カズ～ヤGTのブログ一覧

世界的なコビッド禍に陥りはや２年、出口が見えてきたかと思えば新型登場、来年もどうなることやら・・・

と、塞いでばかりいるのも身体に悪い、最善の体制を整え気晴らしします。


・・・ブログ１：整備手帳９９の私が、この１２月だけで２本も、ブログを上げようとは・・・


建物の画像を撮り忘れました、テキトーにＨＰでも調べてください、愛知県名物『トヨタ博物館』にやって参りました。
地元では、小学校の遠足や社会見学の定番施設(今はどうかな？)ですが、基本的には“車ばっかり”です。
今の子供には、刺さるのかな・・・？



刺さるでしょう。
むしろ刺さるでしょう。
こんな車がお出迎えするのですから。




若干の違和感を覚えられた？
少し今風と言いますか、よりラグジュアリーにリメイクされていますが、名優、唐沢寿明氏の寄贈だそうです。
上：「寄贈！さすが！熱い志だね！」
中：「助手席に奥さん乗ったのかな～？」
下：「金持ちはいいね・・・」

中～下な、下衆な私です。


トヨタ博物館なんだから、まずお出迎えはトヨタの始祖にすべきだろ、金持ちに忖度しやがっﾊﾞﾋｭｰﾝうぐっ！

げ・・・下衆は・・・早死に・・・するもの・・・なんだな・・・・・・ｶﾞｸｯ

ｽｯ２階に参りま～す








２階に上がると、世界の始祖に出会います。
宮崎駿アニメワールドにようこそ。




こんな時代から、既に電気自動車ですと。
～一方その頃、日本では～

ロードスター・アスリートＶ

ハイインチホイール、独立サスペンション、ＵＲＵＳＨＩトランク採用。






やり過ぎロールスロイス
上：「さすが英国皇室御用達！華やか！」
中：「今ならアルミかステンレスでポリッシュかな」
下：「火矢１発で全焼だな」









ムックだらけです。


プジョー、シトロエン、アルファロメオたちも、いよいよお出座しです。


ダイムラー、デューセンバーグ、キャデラック等が、７リッター前後の排気量(Ｖ１６って・・・)を誇っている頃・・・


７００ｃｃ前後で始まります。
日本はやはり、小排気量で勝負すべきでしょう。




エンブレムやバッジも良いのですが、このような凝りに凝ったマスコットが、高級ブランドには欲しいですね。







そして乗用車の歴史は、ここから始まった・・・










そして憧れの・・・





２０年ほど前、電車に乗っていて踏切を通過する際に、遮断機の向こう側にこの車(１９０ＳＬの方かな？)が止まって待っているのを見たことがあります。
それはそれは素敵な違和感でした。



















そろそろ飽きてきました？


この型のフロンテ、昔よくプラモデルで作りました(メーカー忘れましたが、１／２０スケールで、ドアもボンネットもリアフードも開く、もちろんエンジン付きの物がありました)。
もし私がＲ－２に出会っていなかったら、コレを狙ったと思います(あれ、フェローは？)。

そして、同じくプラモデルで何台も作った(確か童友社)、私が人生の“終の車”としたいヨタハチ・・・
もう手に入らないのかな・・・
奥の２０００ＧＴより、私はヨタハチです。











やはり、スーパーカーは中央に鎮座しましょう。
その後ろにＬＦＡがあるのは・・・忖度？


あれ・・・？
イベントは？
別館でやってるんです。ということは、ここまでの車両は常時あるのか・・・(定期的に、入れ替えがあるそうです)












エグい車がお出迎えです。
エンジンは恐らく３ＳＧＴでしょうが、ミドシップに縦置き(ほぼＲＲじゃん・・・)の上に４ＷＤ、そのため、ホイールベースも伸ばしてあるそうです。
今なら、ＧＲヤリスのエンジンで解決となりますね・・・





１階には、お土産コーナーやカフェ等もあります。
ミニカーはとても精巧で、お値段も成功者しか手が届きません・・・

２階に参りま～す。

ヴゥオォーーーーーーーーーーーー！！
唸れ４ＴＧＴ、長い下りで、更なる加速だ！！


という静止画です。
これが２．５次元・・・

夢のコラボです。

昔、この車のタミヤ製ラジコンを持っていました。
ちょっと格上モデルで、メカニズムがかなり凝っていて、悪く言えばいじりにくい(汎用性、互換性が低い)モデルでしたが、微調整で走りが変わる事を教えてくれたモデルでした。
受信機側のバッテリー不足でコントロール不能になり、壁激突で大破、泣きながら帰りました。

今、大人買いであの頃の思い出を・・・

１０万！？
昭和は遠くなりにけり・・・






ラリーストには、お馴染みにしてレジェンドが揃います。



まさに生還・・・逞しいぜ、カッコイイぜ！！

内装は、ちゃんと純正なのが、とても親近感を得られます。







やはりロータリーには、レースがよく似合います。








小さな英雄達も、今の日本の自動車産業を育んでくれました。


いやー、よく歩きました、なかなかの見所でした。
「えぇー、今さらトヨタ博物館～！？」
さに非ず、実は侮れないのが、トヨタ博物館でした。

あれ、こっちも行けるの？


・・・！？

なんだ、これらは！？

マニアック過ぎる！



オシャレ過ぎる！



悪者過ぎる！



赤裸々過ぎる！
さすがにこんなの、販促品でしょ？
実際に車に付いてないでしょ？

付いてたんだ・・・

ガラス製もあるでよ！







わあー！フクシマヤだあ(名古屋南東部周辺民のみ理解)！

















ミニカーで見る自動車歴史年表グローバル版も、見応えあるぜ！


こちらのコーナーは・・・？

オタク！！(大絶賛)



こうして見ると、栄枯盛衰のなんと激しい業界か。
下町のビルダーも、名うての大企業も、産まれたり潰れたり・・・
今現在残っているメーカーとて、荒波に飲み込まれないとは限りません(さすがにトヨタやＶＷが飲み込まれたら、もう人類は終わりでしょうか)。





夏草や 兵どもが 夢の跡
挑戦者を待つ！


年代別カタログ、もはやグラビアですね。

心踊るエイティーズ、今まさに旬のシーマもあります。

世紀の名コピー、『名ばかりのＧＴ達は、道をあける』・・・
これに燃え上がる他社のエンジニア達・・・

今のヨーロッパのメーカーなど、トヨタのハイブリッドに敵わないと見るや、“環境”という建前を言い訳に〝電動化〟で敵前逃亡・・・うわー、炎上する～？

ここはひとつ穏やかな切手でも眺めて・・・

人気車種や国を揚げて推すメーカー等、多種多様です。

忘れてはならない、偉人達も肖像となっています。

ポルシェ博士が、まるでハリウッド俳優のようなダンディです。

セリカ特集？で、当時物のポスターもありま・・・
・・・
前期、赤、ＳＴ・・・
何処かで見たような・・・？


あれ？
積車に載っているのは・・・？

と、見所抜群のトヨタ博物館でした。
さ、この後私的な要件がありまして・・・

セリカちゃん、我が家に帰宅です。

私の２０２２年は、セリカちゃんに悩まされるになるのでしょう・・・



最後まで読まれた！？
ありがとうございます、お疲れ様でした、あなたも好きねぇ。