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バッテリーが無くなったといってそのまま充電するのはあまりよくありません。
まだバッテリーには少なからず電気が残っており、この状態で充電してしまうとメモリー効果という現象が発生し、バッテリーの容量がだんだんと少なくなってしまいます。

そのため走り終えたバッテリーは放電器を使って、バッテリーの中に残っている電気を放電させる必要があります。 こうすることによって普段使用されない内部物質が活性化され、本来の性能に回復させることができるのです。
放電は定期的に行うと良いのですが、できれば走行後は毎回行ってもらいたいところです。

この放電の注意点なのですが、ニッケル水素バッテリーは、銘柄によっては放電したまま保管しておくと故障してしまうデリケートな一面を持っている物もあります。
このような場合は、走行後バッテリーの熱を冷やしてから放電を開始し、放電完了後に3A程度の電流で10分程度充電しておくことでコンディションを保つことができます。

また長期間（1ヶ月以上）使用しない場合には、一度バッテリーをフル充電して保管しておき、走行前に一度放電してから充電するようにします。
面倒な作業ではありますが、これを実施することでバッテリーのコンディション状態が常に快適な状態で利用することができます。



これで合ってる？>