※投稿につき、長過ぎたためか、『パラメータが不正です』との表示が出ました。
そのため、３分割にしました。
ダンジョンは最下層へ。
降りて早々、クラシカルなヤーツ。
狭角Ｖ４ＳＯＨＣ、なんて近代的！
さすがランチア！
やはり別格扱い、３００ＳＬ。
３階には１９０ＳＬもあったのに・・・
こちら、『Ｖ８ブラザーズ』
日本でＶ８を作ったメーカーは、トヨタと日産と三菱だけとのこと。
・・・そうか、そういえば・・・
手前のプラウディアなんて、ＦＦですよ・・・
初代センチュリー、その先達クラウンエイト。
クラウンエイトの方が、先だったんだ・・・
こちら、フォードのＶ８です。
エキマニを見ると・・・あれ？Ｖ６では？
確かに、プラグは片バンク４本ありますが・・・
どうやら、１、２＆３、４というレイアウトなようです。
バランスチューブ的な繋ぎが。
排気の流れを作って排出を促す・・・つもりかな？
こんなメーカーもあったのですね・・・
何気に凄い車が、奥に追いやられるのも、この蔵車量ならでは。
あー、平日でなければ動かしてくれたのかも・・・
オー◯◯ン・セブン
オースチンでもボルボでもないけど、気にしない、気にしない。
「ハンバーーーーーーー！！」
「ハンバー師匠！」
ＢＭＷも、ここでは弱小勢力・・・
ここから中二階、やはり中二階のラインナップは熱い！
も〜、表情豊か(*´∀｀*)
「やべっ！先生だ！」
「オオオオレじゃないっすよ！？」
「「僕ら知りませーん♪〜（´ε｀;）」」
私的持論、ジャンルは置いといて、“車好き”を名乗るなら、『旧ミニ』と『ジムニー』は、『“オレならこうする”論』を持ってしかるべし！
私なら・・・
ウーズレー（ライレー・エルフ）をベースに、ミニ・クラブマン（ここには無いけど）顔にして、Ｋ６Ａを載せます。
改造？いえ、改新です（最近覚えた）。
『気品にとらわれて売行きは良くなかった車』
キビシィ〜！
※手前の車です。
ビッチはビッチでも、『モスコビッチ』ﾊﾟｧﾝ!うぅっ・・・
ビッチらしからぬ誠実な作りﾊﾟｧﾝ!うぐっ・・・
ボンッ、キュッ、ボンッ！
ビッチはスタイル抜群ﾊﾟｧﾝ!
切ない紹介・・・
なんと、このライトリム下のレバー、ハイビーム切り替えレバーだそうです！
このボクシーセダン三銃士が、カッコカワイイ♥
以上、１階の中２階でした。
濃ゆい〜
降りたら一気にパンプアップ！
ワイパー、意味ある？
故・鳥山明先生に捧ぐ・・・
働いて、働いて、お払い箱・・・なんて寂しすぎる！
館長、分かるよ・・・！
デロリアンは、レストア待ちでしょうか？
そして・・・
ようやく、トヨタ街に来ました。
のですが・・・
私的には、日常・・・
今や“悪名”となってしまった、『コロナ』・・・
『コビット』にならなかったのは、『コロナ』という語感がウケたんだろ、迷惑な話だ！！
少なくとも我々界隈では、『コロナ』は病原菌に非ず、名車の名称であります。
４コマ漫画のオチに使われてますよ〜
私的には、右なんです。
売っていいなら、左１択ですが・・・
そして、２階のスカイライン展に対抗するは、『いつかはクラウン』展！
これで勝負だ！！
クラウンで、２ドア。
贅沢です。
この贅沢さこそが、クラウンに求められた要素だと思うのですが・・・
１３０系で打ち止め、ちょっと寂しい・・・
この辺りは、さすがにトヨタ博物館の方が濃くなりそうです。
そしてお待ちかね、おしっこタイム！
１階の、充実のラインナップよ・・・
僕なんて、これで十分ですよ・・・
スウェーデン製にトライ。
水流が、手前に飛んできそうでした・・・
オーストラリア製の造形に、心遣いを感じます。
全方向からの激しい水流も、回収が早く、清潔さを保てるで賞を授けます。
最後に正面玄関を。
滞在時間・・・４時間！？
ひとりで！？飲み食いも無しに！？
平日であることも相まってか、一般の旧車ミーティングよりも集中して見られる環境でした。
そりゃ空調効いてるし、人少ないし、展示数が圧倒的だし、人少ないし、下覗いても文句言われないし、人少ないし。
展示車両の入れ替えがあれば、また訪問したいものです、癒されに・・・
触らないのは当然厳守として、できれば車内を見られるようにしてもらえると、良いなぁ。
助手席側だけ窓を開けておくとか、この蔵車数なので厳しいですが、多少展示数を減らしてでも（一般の人には、残念なのでしょうか）、せめて前後から見られるようにレイアウトするとか。
資源に不足無し、またコンセプト別の企画を立ててもらいたいというエール（イチャモン？）を送り、後ろ髪を引かれながら退館します。
これから、この地方のキレイな銀色セルシオでもストーキングしに行こうかな？
さすがに長居し過ぎました、もう１４時過ぎか、何か食べて帰るか・・・
実は、事前に城マニアの友人に
「この地方で、オススメのランチ、ない？」
と聞いていました。
全国飛び回る城マニアです、福井城再建に、狂喜していました。
「なら、ここの“スペシャルカレー”、いっとけ」
小松市から南へ１時間強（まあまあ遠いじゃん・・・）、福井市の喫茶店（バーに近い・・・かな？）『迦毘羅』にて。
オッシャレー♪品が良過ぎて、私のお子ちゃま口に響くのか・・・？
・・・・・・うまい。
辛いという程ではない、いや、ピリッとくるスパイスは随所にあるものの、ココナッツミルク？（ルーの白いやつ）がスッと包み込み、まろやかに中和、味わいの増幅をしてくれます。
大盛りにしなかったことを激しく悔いながら・・・
こちらで燃料給油（たっけぇ！）、帰路に着き・・・たいところですが、少しだけマークⅡの元へ向かいます。
高速を使おうか迷いましたが、ここから岐阜方面だと、いったん滋賀県米原市まで真下に下りて、そこからほぼ直角に東に向かうので、距離が出過ぎるんですよね。
しかも、目的地は岐阜でも北の方・・・
結局、行きと同じ道で戻ることとしました。
朝はただ通り過ぎただけの徳山ダム・・・
昔は村だったのに、ダムのために沈められた経緯があります（確かそんな感じ）。
湖面に、ガードレールが見える箇所があったり、水位が下がると、そこに生活があった姿を現したり・・・
国道４１７号は、すっかりバイパスとなり、快適に走れます。
Ｒー２で来て、そんな快適ロードばかり走るのも、味気無いけどなぁ〜
ん？
・・・オラ、ワークワクしてきたぞぉ・・・！
グーグルナビを見ると、
『１９分早い』
早い！？早いのにそのルートを選ばない・・・あのグーグルナビが！？
行こ♪
動画は・・・ﾅｲｼｮ
YouTubeにアップしてるｶﾓｰ?
心のベースキャンプに着きました〜
いやー、いい汗かいた～ε-(´∀｀*)
訪問時には、マークⅡ殿にお土産持参です。
訪問の理由は、エアコンのパイプ接続に関する可能性、レイアウトの確認でした。
改めて、後ろめたさを感じます・・・
今回の走行距離３８０キロ弱、出発前に１リッター補給して１．６リッターくらいでしたので、消費量は・・・０．６リッターくらい？
あれ、少ないかも・・・？
ストップ＆ゴーが少ないと、オイルの消費も少なくできるのですね（そりゃそうか）。
長旅、お疲れさま。
快走でしたぞ！！
とりあえず、いったんお休みを。
・・・天井の塗装に、再び亀裂と錆びが出てきてるのです。
もうすぐ梅雨入り、次のお出かけは・・・秋にまた会おう（マークⅡイジりに来た時、乗るかもしれないけど）！
「オイラも旧車なんだけどねぇ？」
この２台の、乗り心地の振り幅が激し過ぎて・・・
毎回、慣れるまで苦労します。
最近、アップの頻度が上がったな？
よくお気づきで・・・
全くの私事、実は会社辞めまして・・・
さあ、岐路に立ったぞ～
みんカラ２０周年、おめでとうございます。
