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イイね!
2015年06月09日

アドレスV125を購入した日の話

前回の条件どおり、通勤号を探し始めることとした。
実は前々から目をつけていたものがある。
これだ。



GN125.大長江集団?というところが生産しており、過去にスズキと技術提携していたこともあり、その関係で過去に生産していたこのモデルを生産している。解りやすく言うと中国スズキだ。
それに30年近く設計が変わっていない生きた化石のようなモデルである(褒め言葉です。念のため)。
排気量は125cc、乗り出しは18諭吉ぐらい。しかも貴重なMT。
販売店いわく、故障しないし、部品供給も問題ないらしい。
販売店も近くにある。
思わず「買います!」の買い…ぐらいまで言いかけて一度考えることにする。

正規モデルじゃないからメーカーの保証がつかない、故障した場合部品はやはり時間はかかる、そして、自宅に入るか不明というところがあった。
また、MTで125ccとかいう便利すぎるもの買ってしまうとメインのバイク使わなくなるんじゃないか、という不安もあった。

いったん話は白紙に戻し、しばらく別車種を探すこととする。

候補①:スズキ アドレス110、ホンダ ディオ110
国内モデルの新車で比較的安い。14インチタイヤのため、長距離走る際は楽そうだ(実際には知るかどうかは別として)。しかし、色がシルバー・黒・白の三色しかないのが引っかかる。ディオは最新型は紺色もあるが…値下がりが少ない。

候補②:ホンダ PCX、ヤマハ シグナスX SR
ならばこれでどうだ!カラーバリエーション豊富な上に、国内上位機種だから不満はない!
…値段意外は。30諭吉越えるので却下。しかも車体がでかいから自宅に入りません。

候補③:EN125等他の中国・タイなど現地生産バイク達
なんだかんだここへ戻ってくる。群馬時代の友人がYBR125SPに乗っていることも有り余計に。しかしGN125以上に安いのは見つけられず。しかも車体の大きさもあって諦める。

候補④:ホンダ ディオ125、ヤマハ ジョグ100、AN125等の中国現地仕様国内メーカースクーター
諸費用込みで15諭吉で新車が変えそうな勢い。50cc並みかそれより安い。
しかし、情報が殆どない上に取扱店もやや遠く、メンテに不安、しかも外れ車体は1万km以内に壊れるなんて情報もあり。却下。

候補⑤:ヤマハ シグナスRay-z
これは本気でいいと思った。インド仕様で情報がないのは④と同じだが、車体価格が10諭吉切ってるのだ。名前もレイジーってかっこよくない??これなら壊れたら買い換えてもあまり惜しくない。しかし取扱店でSOLD OUTとのこと…。無念。

候補⑥:スズキ アドレスV125
125ccスクーターのド定番。4モデルあり、従来品のV125、マイナーチェンジ版のV125S、それの装備充実版のリミテッド、スポーツバージョンのV125SS。もっと高いイメージがあった(実際メーカー希望小売価格は税込み243000です)が、近くの店で新車が約20諭吉(しかも諸費用込み)買えることが発覚。
この頃は通勤号探しにも限界を感じており、しかも色が俺が好きな青だったため、ほぼ即決でご購入。
スクーターならATだからメインバイクとの住み分けも出来る。
タイヤが10インチで小さいのが不安だが…逆に考えれば小回りが利くし、長距離は乗らないだろう。
名前もV!ってかっこいいし、スペック的にも97kgで10馬力あるならそこそこ速いだろう。
カタログ燃費も50と十分。
店頭在庫なので3~4日で納車できるとのこと。
これに決めた!となりました。

原付は買うとき住民票など何も要らないのが印象的でした。



保険は車の保険に特約をつけるだけ!
これで通勤の足を確保したぞ!
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2015/06/09 20:54:52

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