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カズ~ヤGTの愛車 [ダイハツ その他]

レストアラーへの道、その1

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年12月09日
1
レストア第1弾、フロントサス一式です。
自宅から離れた場所に駐車場を借りているので、いっそお持ち帰りします。
2
さすがにガゼールには載りそうにないので(いわんやRー2をや)、家の車で引き取りに来ました。
いやー、広い車で良かった!


ヴィッツですよ。広くて良い車です。
3
さて、早速自宅にて、詳細を観察しましょう。
ん~!・・・凝った作りをしてるなー。
この足をよく動くようにしてやれば、痛快なステアリングレスポンスが望めそうだ!
4
凝った作りだけに、部品点数の多いこと。
ナットなんて、殆どキャッスルナット・・・
5
ひえ~!
まあ、案の定ですが。
錆び錆びボルト、換えたいところですが、割りピンがあるしな・・・
要検討です。
6
ここまでバラせるとは・・・
上下ボールジョイントごと、ゴッソリ外せる。
整備性がよろしい!
問題は、その部品が無いということ・・・
7
寒いよぉ・・・
残りは屋内にて。
ロア側のブーツが破れていました。
嫌な予感・・・
8
アアア、なんということか・・・

とりあえず磨いて、固めのグリスでも封入して誤魔化すしかないかな・・・

こりゃあ、前途多難か?

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この記事へのコメント

2017/12/10 09:43:38
この車の脚は、すごくしっかりしてるんですね。
R-2とは比べ物にならないほど、手を入れたら好みのセッティングが楽しめそう❗

確か、私のキャリイより更に昔のボンネットのあるキャリイも似た脚をしてました。

そのくらいの年式の車の脚はかなりの良い足なのかもですね~
コメントへの返答
2017/12/10 10:00:08
イメージとしては、確かにトラックに近いように思います。
ハイゼットベースなのかもしれません。

オーバークオリティーといいますか、FRとRRの差がありますので、簡単に比較はできませんが、R-2とは好対照と言いましょうか・・・
乗用車用としては、R-2のような軽量シンプルにして十分な足の方が良いようにも思いますが・・・

改造好きとしては、部品点数が多いのは、燃えます。
2017/12/10 23:11:26
ちょっと関係無いのですが、
ラインを見てください。
私からメッセージアリです。
ヨロシクお願いいたします。
コメントへの返答
2017/12/12 21:49:12
どなたか色よい返事はありましたか?
あぁ、私にもう少し甲斐性があればなぁ・・・
2017/12/12 22:07:34
突然の話だったので、申し訳なかったです。
あんどうくんは…
堺さんが写真見たいと言ってますが…
まだ決まってないです。
欲しい人なら飛び付くんでしょうけどね~
コメントへの返答
2017/12/12 22:18:04
価値が落ちることはないと思います。
なにせ、セルボではなくフロンテですし。
ゴールドを買うようなものだと、誘ってみましょう。

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「[整備] #その他 変身!フェンスグリーン!! https://minkara.carview.co.jp/userid/1730424/car/2498856/4975746/note.aspx
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