ガーナのブログ一覧

GTIのナビは、購入時Ｄにサービスで付けてもらった楽ナビ。










3年分受信料込の通信モジュールも付けて頂いたので、常にスマートループはＯＮ状態でした。

それが、最近受信していないことに気付き、色々ナビをいじってみても回復せず。。

めんどくさいけど、週明けにメーカー問い合わせしようかと思っていました。


パイオニアのＨＰではバージョンアップのアナウンスがありましたが、自分の不具合症状とは違っていたので、バージョンアップしてもダメだろうな～と思いながらも、一応アップデートしてみました。


アップデートした登録ＳＤを挿入し再起動。



『このＳＤカードはつかえません。』（楽ナビ）



はぁいぃ？（やや怒り）


気を取り直してエンジンを切り、今度は念を込めて再起動。


念が効いたか、今度は無事に認識しバージョンアップ完了。





スマートループ、変化無し。。。。。。。





あっ、通信モジュール外したままだった！


まあ、つないだところで・・・・・と思いながら装着。


数秒後、ナビ表示の下部分にスマートループ表示！


無事、回復しました^^。


治ってよかった。（笑）

1年点検を終えたマイGTI。



まあ、1年点検なんてな～んにもする事無いでしょう！
と、思っていたのですがＤのサービスの方から、

『ロアアームのブッシュが破損していましたので、交換修理致しました。』
と。。

実は購入当初からステアリングにコツッというアタリ（振動？）がたまにありました。

なんとなくロアアームブッシュかな？と思っていたのですが、
新車購入だったので期間的にそれは無いか。と諦めていました。

ブッシュ交換後、まだ高速や峠は走ってないので変化は？ですが、
改善されていればいいなあ^^。

ＶＷ足立様、買ってないのにしっかり点検してくれてありがとうございました！

ちなみに、代金は保証修理だったので0円でした。（笑）

マイＧＴＩが1年点検。

Ｄのご好意で、代車はゴルフ７GTIを3泊4日で出して頂きました^^。

思い起こせば昨年3月。
ゴルフ６GTIを購入する際、
ゴルフ７GTIの情報もすでにネット等で公開されていたので、
もう少し待って７GTIにするか、大幅値引きの６GTIにするか少し悩んだりしました。

最終的に、
秋まで待てない自分＋金銭面で６GTIにしたわけですが、はたして本当にそれで良かったのか？
ということで、首都高試乗。






＜７GTIの良かったところ＞
ブレーキが良くなった！(パッドの面積が大きくなっていた)
ＡＣＣで、渋滞もラクチン！

あとは・・・・・ん・・・・・。。
これといって無かったです。（笑）

ＤＣＣコンフォートは乗り心地は良くなり、ハンドリングもしっかりしていたけど、
シフト横のスイッチ押してから、画面にタッチがめんどくさい。






＜７GTIの気に入らなかったところ＞
音！（全然ワクワクしない。。）
シート（乗り降りはしやすくなったけど、シート自体が自分に合わない。）
可変するハンドルの切れ角（なれないうちに横ぶつけそう。）
視界（ミラーが少し下目なのが邪魔で気になる。）






結果、６GTIにしておいて、本当に良かった！
７GTIは速くて快適で、高性能車でした。
でも、ワクワク感がなくてちょっとつまらない。。

シート形状や視界などが自分に合わないので、
全然欲しいと思いませんでした。

今は早く帰って来ないかな～6ＧＴＩという気持ちです。


ちなみに、一緒に首都高試乗にお付き合い頂いた6ＧＴＩオーナーの八百八さんも同意見でした。





※あくまでも個人の感想ですのでつっこまないでくださいね。（笑）

手軽にちょこっとパワーアップするパーツ、ＰＰＥを装着したので週末は車に乗りたい病です。（笑）

『7時には出発するぞ～！』
と前日妻には言っておきましたが、
家を出たのは11時・・・。

まあ、走れればいいので秩父行って来ました。

寂れた公園と、ヤギに触れる牧場で子供の写真を撮っていたら、あっという間に日が暮れて。

帰りはＶＷのＤでＧＴＩから代車のポロ（1.2ＴＳＩ）にチェンジ。
前回預けた時に浸水確認できたので、今回は本格修理で入院。
ちゃんと治ってきてね！ＧＴＩちゃん。


そうそう、ＰＰＥは加速が良くなった分、Ｆタイヤが減ります。（爆）

マイＧＴＩ、雨漏りでカーペットが浸水。。

一週間ほどＤに預けていましたが、連休はＧＴＩで出かけたかったので一旦戻してもらいました。

Ｄでのチェックで
『エンジンルームと運転席の間にある箇所が腐食してアクセルペダルのあたりから浸水したらしい。』と。

『見ること出来ますか？』
と言ってみたのですが、

『遮音材のようなものがあり、難しいです。』と。

まだ、修理は終わってないですが、腐食という言葉が気になります。。
納車後半年で？
塩害出るようなところも走ってないのに？

まあ、治ってくれればいんですけど。。


エンジンオイル警告灯が2000ｋｍで点く件も相談したところ、
純正オイルで今後の様子を確認させて欲しいというので、とりあえず純正に戻されました。。

話は変わって代車のポロ。
年式は確認していませんが、10万キロオーバーの車体。

ポロもいいな～なんて思ったり。

でも、一週間ぶりにＧＴＩに乗って走り出したら感激！
ポロと極端に大きさは変わってないのに、
静かで、速くて、安定感あって、すごく大きな車に乗っているような感覚！

ＧＴＩの良さが再認識できて良かった。（笑）


修理の時の代車、今度は現行型ポロを予約しました。