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トヨタ2000GTに勝るとも劣らない名車オペル1900GTを買って頂ける方を募集しています。

祖父が42歳の時(1969年)に購入したもので、現在(2018年12月)もナンバーを取得し公道を走行しています(車検H31年4月まであり)。祖父が高齢となり、今後も大切に乗っていただけるオーナー様を探しております。

祖父の希望により、以下の条件に合う方に限定させて頂きます。
①クラシックカーに対して深い理解があり、維持できる能力・経済力のある方
②地下駐車場または雨風をしのげるガレージをお持ちの方
③可能な限り走れる形で維持できる方

〜必ず見学にて本体確認をお願いします〜
部品の交換歴や状態、価格などは見学の際にお伝え致します。見学をご希望の方はコメントまたはメッセージをお願いします。

2019年3月10日に千葉県市川市にある県立現代産業科学館でクラシックカー・スポーツカーイベントに出展予定です(雨天中止)。こちらはアポなしで実車を確認できますので、お気軽にお越し下さい。
また、これまで様々なクラシックカーイベントに参加していますので、YouTube等で「オペル1900GT」で検索して頂くとこの車体の写真・動画がご覧頂けると思います。

(以下、Wikipediaより転載)
オペル・GTはドイツの自動車メーカーアダム・オペル社が1968年から1973年まで生産した2人乗りスポーツカーである。
販売期間:1968年 - 1973年
乗車定員:2人
ボディタイプ:2ドア クーペ
エンジン:直4ガソリンSOHC1897cc・90馬力
駆動方式:FR
変速機:4速MT
サスペンション
前:独立　ダブルウィッシュボーン・横置きリーフ　後:固定　トレーリングアーム　パナールロッド・コイル
全長:4115mm
全幅:1580mm
全高:1225mm
ホイールベース:2431mm
車両重量:940kg


(検索用)
オペル OPEL GT クラシックカー TOYOTA


2020.8.29更新
オペル1900GTですが、引き取り手が見つかり、すでに次の方へ引き継がれました。オペル1900GTが大好きで、祖父の意思を継ぎ大切に乗ってくれる方です。
長らく祖父のオペル1900GTと祖父を見守って下さったクラシックカー愛好家の皆様。本当にありがとうございました。

「事故ちゃったら、全部パーなんだからね」
オペル1900GTを私が運転する時に、助手席の祖父が必ず言っていた言葉です。
皆様と愛車が元気で長く過ごせることをお祈りしております。

https://note.com/kanekohirohisa/n/n6a6cbbcbabd3

この写真の旧車…

実は私のおじいちゃんの車なんです。その名もオペル1900GT

じいちゃん曰く、「ヤナセで調べて貰ったら、ナンバー取って走っているのは日本でこの一台だけ」だそうです。

休日の晴れた日に一緒にこの車でドライブに行ったりします。
帰り道、この車の運転を指導してもらっています。
左ハンドルのMT、パワステなし、クラッチ激重です。

ちなみに、トヨタ博物館主催のクラシックカーフェスティバルin神宮外苑にも2回ほど出ました。
去年は選出されませんでした…。


「お前が車庫付きの家を買ったら、いつでも譲ってやる」とも言われていますが…そんなお金はどこにもありません！
まぁじいちゃんも今年で86歳なので、そろそろ運転キツイって言ってます。
（じいちゃんもそのことはしっかりとわかっていて、一人の時は慣れた道しか走っていません。）


こういう貴重な車を一台でも残せるように、じいちゃんとこの車を全力でフォローしていきたいと思っています。

納車されて1か月経たないうちに…やっちまいました！
家の駐車場に停めようと、いつも通りバックで侵入…。

「ガシャーン！！！！」

タイヤ止め代わりに使っていたプランターが割れ、後ろに合った物置に激突…！！！

急いで車から降り、リアバンパーを確認すると…

見事に当たった箇所が跡になっていました...orz

幸い大きく凹んでいるわけではないですが、光の当たりようによっては気になる...
というか、やっちまった本人の頭からはなかなか離れないわけで…

昨日は一日中、インターネットで「板金塗装　値段」やらで調べていましたが。
まぁまだ小さい跡ということで、とりあえずは教訓として忘れないように残しておきます！

リアバンパープレートで目立たなくしようかな…。
↑これはマジで検討中。1万ちょっとで付けられるしね！