純正ステアリングは、細～いウッドグリップで、そりゃー私の手からすればスカスカ感が強いですが、車の性格的にも、『味わい』と受け止められます。

そして、得意満面のブレーキは・・・

ドスンと効きます！？
ちょっと急過ぎる！？
・・・が、直ぐに慣れ、かなり緩めの操作でもしっかり効いてくれる感触となりました。
マスターシリンダーのサイズ自体は、元の純正サイズである７／８と同じ、ただ、マスターバックの容量が大きくなったので、弱い踏力でも力が伝わるのでしょう。
その辺りはさすが、クラウンマスターバックの面目躍如といった所でしょうか。
・・・力ずくドライバーには、いささか過剰反応かもしれません。



無事、戻りました。
「これは・・・お買い得でしたね！！」
「・・・私・・・この車・・・・・・手離せないかもしれない・・・」


後輩君、俺から奪い取る術を身に付けて来い！！

「急遽決まったのですが、今週の土曜日、プチミーティング&ツーリングしますが、カズ～ヤさんもいかがですか？」

お世話になっている車屋さんから、今月始めにお誘いいただきました。
されど土曜日は、基本的には仕事・・・
休めなくもないが、調整が必要なため、１週間では調整利かないかな・・・
ダメ元で予約すると・・・

意外にも、すんなり通りました。
悪運、天に通ず。
というわけで・・・





数は少なくも、濃ゆ～い同志達が揃いました(イストは７１クレスタの方の奥様)。
イスト以外・・・全てエンジンスワップ車です。


車屋さんの所在地は岐阜市なので、本当に近場ですが、このご時世の鬱屈した暗雲も幾分改善(かな？)、天気の良さも相まって、どいつもこいつもウッキウキです。

第１ポイント、駅です。
道の駅ではありません、駅です。
駐車場がムダ(失礼)に広い駅です。
観光スポットは




旧車が飾ってあります。
岐阜県の超ローカル鉄道、樽見鉄道の一駅、『谷汲口駅』に来ました。

さあ、三回続けて素早く！
「たにぐみぐちたたにぐにぐみたみぐみぐみ」







腕利きのレストアラーも尻尾を巻いて逃げ出す老朽化っぷりです。
ただ、よく見ると内部は、キレイな吊革があったりと、何かのイベントで使われているのかもしれません。

板バネの使い方が、アツいぜ！
ここでは昼食を済ませ(来る途中にある、昔ながらのお持ち帰りお好み焼きを購入、３３０円也)、次のポイントへ。



知る人ぞ知る庭園、『乳児の森』・・・さすが岐阜マイスター。

山の中というのか、森の中とでもいうのか・・・












周りには森しかない中に、突然現れる庭園です。
かなり手入れが行き届いています。
春・・・花粉が怖い
夏・・・蚊が怖い
冬・・・雪が怖い
最良の季節なのかもしれません(雪の中の日本庭園というのも、風情がありますが)。



花より団子、景色より車・・・
「この中に２台、Ｖ型搭載車がある。どれ！？」
「・・・２台！？」

奥から１ＵＺ(４リッターＶ８)ハイエース、ビームス３ＳＧコンフォート、６速マニュアルアルテッツァジータ、２ＧＲカローラ、４ＡＧカロバン、２ＪＺクレスタとなります。

ハイエースの荷台が、まるで喫茶店のような設備にて、近況報告、新開発情報、流用情報、来月の仕事内容、旨いラーメン屋から娘さんのお下がり服贈呈まで、とりとめもなく２時間も過ごし、お開きとなるのでした。

せっかく休みになったのだから、何もせず帰宅は芸がない、この後課題に向き合うことになる、珍しく休みの土曜日でした。

この秋、思いがけない縁にて入手した、ＧＸ・・・ならぬ、ＭＸ６１マーク２。
入手から１ヶ月以経ちました。
あれから・・・？



友人に、連絡(ラインですが)出してみました。
長々とご託を並べ、どんなリアクションだろうか。
「余計なお世話だ」


かな～・・・
ﾄﾙﾙﾙﾙﾙ…ﾄﾙﾙﾙﾙﾙ
え、電話！？ピンコーン(厳密には、私のラインの呼び出しはパキパキですが)じゃなくて！？
よっぽどお怒りでございましょうか～・・・

「お、おお、もしもし？」
「見たよ・・・胸打たれたよ・・・そこまで考えていてくれたとは・・・ありがとうよ、感動した！実は今、自宅に戻っててさ(本来、単身赴任中)、嫁さんにも見せたよ、前向きだよ、ぜひ、続けてよ！」
「そうか・・・おお、そうか！コイツはイイぞ、極上だぜ(当社比)！いきなり旧車は戸惑うかもしれないが、入門としても申し分ない。使いこなせば、実用性も低くない。これに想いが加われば、完璧だ！」

何をアピールしているのか、我ながら意味不明ですが・・・

「息子の方にも、こちらなりにタイミング図って伝えてみるし、多分、『もう飽きた』は無いと思う。なんかオレも楽しみになってきた、良かったら、進めて！」



というわけで・・・

ＭＸ６１マーク２前期(←重要)セダン(←最重要)、再就職を求めて・・・

新章
【はぁ～あ坊っちゃんのためなら～】

始めますエ～ンヤコ～リャコ～リャコリャ。



「コリャコリャはいいけど・・・セリカは？」


２コマで行きます！！
あーあ、３ヶ月だけ、会社辞められないかな～


ハァ～コ～リャコリャ。

９月初旬のこと・・・
厳しい夏からも逃げおおせ、カローラもひとまずの完成、Ｒ－２の車検対策も終え、さて・・・

・・・
良い気候だ、過ごしやすい・・・呆けています。



天の声「いや、秋だぜ！？ここで動かず何とする！」


・・・ぼちぼち始めるか～・・・
・・・何から始めよか～・・・
・・・フェローかな～・・・
・・・ガゼールも～・・・
・・・Ｒ－２とて・・・
・・・セリカか・・・


そんな折、高校時代からの友人が、
「息子連れて、見に行っていい？」

この息子さん、現在高校生になりましたが、おじい様の英才教育にて、大の旧車好きとなりました。
旧車好き過ぎて、進学も車専攻、遠からず『車』という存在が大きく変わるかもしれない、恐らく過渡期の今において何と頼もしく、羨ましくもあります。

Ｒ－２の助手席に乗って(親父を後部座席に丸めながら)、ベンチレーションレバーを上下させて中を覗いたり、くるくるハンドル(アレ)の回転抵抗や引っ掛かりを試しながら、目を輝かせていたあの日の横顔を、おっちゃんは今も忘れていない。

久しぶりに会った彼は、まだまだあどけなくも随所に成長がみられ、
「今学校で、エンジン組んでます、まだ手伝い程度ですけど」
「おおー、楽しみだね、いつか自分の車も、エンジン組み直したいね！」
「はい、先ずはレストアです」
「(新車は選択肢に無いんだ)なに、まだ(小学生の頃言っていた)４３０セドリック、狙ってるの？」

(小学生で４３０、震えました)
「・・・いえ、実は・・・」
「ほう！？」
「ＧＸ６１マーク２セダンがいいです」

「・・・ＧＸ・・・６１！？(人気の)７１じゃなくて！？マーク２セ」
「前期の」
「ぜ・・・！角目４灯か！(人気の)５１クレスタじゃなくて！？」

「マーク２セダンです」
「・・・(タマ数的にも昨今の価格高騰的にも)なかなか、ハードル高いね・・・」
「はい・・・」






言霊って、信じますか？




買っちゃった・・・(；´∀｀)
だって、出てたんだもん！
熟考の末の暴走です。

本当に考えました。
あくまで憧れであって、実体を望んでいるのか。
彼の将来の選択を狭めはしないか。
プレッシャーになりはしないか。
お身内はどう思うか。
私の一方的な押し付けとならないか。

ギリギリまで悩みましたが・・・

〝まあいいや！とりあえず持っとこ〟

押し付けるつもりはなし、押し付けたくもなし。
この先好みが変わったとしても、こちらから望むことは何も無し。
さすがに『あげる』とは言えないが、上乗せするつもりもなし。
仮に本人が望んだとしても、お身内が反対なら、そこからは本人に任せるのみ。
これは、あくまで選択肢の１つに過ぎない。

まだ本人はもちろん、お身内にも知らせていません。

現状、私の単独犯行です。
どのタイミングで知らせるかが、今後の鍵となります。
先ずは親(友人)に、それとなく知らせるつもりです。
まだ学生なので、今取り組むべきは勉学、しかし、将来目指す道、働く意義の１つでも見出だす切欠にでもなれば幸いと考えます。



さて・・・
その実車ですが・・・
ＧＸ、ではなく、ＭＸ６１(なんとターボ！)です。
ルーフの塗装が曇っているのと、所々些細な錆びこそあれ、外装、内装、下回り・・・極上です。
走行距離５万キロもいっていない、整備記録付きの本物です。


ただし・・・不動！


いや、全く恐れません。
不動、であれば、動くようにすれば良いだけですので。
いっそエンジン載せ換えるなら、最新のエンジン、例えば、せっかくＴＵＲＢＯのエンブレムが着いているので、現行スープラやクラウン等に搭載されている『８ＡＲ』辺りを載せても面白そう(６発エンジン搭載車に４発を載せる意義)。
シンプルに１Ｇ、１Ｊ、２Ｊ、３Ｓ辺りでもまだまだ現役、少々背信ながら他社なら、日産のＶＲ３０なんて積もうものなら・・・
『マーク２・４００Ｒ』なんて車もできます。
ルーチェならぬ、『マーク２・ロータリーターボ』なら、(エンジンだけに限れば)マニュアル化も比較的容易かもしれません。

読書の秋？食欲の秋？
秋の夜長は、妄想にふけるのでした。





長ぇ文章だな、冒頭の画像は何だ？


現実に戻ります。図らずも(！？)現状、６台持ちとなりましたが、さすがに金が無い・・・のも去ることながら、置く場所が無い・・・のです。

熟考はどうした！？

だから暴走って言ったじゃん！
とりあえず、つてを頼って、ありがたいことに３ヶ月確保できました。
ただ、その先はまだ未定です・・・


取捨選択、昨今ビジネスシーンでも叫ばれていますが・・・
苦渋の選択ですが、セリカを売却することにしました。
そもそも一人で分不相応にも複数台所有を続けるべきでない、その車も不幸になる・・・と言い訳します。
大好きな車に違いありません、幸せな思い出の車としたかったところですが・・・

ただ、ジャンク扱いで手放したくありません、せめて恥ずかしくない状態で、自らの足(走り)で送り出してやりたい・・・！


という訳で、新章
【セリカちゃんの嫁入り修行】
始めます～












https://youtu.be/ddwAp0nCoyk


・・・彼に渡す前に、車検通して乗ろうかな・・・？

日曜日の朝の日課



にゃんず(いまだ野良ですが)の部屋掃除から始まります。








クッション、毛布(with電気毛布)やらを取り出し、抜け毛を拭き取ります。

最近入手したスポンジクリーナーが、とても便利です(ゴム手袋でもできるそうですね)。

２匹いるので、１週間でも毛まるけです。掃除のしがいがあります。
日干ししたら


元に戻すと・・・




くつろいでちょうだい～
夏までには、家に入れてやらなければ・・・


いくぜ、返す刀で！


今日の俺は、洗浄の狼と化する・・・

どうだい先生、スッキリしたかい？


私が洗車→神様、雨乞いと認識
「あ、もしもし神様？ただの洗車ですって、気を遣いすぎですって～」
神「なーんだ、もっと早く言ってよねー」
雨雲退散！

「あ、でも～、涙の雨が降りまして・・・」
神「排気量も累進課税だねー」
２台合わせて９２歳、１００歳越えたら当然表彰だよね！？

「あ、でも～、例の作業、完成しまして～、こちらは感涙です」
神「みんカラとやらの？編集が間に合ってないんだねー」






「ようやくスタッドレス交換できまして～」
神「仰々しいホイールだねー」
ボルクのフィンなので、意外とリーズナブルです。
それでも最近は高くなってきているけど・・・



愛しく流しました。

どっか出掛けたいね！
ﾏﾝﾎﾞｳ!
ｹｯ