カズ～ヤGTのブログ一覧

とても、使い物にならないと思いますﾖ・・・

サイドシル対策に敗れるも、それだけで帰るのはもったいない、少しでも進めます。


この車、確か軽自動車初のボールナットだそうです。
なんて意欲作！
・・・そのせいで、どれだけエンジン載せ換えに苦労させられているか・・・


そのエンジン載せ換えを再検証。
前後位置は、概ね決まりました。
が・・・


エンジンを直立にすると、ミッションは少し傾くようです。
ただ、エンジンは直立が望ましいので(画像忘れましたが、オイルエレメントとエンジンメンバーが近づき過ぎる)、ミッションに倒れてもらうしかないかな・・・


ミッション後方は、もっと上に上げなければならないので、シフトリンケージ辺りも要改造です。
幾つかプランを抱えてはいますが・・・
言えない事もあったり・・・？



ふと横に目をやると、助手席側フロアにもなかなか・・・

アナーキー
いや穴開き内部、錆び砂多数です・・・
アナーキー・・・言い得て妙？




クォーター辺りは、比較的ダメージが少ない上玉です。
酷いのも、ここくらい？
僅かに穴も開いていますが、グラスマットや鉄板を当てるほどではないと思います。
サラッとグラインダーを掛けました。
グラインダー？


導入しました！
エアー様々！


フェンダー修正にも活躍した、グラスファイバー配合パテを盛ります。


この車のクォーターウィンドウ、ヒンジ(丁番)で支持されているので、画像左のハンドルを外すと、１８０度開きます。
もし走行中、このハンドルが壊れて、その状態で急ブレーキ踏んだら・・・
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




まだパテが乾いていないので、クォーターウィンドウを少し浮かせるべく、スペーサーを付けておきます。
・・・丸めただけの布テープですが。



今日は冷え込みがキツく(その程度で？と笑われますが)、また、サイドシル対策でモチベーションも上がらないので、ここまでにします。
せめて最後に・・・
お色直し～ヽ(´▽｀)/


※画像が８枚を越えるので、ブログに記してみました。

旧年中は、格別のご指導を賜り、厚く御礼申し上げます。
今後とも、末永くお付き合いいただけますよう、よろしくお願い致しま・・・

ど、どうしたの、アルジ？

本年は、オイラが主役だね！


本年も、どうぞよろしくお付き合いください。

エアーコンプレッサーが欲しい！
・・・できれば電源の方がいいけど・・・

しかし、借りたエンジンエアーコンプレッサーは、負傷兵なのでした。
治療だ！


とりあえず、キャブを外していきます。
コンプレッサーとの間で、お世辞にも隙間が大きいとは言えません。
・・・どこかで言ったセリフだな・・・
外せる順に外します。


燃料コックの根本のナットを緩めないと、ホースは外せません。


下のボルトを外すと、燃料カップ？も外せます。
細～いメインジェットを疑います。

ジェットを光に透かすと、何も見えない・・・
コレで貫通しました。


元に戻します。


コックをオープンにして・・・いざ！

https://youtu.be/Y04zoccYTuk

現役復帰！
ちょっとうるさいですが・・・


おお！？
『丸フ』マーク、お世話になります。

働きすぎたわぃ・・・




同志より、最強のウェポン拝借！

エンジンエアーコンプレッサーだ！！
これさえあれば、何でもできる！
元気ですかーーー！！！
それでは、はりきってスターターを引っ張ってみよー！

トルトルトルトル
カラカラカラカラ(スターターが戻る音)
ふんっっっ！！
トルトルトルトル
カラカラカラカラ

かかりましぇん・・・

キャブべたべた・・・
油ぎとぎと・・・
とりあえずキャブクリーナーで洗浄するも・・・


濡れてもいない・・・
ガソリンすら来ていない？
何度繰り返しても、初爆も無し。


先ず、オーバーホールかよ・・・

！
さては謀ったな！？

よかろう、突き進んでくれるわ！
案の定、燃料は降りてすら来ていませんでした。
ニードルバルブ辺りを磨いて洗浄、通るようになりました。
エアー通路やジェットも洗浄、コレでいけるかな？

元に戻して再度ふんぬっっっ！！
トルトルトルトル
カラカラカラカラ
・・・

ダメみたい・・・
キャブの吸入口にパーツクリーナーを吹き入れてスターターを引っ張ると、２～３秒かかるものの、すぐストール・・・

詰まりか・・・
ガスケットが抜けているか・・・

救世主は、致命傷を負っているのでした。
こちらも老兵だったか・・・