ガーナのブログ一覧

今週も西伊豆へ行ってきました。

青物調査で土肥の堤防へ。

朝、4：40土肥到着。
エギの人がほとんどの中、今年初のショアジギスタート。

来ないかな〜とバイブレーションやメタルジグをキャストするも、沈黙の土肥港。。

一緒に行った八百ハさんはショアジギには早いという判断か、
本心はヒラメ狙いか定かではありませんが、
max40gまでのロッドでキャスト。

6時。
潮止まりなのか、ものすごーく静かな土肥港。。

2人ともモチベーションが下がり、やや飽きてきた感が漂いはじめ。


と、ハ百ハさんがナブラらしきザワツキを発見‼

一気にテンション🔝

投げてあったジグを急いで回収し、ナブラ方向へフルキャスト！

『ヒット』

久しぶりに竿はシナリ、リールのスプールも逆転。（セルテート3000はドラグがユルイので）

なかなかいい型のサバ君ゲット！



その後も何回かナブラは出るのですが、距離が射程圏外だったりで、

結局3ヒット、2ゲットで終了。



ハ百ハさんはタックルのチョイスミスが響き、途中ショアジギロッドに替えるもゲットならず。。残念。


8時に上がったので土肥峠から戸田峠まで西伊豆スカイラインを走って来ました。

展望台、寒かった。。

納車後約1ヶ月半。
走行距離約3600km。

エンジンオイル警告灯が点灯しました。。
もう⁇
と思いましたが、納車時にDからのサービスで補充用のオイルを頂いていたので、
帰宅後すぐに補充完了。



少量タイプのオイル缶は補充時に良いですね。



でも15000km無交換の場合、あと何本必要になるのだろう？（笑）

あ、画像はVW・HPより

ナビの画面にデータ更新のメッセージが表示されたので、SD使って更新。
データ量、7GBって結構な量ですよね。



すぐにダウンロードしようと思ったら、予約が必要なんですと。。
で、昨夜ダウンロードして今日ナビにセットし更新完了。
と行くはずが、なんにも反応なし。。

取説見たら、ナビ本体で登録したSDしかダメらしい。
めんどい。。

帰宅後、登録したSDにデータ入れたので
明日更新リベンジ！

先日、西伊豆へ釣りに行ったわけですが、
GTIに乗り換えてからハ百ハ号に長時間乗ったのは初めて。



ゴルフ6GTI、
DCC+１８インチ（スポコン2)仕様、
Rテール仕様、
納期は2週間違い、
走行距離は約千キロ違い。
色以外はイコールコンディションの2台。

違いといえば、
Fブレーキパッド、
CPM(補強)、
銀色フューエルバンク(ABのオカルトパーツ)、
ナビ、
くらいです。

ナビについては一長一短。

それ以外のパーツはそれぞれ違いが体感できるモノでした。

FブレーキパッドはIS2000。
効きは純正より良い事が改めてわかりました。
ただ、リアも同じモノを装着した方がバランスが良さそうです。
コントロール性は前後純正のハ百ハ号の方が良い印象でした。

CPMは納車時から装着していたので効果が？でしたが、
路面が悪い所で車が煽られた時に、ボディのたわみ感に違いが。

今回一番驚いたのは銀色フューエルバンク。
このパーツ、静電気がドウノコウノというオカルトパーツですが、
VWのTSIエンジンに相性抜群です！
具体的には、
アクセルが軽いというかアクセルの踏み具合についてくる感じ。
言い方変えると、ターボラグが少なくなり踏み込まなくてもトルクがついてきます。
高回転では吹け上がり良く、パワー感も上がります。
燃費はほとんど変化なし。
ということは、燃費悪くならずにメリットが感じられる！
オススメですが、定価5万位するので自己責任でお願いします。（爆）

あ、今回は走りにというより、
釣りです。（笑）

GTIはハ百ハ号。
3人乗車で西伊豆へ。

安良里港でボートに乗り、歩いて行けないテトラに向かい。

途中イカが泳いでいましたが、ルアーしか持っていないオイラはフィッシュイーター狙い。

まあ、結果はノーバイト、ノーフィッシュ。。

でも、楽しかった〜^_^