ガーナのブログ一覧

今日は午前中仕事を休んで、腎臓の造影検査をしてきました。
まず、レントゲンの台に横になり、X-P（レントゲン写真）を１枚。
で、看護婦さんが２人やってきて、寝ているオイラに○×※…(造影剤を注射)。

その後、５分間隔にX-Pをとって、約３０分ほどで終了。。

結果、
まだ居ますorz.

腎臓から膀胱につながっている管の途中に…。

先生に聞いたところ、どうやらまだ発作的な痛みは出るらしい。。
で、座薬が１０本もでた。(泣)

体の割りに細いね～尿管君。。

妻にはこの石でスィートテンのリングを作ってあげよう。
多分少し黄色味がかったダイヤだろう。
でも、血に染まってルビーかも。(爆)

アラゴのバネを前後７キロに変えてアライメント調整もした今現在ですが、どうも乗り心地・ハンドリング・直進安定性がすっきりしません…。

で、みんカラのお友達で足回りに拘りをお持ちの方に相談したところ、次のようなアドバイスを頂きました。




①車高を上げてみる
②アライメントの修正
③ロアアームバーの装着

①～③のうち、まず①の車高を上げてみることからやってみました。
この作業でロールセンターが適正位置に近くなることから、フィーリングが良ければロールセンターアジャスターの装着も視野に入ってきます。
現在ホイール下端からフェンダーアーチまで、F59センチ/R59センチ。
この数値はアライメント調整した時よりも下がっているので、バネがなじんだせいだと思われます。
調整後は、F61センチ/R60センチ。
結果、かなり効果的でロールセンターの大切さを実感しました！
具体的には、中・高速コーナーでスムーズに曲がれるようになり、突き上げもやや減った感じです。
試しにリアの減衰を１つ柔らかくしてみたところ、乗り心地は良くなったのですが、コーナーでリアの腰砕けを感じたので、フロントも１つ柔らかくセット。
すると、サスのストローク感も出て中々良いフィーリングに^^。

この車高で、今度はフロント・ロアアームバーを装着する予定です。（ついでにデフオイルも交換予定）

最終的にはロールセンターアジャスター、タイロッドエンドアジャスター、ロアアームブッシュの強化orピロ化なんかを考え中です。。

その後アライメントをややトーイン方向で調整してもらおうかと…。





実は密かにアラゴ以外のバネも考えていたりします。。