カズ～ヤGTのブログ一覧

サイドシル対策に敗れるも、それだけで帰るのはもったいない、少しでも進めます。


この車、確か軽自動車初のボールナットだそうです。
なんて意欲作！
・・・そのせいで、どれだけエンジン載せ換えに苦労させられているか・・・


そのエンジン載せ換えを再検証。
前後位置は、概ね決まりました。
が・・・


エンジンを直立にすると、ミッションは少し傾くようです。
ただ、エンジンは直立が望ましいので(画像忘れましたが、オイルエレメントとエンジンメンバーが近づき過ぎる)、ミッションに倒れてもらうしかないかな・・・


ミッション後方は、もっと上に上げなければならないので、シフトリンケージ辺りも要改造です。
幾つかプランを抱えてはいますが・・・
言えない事もあったり・・・？



ふと横に目をやると、助手席側フロアにもなかなか・・・

アナーキー
いや穴開き内部、錆び砂多数です・・・
アナーキー・・・言い得て妙？




クォーター辺りは、比較的ダメージが少ない上玉です。
酷いのも、ここくらい？
僅かに穴も開いていますが、グラスマットや鉄板を当てるほどではないと思います。
サラッとグラインダーを掛けました。
グラインダー？


導入しました！
エアー様々！


フェンダー修正にも活躍した、グラスファイバー配合パテを盛ります。


この車のクォーターウィンドウ、ヒンジ(丁番)で支持されているので、画像左のハンドルを外すと、１８０度開きます。
もし走行中、このハンドルが壊れて、その状態で急ブレーキ踏んだら・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




まだパテが乾いていないので、クォーターウィンドウを少し浮かせるべく、スペーサーを付けておきます。
・・・丸めただけの布テープですが。



今日は冷え込みがキツく(その程度で？と笑われますが)、また、サイドシル対策でモチベーションも上がらないので、ここまでにします。
せめて最後に・・・
お色直し～ヽ(´▽｀)/


※画像が８枚を越えるので、ブログに記してみました。