<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ursa_minor / r-bear&amp;#39;s雑記帳(自動車編)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/</link><description>独自ドメインでブログを書いていましたが、車の乗り換えを機に「みんカラ」に引越してきました。
車が換わっても、今まで通り
1. 中古・ジャンク品、無名パーツetc.で安く弄って楽しむ。
2. 性能は2の次。
3. 故障や失敗はブログのネタ。
でやっていきたいと思っています。
ちなみに、旧ブログはhttp://carlife.r-bear.orgです。
他の趣味については、http://hobby.r-bear.orgに書いています。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 02:49:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ursa_minor / r-bear&amp;#39;s雑記帳(自動車編)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/</link></image><item><title>R35インジェクター(っぽいもの)投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/45108124/</link><description><![CDATA[部品を入手してから、随分と時間が経ってしまいましたが、やっとR35インジェクター(っぽい、中華インジェクター)に交換しました。



以前のブログに書きましたが、PQY PERFORMANCE社のインジェクターカラー(ホンダB16、B18エンジンに、アキュラRDX用インジェクターを流用するた ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2021 17:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず復活しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/44912373/</link><description><![CDATA[
とりあえずエンジンブローから復活しました。
バルブタイミングは121&#176;、113&#176;になってるそうです。
8&#176;進角、12&#176;遅角でオーバーラップ20&#176;ということになりますね。
自分の(以前の)セッティングは、(このブログを遡ると)4&#176;進 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 20:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブローしました(_&amp;quot;_;)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/44318365/</link><description><![CDATA[
某ショップのブログに載っているのでバレバレなんですが、エンジンブローしてました(_&quot;_;)。
レッカーしてもらう前に、プラグ外してチェックしてたんですが、

5番だけ焼けてないですね...。
で、ショップに診てもらった結果も、5番ピストンが棚落ちだそうです。

原因は分かっ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2020 17:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>30プリウス借りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/43671731/</link><description><![CDATA[30プリウス借りました。法的点検の代車です。

洗車機に入れたらリヤスポイラーがもげるとか、いろいろ良くない話を聞く30プリウスですが、内装の質感とか、乗った感じは40プリウスよりも良いかも。
内装の質感に関しては、整形のシボのパターンが違うだけだと思いますが、見た目は結構違いますね。
走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2020 00:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>イグニッションコイルを交換してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/43005503/</link><description><![CDATA[最近、失火することがあったので、イグニッションコイルを換えてみました。
コイルを交換する前に、失火っぽい原因がエアフロであることはわかってたので、換える必要無かったんですが、新しいコイルを買ってしまったので(^^;)。

新しいコイルは、MaXpeeding RodsのBNR34等用(パワトラ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2019 13:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>e-マネ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/42821433/</link><description><![CDATA[
e-manage(青マネ)からe-manage ultimate(銀マネ)に交換しました。
まだデータ入れてないのですが(汗)。...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 17:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/42641881/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：パッドは知っていましたが、ローターは知りませんでした。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：公道しか走りませんので、ブレーキが冷えている状態で急ブレーキを掛け ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 05:18:27 +0900</pubDate></item><item><title>電動格納ドアミラー修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/42499823/</link><description><![CDATA[ノーマルの電動格納ドアミラーが開かなくなったので分解してみました。
開かないけど閉じることはできるし、開こうとした時にモーター音がしないので、電装系かな?。

で、分解してみたの図。

プラの焼き潰しが不適切で、ロータリースイッチのブラシが外れてました...orz。

原因がわかったの ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 15:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー交換(予定)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/42347455/</link><description><![CDATA[今春に交換したリップスポイラー(トラスト製)、割っちゃいました...orz。
ウレタン製って、1箇所亀裂が入ると次々と割れていくんですね。
しっかり塗装しなかったから劣化が早かったのかも。

で、落ち込んでいても仕方ないので、FRP製のリップスポイラーを買いました。



※:全体画 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 11:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>R35インジェクター(ぽいインジェクター)その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/41588428/</link><description><![CDATA[前回、インジェクター先端に取り付けるアダプター(カラー)が太過ぎて、純正デリバリーパイプに装着できなかったので、社外のデリバリーパイプ(と、レギュレーター)を入手しました。

それで、装着を検討してたんですが、RB26ってインマニ下に逆止弁(?)が付いていて、そこへのホース引き回しが難しそうなん ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 22:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>トラスト製リップスポイラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/41442457/</link><description><![CDATA[

リップスポイラーが、雪道走行や路面に擦って、ボロボロになっていたので交換しました。
(価格面で)トラスト製です。

ありがたいことに、最初から取付穴まで開いていて、ポン付けでした。

ブレーキ引きずってる感があったので、リヤブレーキ清掃＆パッド止めてるピンにグリス塗布してみた。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 22:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>R35インジェクター(っぽいインジェクター)取付失敗...orz。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/41295921/</link><description><![CDATA[先日入手したR35インジェクター(っぽいインジェクター)を取付してみました。
結論から言いますと、取付出来なくて、元に戻しました。

まず、R35インジェクター先端のプラスチック製カラーとOリングですが、OリングとRB26 純正インシュレーターの径がほぼ同じなので、そのままでもイケるかなと思っ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 18:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクター変換ハーネスとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/41262357/</link><description><![CDATA[R35インジェクターっぽいインジェクター(笑)を入手しました。

赤いキャップは、Φ14mm→Φ11mmのアダプターで、本来はホンダのシビックやインテグラのB16やB18エンジン用のチューニングパーツらしいです。
いろんなところから出ているようですが、私のはPQY PERFORMANCEという ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 23:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクターのOリングとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/41226234/</link><description><![CDATA[純正インジェクターのOリング等を入手しました。
将来、社外品を探すことになるかもしれないので、備忘録。

まず、インジェクターとインマニの間のインシュレーター「16636−V5000」。
これは、ノーマルインジェクターでも、他のインジェクター流用でも必要になります。
(ノーマルインジェクタ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2018 22:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>12ホールインジェクターその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/41204271/</link><description><![CDATA[

前回書いた12ホールインジェクターは、結局、インプ用の16611-AA521を買ってしまいました。
サードパーティ製は、Oリング付属なのが嬉しいですね。


デリバリーパイプに刺さる部分は、Φ11mmでした。

全長は、RB26用インジェクターよりも、1cm程短そうなので、デリバ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 21:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>12ホールインジェクターってどうなんでしょう?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/41129811/</link><description><![CDATA[このところ、ネットで12ホールインジェクターを検索していたので、その備忘録。

まず、RB26 への流用定番であるR35インジェクター(デンソー16600-JF00A)。
中国製サードパーティなら6本10000円程なので、コスパ良いんだけど、フューエルレールに繋がる部分がΦ14なので、Φ14m ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 22:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー買ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/40981708/</link><description><![CDATA[昨年末に、法定点検でオイルセンサーのサンドイッチブロックからオイル漏れを指摘されました。
修理でサンドイッチブロックを外すなら、ついでにオイルクーラー付けちゃおうと、ebayでオイルクーラーを買ってみました。

G-PLUSというブランドのようです。
15000円弱で、サンドイッチブロックに ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 16:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>雪道でのリップスポイラーって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/40978268/</link><description><![CDATA[
BCNR33って、ノーマルのリップスポイラーが結構大きいので、雪道ではラッセルになってしまうんですよね。
湿雪だと破損が心配ですが、新雪だと良い具合にラッセルしてくれます。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 20:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーを交換してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/40856119/</link><description><![CDATA[BCNR33のバッテリーは専用品で高価なので、劣化したバッテリーを騙し騙し使っていたのですが、限界を感じたので交換しました。
定番は、オプティマバッテリーですが、これも高価ですから、私には手が届きません(悲)。

で、普通のシールドバッテリーを使ってみた。

バングラディシュ製(らしい)の ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 17:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>点火補正とか考えた備忘録のようなもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/40336788/</link><description><![CDATA[点火補正を市販サブコンにやらせようと思って、e-manage(青マネ)を買ったんですが、e-manage(青マネ)はクランク角信号を入れないので、そこそこの精度でしか制御できないらしいです...orz。
そこで、ちょっと点火補正を考えたので、備忘録として書きとめてみます。

点火タイミングは上 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Aug 2017 21:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>懲りずにe-manage買ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/40319515/</link><description><![CDATA[以前、中古のe-manage ultimateを使いこなせなくて挫折したわけですが、またe-manageを買ってみました。


今度は、青色のほうで新品です。
ケチって、車種別専用ハーネス等の購入は無し。

e-manageって、基本はエアフロ電圧を騙すものなんですね。
RB26の場合 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2017 02:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>篤い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/40097233/</link><description><![CDATA[
油温98℃なんて、初めて見ました。しかも、街乗りで。
暑いんですね。

油圧も、アイドリングで0.6Barまで下がってしまい、エンジンが壊れないか不安になったので、スーパーオートバックスでMORIの添加剤を購入して投入してみました。
結果、アイドリングの油圧が0.8Barに回復。
添加 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 18:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>代車eKワゴン、代車プリウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/39854474/</link><description><![CDATA[しばらくの間、代車生活を堪能してました。

まず、eKワゴン。

燃費偽装でイメージダウンしちゃいましたが、街乗りには充分すぎるクルマだと思います。
軽くアクセルを踏んだだけでは、加速が鈍いのですが、そのおかげで住宅地とか狭い路地では扱いやすいと思います。
アクセルベタ踏みの加速を1とす ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2017 22:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/39753231/</link><description><![CDATA[ウチのBCNR33、中古購入してから早4万キロ、まだプラグを交換してなかったので、交換しました。

前のオーナーさん、7番を入れてたんですね。
私の場合は、通勤用街乗り車なので、ノーマルの6番をチョイスしました。

でも、今まで使ってた7番の焼け具合が良い感じなので、選択ミスったかも。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 21:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>追突されてしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/39683255/</link><description><![CDATA[信号待ちで追突されてしまいました...。
交差点近くに差し掛かった時に信号が変わったので、ちょい強めにブレーキ掛けた→、後続車に追突されないようにブレーキを緩めて、停止線を超えて横断歩道直前まで進んで停止したんだけど...
サイドミラーを見てると、充分に車間距離があるように見えた後続車が迫ってき ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 20:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>右カーブの合流</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/39680550/</link><description><![CDATA[
某国道の合流点、本線、側道ともに右カーブになっているんだけど、側道から加速して、安全確認なしで本線の車の前に割り込もうとする輩が多いんです。
大抵、ミニバンのおっさんか、軽のオバサンなんですが。

昨日も、軽のオバサンが側道から突っ込んできて、急ブレーキ&amp;クラクションで回避したとこ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 09:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフラ対策ウインカーリレーに交換してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/39653768/</link><description><![CDATA[思いつきで、ハイフラ対策ウインカーリレーに交換してみました。
ウインカー自体は、まだノーマルの電球なので、交換する意味ないんですが(汗)。


日産車用のCF13タイプをネットで発注したはずなんですが


あれっ?、箱にCF14って捺印がある。


あぁっ、やっぱりトヨタ車用のC ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 16:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>直列エンジンで良かったと思った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/39442509/</link><description><![CDATA[先日、ガソリン臭いと思って、ボンネットを開けてみたら、燃料フィルター下部に繋がる燃料ホースがガソリン(?)で滲んでました。
で、パーツクリーナーを吹いて、手で触ってみると、ピューッとガソリンが噴出。
車屋さんに積車で引取り修理をお願いしました。

幸いR33は、直列エンジンなので、燃料系は運 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 12:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>高･中速車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38898071/</link><description><![CDATA[
最近では見かけなくなった「高･中速車」の標識を、富山県内で発見(^^;)。


道路交通法改正で、中速車区分が廃止されてから24年ですから、見かけなくなったのも当然ですね。

あ、昔は「中速車」(軽自動車、軽二輪車(125cc以上250cc未満))の一般道における法定速度が50km/h ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 16:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換(フロントだけ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38841313/</link><description><![CDATA[先月、リヤだけドリ用パッドに交換してから、ブレーキバランスがリヤ寄りになったようで気になっていました。

ちなみに、フロントはノーマル(たぶん)。


そこで、フロントもスポーツパッドに交換しました。

今回のパッドは、GPsportsのG-Master SCVにしました。
ローター ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 18:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>固着した車高調のロワシートをカットしてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38797715/</link><description><![CDATA[先日取り外した車高調、リヤ2本のスプリングロワシートとスプリングシートロックナットが各々1本固着してました。

ネットで検索すると、外すには、サンダーで切断するみたいなんですが、実際にサンダーで切ってるのを見たことありませんし、サンダーで切るのも怖いです(^^;)。

で、ボルトカッター登場 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2016 22:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>HICASタイロッドエンドブーツを交換してみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38770248/</link><description><![CDATA[先日、リヤの車高調を交換した時に、見てしまいました。

HICASタイロッドエンドブーツの破れ...。

このままでは車検NGですし、車検間近なので、交換してみました。

ブツは、ヤフオク!で購入しておいた社外品(というか、代用品ですね。)。
以前、法定点検の際に「交換してください」と ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 19:52:28 +0900</pubDate></item><item><title>車高調交換しました(リヤだけ)。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38742434/</link><description><![CDATA[リヤだけ、車高調を交換しました。

車高を上げるつもりで新調したのですが、予想以上に車高が下がってしまいました。
で、車高を上げるために、プリロードを掛けたら、ヘルパースプリングが潰れてしまい、ヘルパースプリングなくても良かった...みたいな。
(ヘルパーを塗ったら、汚くなってしまいました. ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 19:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>車高調着弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38720291/</link><description><![CDATA[車高調の固着が気になっていたので、新調しました。ラルグスのspecSです。
車高調の脱着は5回位やっていますが、新品の車高調は初めてです(苦笑)。
ラルグスの車高調はヘルパースプリングが入ってないので、(リヤだけ)ヘルパースプリングを組みます。
ヘルパースプリングは、JIC magicの2.1 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 23:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>バルブタイミング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38701907/</link><description><![CDATA[今まで、バルブタイミングをIN側1&#176;遅角、EX側9&#176;遅角のオーバーラップ8&#176;にしていました。
といっても、これといって根拠はなく、素人が適当にセットしただけでは調子良くなるわけもなく、効果は燃費が5%程度悪化したくらいでした。
そこで、ネット上を検索して、バルブタイ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 21:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキシュー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38669909/</link><description><![CDATA[このところ、サイドブレーキを引くと異音がするようになったので、ブレーキシューの磨耗だろうと考えて交換してみました。

ついでに、車高調にヘルパースプリングを組んで、ピロアッパーにして．．．などと、欲張って、1日作業になってしまいました。


ブレーキシューは、プロジェクトμのスポーツインナ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 19:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>モモステ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38633704/</link><description><![CDATA[
モモステのウレタンが劣化したので、交換しました。


アップガレージさんの「わけあり品」(&#165;2990)...(苦笑)。

ついでに、エアクリのフィルターも交換。



でも、(来月車検なので)予算的に苦しいので、片方だけ(爆)。

もう一つのほうは、あと1年頑張っ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 12:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>日産GT-Rに乗ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38458388/</link><description><![CDATA[
憧れの日産GT-Rに乗ってみました。
2009年式のプレミアムです。
当然ですが、私には買えるだけの財力は無く(;_;)、レンタカーです。
なので、ブラックエディションが良かった...なんてことは言えません(笑)。


実は、ATですし、最近の日産車なので、フィーリングに関して、あま ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 18:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>ネジ山修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38396718/</link><description><![CDATA[BCNR33が、何度目かの雨漏り修理から戻ってきました。

雨漏り箇所を説明する為、内装を外した状態で修理に出したのは自分。
外したネジがどこにあるか説明したのは自分。
そのネジの場所に、別のネジも置いていたのも自分。

なんですが...

車屋さん、別のネジをぶち込んで、ネジ山なめ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2016 18:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>クランク角センサーその後(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38240430/</link><description><![CDATA[軸が折れてしまったクランク角センサー、100円ショップで買ったエポキシ系接着剤で貼ってみましたが、剥がれてしまいました(苦笑)。
で、新しいセンサーが着荷したので交換します。

旧センサーを見ると

軸の周りに何か削れた跡があります。
これ、プランクプーリーを止めているボルトの頭が干渉し ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 19:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>とあるパーキングの駐車枠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38239344/</link><description><![CDATA[ふと思った。

↑画像左側の大型枠に大型車が駐車すると、右側一番奥の普通車枠から出られないんじゃない？。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 16:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>クランク角センサーその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38158911/</link><description><![CDATA[
軸が折れてしまったクランクセンサー。


軸の先端は、カムシャフト側に残っていました。


軸の先端を取り出して


100円ショップで買った、エポキシ系接着剤で接着してみました。
接着しない状態でも走行していましたが(爆)。

軸の折損に気付いたのは、バルブタイミング変 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 19:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>クランク角センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38156753/</link><description><![CDATA[
クランク角センサーが折れてた...orz。
レアケースだと思いますが、こんな壊れ方もするものなんだなぁ。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 14:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り箇所発見。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/38120459/</link><description><![CDATA[私のBCNR33、雨漏りで運転席フロアが濡れるんです。
で、先月、雨漏り修理で2週間入庫に出ていたのですが...

直っていませんでした...orz。

車屋さんでは、私が気付いていなかった別の雨漏り箇所を発見、修理頂いたのですけど(爆)。

直っていなかったのは仕方ないので、自分で雨 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 17:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>外車？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/37924788/</link><description><![CDATA[BCNR33、雨漏り修理に出しました。
少なくとも運転席とトランクの2箇所雨漏りしてるっぽい。
もう車体寿命ですかねぇ。

私のBCNR33は予備なしの通勤車なので、代車を借りました。
シボレーです。外車？です。

スズキ製ですけど。
えぇ、スイフトがベースの「シボレー　クルーズ」で ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 22:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>納税</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/37851289/</link><description><![CDATA[コンビニで自動車税を納付してきました。

このところ、ウチのR33はトラブルが多くなって(雨漏りとか、4WD警告灯点灯とか)、増車を検討していたのですが...重税に屈して、挫折しました。

(中途半端なエコカー減税ではなく、)若者や庶民が買える中古車(旧車)を減税すれば、中古車の需要増加→下 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 22:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/37826856/</link><description><![CDATA[久々にエンジンオイルを交換しました。
前回交換から3ヶ月で5000km。走り過ぎですね。

その後、ちょっと走って、国道のパーキングでバルブタイミングを再度変更。
で、開けてビックリ。
クランク角センサーのボルトが締め過ぎで伸びていて、カムプーリーに接触→削れてました。
そして、今まで、 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 21:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>バルブタイミングを変えた感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/37752898/</link><description><![CDATA[個人的な覚書を兼ねて、バルブタイミングをIN側1&#176;進角、OUT側11&#176;遅角して走ってみた感想を書いておきます。

まず、少しアフターファイヤーしてるような気がする。
あ、これはレギュラーガソリンだからか?。

ブーストの掛かりがよくなって、低速トルクが上がったように思い ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 22:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングライトでクラセンの角度を合わせてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/37742382/</link><description><![CDATA[クランク角センサーを目測で適当に付けていたのが気になっていたので、調整用に(安物ですが)タイミングライトを買ってみました。

安心の台湾製です。
ダイレクトイグニッション対応品ではありませんが、コイルの2次側(コイル〜プラグの間)に繋げば問題なし(?)です。
#ダイレクトイグニッション対応と ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2016 15:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>バルタイ変更しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1730657/blog/37703983/</link><description><![CDATA[前回、IN側を6&#176;進角、EX側を5&#176;遅角したバルタイですが、低域トルクは増した(ような気がする)のは良いのですが、燃料計の針がみるみる下がる(爆)。
で、燃費の悪さに負けて、バルタイを変更しました。

街乗り(通勤用)なので、トルクやパワーいらない、燃費重視ということで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 20:06:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>