カズ～ヤGTのブログ一覧

レストアにおいて、お役立ちツールであるワイヤーブラシ。
過去に某１００円均一店で入手したカップブラシが、プライベートレストアラー同志一部の方に注目されたようなので・・・
調査に行って来ました。


うーん・・・
１００ミリ径が無くなっている・・・
それにしても衝撃的なのは、このサイズの青棒が１００円！？
研磨剤、本当に入ってる？


今回は、三種類購入しました。
ペーパーディスクもいいですね。もっと荒いのもありましたが、４００番でもグラインダーなら、かなり削れます。
出色は、ナイロンディスクです。
こちらは２００円ですが、ホームセンターなら４～５倍します。

ただし、注意！
中心の軸穴周辺が樹脂なので、強く当てすぎると割れる恐れがあります。
百均フェルトディスクで経験しました・・・




モノタロウディスクは、中心が補強されています。
３００円くらいだったかな？
あ、メイド・イン・Ｃだ・・・





ブラシは、随分痩せ細った感じですね・・・
径もさることながら、薄くなっています(使い古しのが、広がりすぎているだけですが)。
もっとも、薄い方が有利な状況もありますね。
軸が六角になっているのは、好印象です。


百均登場当初の衝撃は、随分と影を潜めた昨今ですが、着実に進化しているのかもしれません。
考えてみれば、今やＣ国も工業大国(メイド・イン・Ｃとは限りませんが)、多少設計が雑でもクオリティーは上がってきているのでしょう。
実際、日本の部品メーカーがＣ国のトップクラスの部品メーカーの工場を見学した際は、クオリティーの高さに青ざめたとか。

品質偽装が多発している我が国は今一度、モノ作りの原点に立ち返るべし。
ユーチューバーなんてやっている場合じゃないぞ、などと考える昭和生まれの私です。

新制度が始まりましたね。
賛否両論の中、私個人としましては、以前の『ファン』という、程よくぼかした感じが好きだったのですが(その方の記事、写真が面白くて、特に繋がろうという訳ではなくとも陰ながら応援、という気持ちで)、これからはおおっぴらになるようで・・・
少々戸惑っています。

そんな時は・・・！

車をいじるしかないです。


お色直ししておいたタンクに、センサーやらパイプ類やらを着けていく途中・・・


（ ＴдＴ）
地道な作業の始まりです。



ここで有用なのが、百均工具のマグネット棒です。
熔接にもお役立ちです(スチールか、ステンレスの一部限定ですが)。

（ ＴдＴ）
貫通させちゃった・・・
まあ、いいや、気を取り直して・・・



（ ＴдＴ）回りましぇん・・・
穴径大き過ぎました。


えーい、引いてもダメなら押してみな！






ネジの屍で、新鮮なネジ穴ができたヨ☆


後日、耐ガソリンの液体ガスケットでも塗布します・・・


一括フォローというのをしてはみましたが・・・

もし私のフォローがあったとしても、遠慮なくスルーしてください、氏の記事が面白いだけです、というスタンスで参りたいと思います。


あ、でも、このいかれポンチな内容にもフォローしてくださった方々、まことにありがとうございます。
引き続き、少しでも進化する車を、衰退する主を投稿して参ります。


※本来は、カローラの整備手帳に投稿すべき内容ですが、ご挨拶も兼ねて、ブログ記載とさせていただきました。

とても、使い物にならないと思いますﾖ・・・

サイドシル対策に敗れるも、それだけで帰るのはもったいない、少しでも進めます。


この車、確か軽自動車初のボールナットだそうです。
なんて意欲作！
・・・そのせいで、どれだけエンジン載せ換えに苦労させられているか・・・


そのエンジン載せ換えを再検証。
前後位置は、概ね決まりました。
が・・・


エンジンを直立にすると、ミッションは少し傾くようです。
ただ、エンジンは直立が望ましいので(画像忘れましたが、オイルエレメントとエンジンメンバーが近づき過ぎる)、ミッションに倒れてもらうしかないかな・・・


ミッション後方は、もっと上に上げなければならないので、シフトリンケージ辺りも要改造です。
幾つかプランを抱えてはいますが・・・
言えない事もあったり・・・？



ふと横に目をやると、助手席側フロアにもなかなか・・・

アナーキー
いや穴開き内部、錆び砂多数です・・・
アナーキー・・・言い得て妙？




クォーター辺りは、比較的ダメージが少ない上玉です。
酷いのも、ここくらい？
僅かに穴も開いていますが、グラスマットや鉄板を当てるほどではないと思います。
サラッとグラインダーを掛けました。
グラインダー？


導入しました！
エアー様々！


フェンダー修正にも活躍した、グラスファイバー配合パテを盛ります。


この車のクォーターウィンドウ、ヒンジ(丁番)で支持されているので、画像左のハンドルを外すと、１８０度開きます。
もし走行中、このハンドルが壊れて、その状態で急ブレーキ踏んだら・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




まだパテが乾いていないので、クォーターウィンドウを少し浮かせるべく、スペーサーを付けておきます。
・・・丸めただけの布テープですが。



今日は冷え込みがキツく(その程度で？と笑われますが)、また、サイドシル対策でモチベーションも上がらないので、ここまでにします。
せめて最後に・・・
お色直し～ヽ(´▽｀)/


※画像が８枚を越えるので、ブログに記してみました。

旧年中は、格別のご指導を賜り、厚く御礼申し上げます。
今後とも、末永くお付き合いいただけますよう、よろしくお願い致しま・・・

ど、どうしたの、アルジ？

本年は、オイラが主役だね！


本年も、どうぞよろしくお付き合いください。