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イイね!
2017年11月11日

ジャダー発生~完治!

ジャダー発生~完治! うちの79R号(ジム)も88,000kmを走破。
APIO 60mmリフトアップを換装しています。

これまで数回のジャダー気配はありましたが特段の症状に困ることなく
やり過ごしてくることが出来ています。

現在履いてるジオ185AT-Sも前回の交換から約5万kmを走破。
最近、道路のピッチングでややハンドルぶるぶるの気配が。。
前回、経験したタイヤ摩耗の段べりかと思われます。

私の場合、通勤往復60kmの内、高速道路が大半ですので
ジャダーの恐怖に毎日、付き合っていく勇気はありません。


毎度、そうなのですがスピード80km/hがぶるぶる症状発生の閾値。

ここからは勝手な想像ですが80km/h付近でのタイヤ回転力の中で
「タイヤの(ぶるぶる)偏芯回転力」と「遠心力によりまっすぐ回ろうとする回転力」
の境目か?などと考えています。

ジムニーのサスペンションの構造は全てがブッシュでリンクしており
道路段差からの入力方向がタイヤのピッチングにシビアに効いています。

次期ジムニーはこの辺りしっかり開発頂きたいものです。



毎度のことですがタイヤは通販で仕入れ。
交換は会社近くの整備工場に依頼します。



バランス取りですが立ち会ってきっちりゼロ出し頂きました。
(うるさいお客ですいません)

タイヤ交換後のジャダー症状発生ゼロ。むしろシルキーな接地感。

ジャダーはジムニー乗りから切っても切り離せない問題でしょう。

ここまで騙し騙し来ていますが79R号も過走行車となって来てますので
今後はブッシュ交換等、計画的にメンテしていかねばと考えてます。


ブログ一覧 | 車大好き | クルマ
Posted at 2017/11/11 22:12:52

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この記事へのコメント

2017年11月11日 22:35
こんばんは(^^

ジャダー(シミー)は、ジムニーの特性?
でしょうか

私も、80km/h 付近で何回かシミー出ましたが
タイヤホイールバラランス取りをすれば
治ります

グラントレックAT3に交換後13,000km位ですが
(ローテーションは、4,000km位/毎)
バランス再調整は、3回しています

ATやMTタイヤの特性でしょうネ!

事故の無いよう カーライフを楽しみたいですネ~!

それでは、ごきげんよう
コメントへの返答
2017年11月11日 22:51
こんばんは。
ジャダーの要因は色々考えられますが回転体となるタイヤのバランスは一番大きい要素と思っています。
まめなローテとバランス取りはマストのクルマですね。安全第一で!^^
2017年11月11日 23:22
やっぱMTタイヤはジャダー出やすいですね^^;完治おめでとうございます^^
コメントへの返答
2017年11月12日 0:47
MTは履いたことありませんが段減りは発生しやすそうですね〜。
2017年11月12日 9:26
うちのはジオMT履いてますが、最近ロードノイズと、チョイブル!?があるので色々模索してみました。

結果、フロントタイヤの段減りがあり、それが原因かなと…

空気圧を下げて対処してみたところ、(1.8程に)治まっているので様子見してます。

現在はスタッドレスに交換してしまいましたが、ジャダーは心配な案件ですね。
コメントへの返答
2017年11月12日 9:47
タイヤの偏摩耗、空気圧、サスのブッシュのヘタリ‥などなど因子が多すぎますよね。いたちごっこで中々苦労する車ですねジムニーは。でも所有する喜びは苦労の3倍ですが‼️

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「[整備] #ジムニー 115,000㎞ エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/173126/car/1055354/5322332/note.aspx
何シテル?   05/19 15:09
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