<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Y110 / Y110のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/</link><description>Y110です。よろしくお願いします。
国家２ガソリン・ヂーゼル整備士所有
現在、現役整備士として活躍？中</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 12:38:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Y110 / Y110のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/</link></image><item><title>DA17Vの新車(ここ半年)にお乗りの方へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/47595368/</link><description><![CDATA[まずはこの画像を、、、、






エブリィバンでそこそこの重量を載せる方は左前タイヤが偏摩耗しがちなのはご存知かとは思いますが、

この車両は乗り出してまだ5000km未満なんです。
それなのにこの部分だけが1周に渡って変に丸まって千切れます。
しかもフロント左右共にです。

この1台だけが特別 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 09:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>これ作りました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/46394183/</link><description><![CDATA[溶接は汚いですが、まぁいいでしょう！ってことで、、、、
さてこれはなんでしょうか？




正解は



こうなります！！




ドラム缶ドーリーでした！

買うと高いし、安いのはチャチだったので、ホームセンターで
40mm 、厚さ1.6mm、長さ910mmの角パイプ1本と
75mm のキャスター ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2022 02:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>本日も営業終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/46264413/</link><description><![CDATA[

恒例の営業終了後、1hのMyCarTime(マイカーじゃないけど)終了！
さぁ帰るか！
※現在、塗りっぱなしだった外装を、毎日少しずつ磨いています！
...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2022 05:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウィンドウ化「配線と睨めっこ中」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/46234502/</link><description><![CDATA[

配線図がないのでハーネスとカプラーから接続先を探して、必要な追加配線を考察中！！

ドツボにハマったのは、スライドドアのパワーウィンドウの配線、、、、
あるわけ無いのに探してた💦
まぁほぼ完了しました。


追伸:
　最近、配線図を下さいというメッセージを多く頂きます。こちらも頭を悩ませて解析 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2022 04:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウインドウ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/46228392/</link><description><![CDATA[やっと色入れました。


なかなか忙しくて手を付けられず、、、、、、

配線の解析もほぼ終わってますので、週末には付けられるかな、、、、、
いや無理だろうか！？
...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2022 05:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>どっちにすんべさ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/46214683/</link><description><![CDATA[

内装が2台分ある！バンのパワーウィンドウ付モデル内装と、手前側がワゴン用。
ワゴン用はドアポケット部分がスエード調の生地が貼ってある。
でも汚い、、、、貼り直すかな？
...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jun 2022 06:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>慌てて購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/46066264/</link><description><![CDATA[社用車だがコツコツしあげてく！]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 10:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>忘れてました、、、フロントフェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41711739/</link><description><![CDATA[

こんな感じを



こうしてみました。

違いわかりますか？

取付位置を変えてタイヤとの隙間を変えて、いい感じに！

ノーマルのフェンダーって、隙間が大きくてダチャイ感じがしまして、、、、

ちなみアップっぷ！










...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2018 03:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>水温計2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41605961/</link><description><![CDATA[実は、水温計を自作するつもりだったけど、、、、
設計も終わって、積むだけって時に、使ってたarduino PRO mini互換機に9Vブッ込んだら飛びました。
2個セットだったんだけど、2個とも、、、、、
データシート上は12Vまで大丈夫な筈だったのに、、、、っで面倒になってKOSOの水温計を購入！ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2018 06:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>KOSO 水温計取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41605917/</link><description><![CDATA[

これを取り付けました。

こんな感じで、、、、、、


純正の水温計の上に貼り付けて、配線はメーターの中を通してカウル内で結線。
メーターカバー(カーボン調)を加工、一回り大きくしてKOSOのメーターに合わせました。
光漏れが気になる場合はスポンジなんかで隙間を埋めればいいと思います。(自分のな ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jun 2018 06:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>スムージング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41395833/</link><description><![CDATA[塗ったくって
     ↓
ペーパー軽く当てて  ←まだここ！！
     ↓
コンパウンドでペーパー目消し
     ↓
コンパウンドで肌調整
     ↓
コンパウンドで艶出し
     ↓
コーティングで完了

先は長い！！



...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2018 05:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41392306/</link><description><![CDATA[忘れてました


...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2018 23:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>塗ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41358635/</link><description><![CDATA[丸ペンしてしまいました。

っといっても、ずいぶん前からちょこっとずつ、ペーパー当てて、下地作って、サフ吹いて、下塗りして、上塗りして、クリヤー吹いて、、、
まだ磨いてません。

先に前廻りから、、、、リアホイールがまだ黄色




鍵穴使ってないので、スムージング


っで、リア側に着手！



 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 09:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールをやられてしまったようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41247027/</link><description><![CDATA[うん、盗みは良くない！！


この記事は、タイヤ、ホイール4セットぬすまれました。拡散お願い致します。について書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2018 03:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>リアフェンダーカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41199862/</link><description><![CDATA[すでに完成です。

なにが面倒って、外すのが面倒！

外す前にマスキングでカットするラインを決めておきます。

外してカット！夜中なのでサンダーは使えず、鋸でギコギコ！ほんの10分ぐらいで完了。

あとはヤスリであらかた整えて、最後にターボライターで炙って仕上げて完了！

でもこれだけだとナンバーが ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 06:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと忙しげ、、、、でも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/41070886/</link><description><![CDATA[5555km突破！！


...]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2018 19:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>続・リードバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40987057/</link><description><![CDATA[昨日、リードバルブの厚みが違うかも、、、、っと書きました。

先ほど、計測してみました。

新しいリードバルブ　→　0.35mm～0.36mm

外したリードバルブ　→　0.41mm～0.42mm

うん、違う！やっぱり薄い。

それと、ランナーのリードバルブってみんな、同じ場所 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2018 18:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>リードバルブが、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40975925/</link><description><![CDATA[

右側が外したリードバルブ、左側は予備のリードバルブ。

これでも割と普通に走ってた。

今回中華PEからデイトナのPE24タイプ3に変更の為バラしたら、こんなんに！

速攻で予備パーツへ交換、、、っと思ったけど、リードバルブブロックが今まで付いていたほうが形成やバリの具合がいい！
予備のパーツも ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 09:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>NGKパワーケーブル装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40949194/</link><description><![CDATA[

サクッと完了！！




...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 16:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40949187/</link><description><![CDATA[なんとなく気に入らなかったんで、チャチャっと

ミッチャクロン吹いて

つや消し黒(ラッカー)吹いて

完成！




...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 16:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>新年、あけましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40923665/</link><description><![CDATA[新年、あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い致します。



新しい年の要は、元旦にあり！

っということで、早速、バイク弄り、、、、基、年末バラしたランナーを組んでまいりました。

ついでに、ＳＪを＃４５から＃４２へ変更、軽く走ってエアスクリューで軽くセッティ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2018 07:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>そんなインフルエンザ中に、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40896200/</link><description><![CDATA[届いてしまった部品がこちら！


リードバルブassyとケブラーベルト

届いてしまったって、頼んだから来たんですけどね！
インフルエンザ発症、いやなんとなく悪寒がするなぁ〜、節々痛いなぁ〜、こここところめちゃくちゃ忙しいからかなぁ〜っって思いながら、ポチって、1時間後にダウンしました。

発注先は ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2017 20:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>昨夜も、、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40791382/</link><description><![CDATA[ストレス解消に、バラして組んでました。
そしたら、、、、、



以前からなんかチャリチャリって薄っすら金属がビビってる音がしてたんですが、解決しました。
それは、、、、、、


ここ、エンジンマウントに付いてるアルミプレート。
ゴムも劣化して、本来あまり動かないはずの横方向へ動くもんだからおっぺし ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2017 16:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>メットインの鍵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40753571/</link><description><![CDATA[この車両、もともとメットインのキーシリンダーが無くて、シリンダーだけ買えばいいかな？って思ってたんだけど、最初にバラした時カウルの裏側のシリンダーがハマる部分をなぜだか削ってあって、意味不明なことされてて
どないしようかな？って思ってたんだけど、まぁ前のrv250 と一緒でリモコン式にしようかなっと ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 01:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター(思案中)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40731303/</link><description><![CDATA[こんなメーターを考えてます。
piaggio NRG ってスクーターのメーターなんですが、流用出来るかな！？
分解して、とりあえずタコメーターが動くことと、調整して回転数をなんとなく合わせました。

NRGのはスピードメーターは60kmまでだし、なんかダサいので、タコだけ移植しようかな、、、、、

 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2017 10:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>今日届いた部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40719483/</link><description><![CDATA[

上、左からW/Pオーバホールキット、インマニ、インテーク。
下、左からラジエターキャップ、燃料キャップパッキン、O/Pベルト。

ラジエターキャップは現在のがどうも不調っぽいから交換。前オーナーはド●●っぽく不調を放ったらかしなぜかパッキン2枚掛けでリリースさせないようにしてあった。壊 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 00:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>直したところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1731655/blog/40717053/</link><description><![CDATA[引き取りに行って、まずは細部までチェックした。
気になった点は、、、

●電動ファン
  電動ファンがスイッチにてON/OFFするようになってて、しかもそのスイッチがホーンスイッチを取り外して別のスイッチになってる。
そのスイッチはエーモン。アンペア足んないよ！ホーン繋がってないよ！
( ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 12:27:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>