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ワーゲンのカタログに記載されている機能で、イマイチどんな機能なのかわからなかったDSR。
正式名称ドライバーステアリングリコメンデーション。

ステアリングに何かしらの効果があるんだろうけど。？？？。。

先日の土曜日の夕方、隅田川の花火大会が中止になった頃、
GTIで環七を走行中でした。

かなりの大雨で、前車が水たまりに侵入した時の水しぶきも凄かった！

叩きつける雨の音とカミナリで緊張感が高まっていた。

でも、なんか違和感を感じた。

こんな状況なのに、GTIはいたって平然。

ちょっと考えてみた。

違和感は何なのか。

そう、平然なのが違和感なのだ。

自分の経験では、大きな水たまりに侵入した時、ハンドルが取られる。

特に片輪だけ水たまりに侵入したりすると、少なからずステアリングにその状況が伝わった気がする。

それがどうだ。

GTIで水たまりに侵入しても、全くハンドルを取られない。

まるでAWDのような安定感。

というより、AWDのレガシィよりハンドルがブレない。(と感じた。)

そうか、これがDSRの効果なのか〜。

と、感心してしまった。

安定感、安心感は確かに高い。

でも、ロードインフォメーションはどうなんだろう？

ファミリーカーをスポーツに振ったGTIなら、
やっぱり付いている方が良いんでしょうけどね。

追記
DSR
どうやら制動時にステアリングのトルクを調整する機能のようですね。
直進時には機能してないようなので、安定感はGTI固有のもののようです^_^;