カズ～ヤGTのブログ一覧

カーフェスタ諏訪湖に行って参りました。

諏訪湖の夜景も美しい・・・
イベント開催は４日でしたが、前日３日に長野入り、盟友(大先輩)にして、おかげさまでみん友でもある、農道レーシングさんのお宅に泊めていただきました。
道中、デスビ内部のマグネットピックアップの土台が緩み、点火不良になるトラブルがありましたが、急ぎ修理(固定ボルトを締めただけですが)、どうにか無事たどり着きました。


こちらの地元の同志達とも、農道レーシングさんの同志達とも合流、会場に乗り込みました。


「各地で同時にミーティングが開催されているので、今年は厳しいかな・・・」
と聞いていたのですが、なんのなんの大盛況、去年よりも、更に個性豊かになっていました。


エゲツナイのが入ってきましたよ(こちらも同志、現在リア充中)。








ボンネット外し組です。
サニーの方は、オセロの原理で外されました。
ちなみに、手前のハイエースから、１Ｕ、３Ｕ、Ｆ２０、３ＳＧです。
４台総合排気量１２３００ｃｃ・・・




それはそれは可愛らしい、美しい前期キャロルです。
ドアが１／２スケール。
プチガリバー旅行記です。










面白外国勢(他にも多数ありました)。
初代ゴルフ！しかもチビテール！
ヤラレマシタ・・・

ここのイベント、実は会場が元・工場なのですが、同時に『あぶない刑事』の劇場版で使われたロケ地なのです(トロイさん辺りが食いつくかな？)。
即ち、Ｆ３１レパードの聖地と言える、そしてその通りに多数のレパードが集っているのですが(Ｒ３０やＲ３２も多いのですが、刑事ドラマ絡み？)、そちらはその方々がご報告なされているでしょう、そちらをご覧ください(勿論好きな車ですが、語れるほど詳しくありません)。




デザインテーマは鉄格子？

１年ほど前に、倉庫に眠っていた物を発掘したそうです。
ツヤあり７０００キロ！
エエ物を手に入れられましたな。



２名乗車かと思いきや・・・４名！？
足で踏ん張るしかないじゃん！

骨太ツインカムＧ１８０(だったかな？)、こういうデザインに作れないのかな、今のエンジンは・・・




特に決まりがなくて、小宇宙が２台も揃うとは・・・









実にボーダーレス。
今回は特に、『日本ラリーの成り上がり』を感じました。




くさいしがめさんホイホイ？





車か、バイクか、トライクかトゥクトゥクか・・・









このイベントの売りでもあるサブイベント、大型重機をプロのおっちゃん達とお子さんで操ろう！の図。
いかつい兄さん達も、子供相手に目尻が下がりっぱなし。
いいやつばっかり。みんなヒーローだぜ！

もう１つ、毎年恒例の農機具を始めとした、産業用内燃機の実演イベ・・・

あれ・・・？
無いだと・・・！？
燃料と焼けるオイルの匂いを味わえませんでした・・・(Ｔ Ｔ)

あ、その代わり警察がいました(し、車両公開の方ですよ・・・)。

今年はまた、随分降り幅が大きい内容でした。
ﾎﾞｿｯ僭越ながら・・・私も貢献してますよ(初回マークⅡ、前回ガゼール、今回Ｒ－２)・・・

早くも来年の出場を夢見て・・・精進せねば！


また会おうぜ、諏訪湖！


欄外
Ｒ－２、中央道を疾れ！
心臓破りの内津峠、途中急勾配に失速するも、気迫の再加速！
登りきったときの感動たるや・・・！

ありがとう、いい～車です。

さよならは～いつまでたっても～
とても言えそうに～ありません～

８時ちょうどの？Ｒ－２号で～

我が同志(先輩ですが)、農道レーシングさんにお誘いいただき、数年前から末席に加えていただいているイベントに、今年も参加します。
Ｒ－２で、いざ長野へ。


そのためにも！万難を廃します。


以前のブレーキオーバーホールの際、リアブレーキのシューが偏摩耗していたので、点検、調整します。


左：在庫(中古ですが)
右：偏摩耗シュー
偏摩耗・・・思ったより正常でした。
片側が上下に偏摩耗してはいますが、以前は直立度が変わるような減り方をしていました。
ちょっと空振り感・・・
まあ、せっかくなので、交換します。

さらに・・・


身を清めます。

準備万端、晴れてくれよぉ～！
いっそ、下道で行こうかな！？
左は木曽まで行く
な・か・せ・ん・ど・う！


業務連絡～、業務連絡～
農道レーシングさん






完成してますよ！
持参します。

アサシン御用達・・・でしょうか？



違う、ニードルジェットか！
ｼﾗｼﾞﾗｼｲ…
ＺＺＲ４００純正キャブに使えるニードルジェットを探していたら・・・

それっぽいのがありました。
とはいえ、この部品の詳細は、どこにも記載がないので、合うのかどうか・・・
唯一記載されていた長さは、ほぼ同等だったので、思いきって注文してみました。



めでたい！！

こちら１０本セットで、それぞれ太さが違う・・・というお触れですが、素人採寸では、３種類くらい被った・・・
ただし、ストレート部しか測定していないので、被った物同士でも、テーパー角度等が違うのかも？？
ともあれ、高さ(段差)までも変えられるので、コリャ、奥が深いですぞ！

下がモリモリに・・・なるかな？

すっかり秋めいてきましたね。
というか、夏が暑すぎたためか、連日曇りぎみなためか、早くも冬の便りが。

・・・バッテリーが、上がりました・・・


思いきって新品導入します。
この車にはオーバースペックですが、電気と点火は、強化して損はないので(オルタネーター強化は、要注意ですよ。＋Ｂ配線の容量を越えたのか、焼き切れて・・・迫り来る恐怖を体験しました)、ボッシュのハイスペック(らしい)をチョイスしました。


汚いトランクルーム・・・(実際は、流しっぱなしのＰＯＲクリアー色。どこがクリアーじゃ)
この車のバッテリーは、密封式じゃないと危ないですよねぇ・・・

検証、やはり当たっています。
改善せねば・・・


とりあえず外しますが、今日は(実は、作業は前日の１３日ですが)他の検証を。


流用したインマニに、負圧取り出しのニップルが付いています。
本来は上向きですが、キャブピッチ等の都合上、下向きになりました。


そりゃ、残留ガソリンもありますわな。


前々から気になっていました、こんなの入手してみました。
バキュームゲージです。
英国製だそうで、当然説明書は英語・・・
ま、読みませ～ん。


セット完了です。


アナログの血圧計のようです。


スロットル開度が小さい時に、どうもバラける感じなので、調べたかったのです。
シックネスゲージで、僅かにスロットルを開いてみます。


む！
けっこう開きがあるな・・・
同調とれてなかったかな・・・？


調整・・・
調せ・・・
回せぬ！
隙間！整備性を向上させる隙間が欲しい・・・

結局、インシュレーターから外すのでした・・・
エンジンかけながらの調整ができないじゃないか！

何か手を打たなければ・・・