トンデレラのブログ一覧

車検から帰ってきて、ますます快調なエルグランド。

見晴らしの良い運転席は、大きなボディの取り回しも苦にならないらしく、
意外と切れるハンドルとも相まって、
CLKよりも速いしスムーズだし、ハスラーよりも運転しやすいとは
妻の談。
最近では、買い物や送り迎えなどに毎日乗っているのだ。


去年の秋、売るか売らないかで悩んでいたのだが、
やはり手元に置いておいてよかったのだ。

何も考えずに乗っている妻であるが、
どこか特別なセンスがあるらしく、

この、エルグランドって、自動車って感じがする！
運転してるって感覚がすごくある！
前に乗っていた、アルファードやラグレイトとは違う！！

と、素人ながらも、日産の走りの良さがどこからくるものなのかを、ある程度は
的確に表現していて、ちょっとびっくり。

そんな、素敵な妻、いやエルグランドと、お別れしなければならない自体が発生！！

なんと、急きょ引っ越しすることになった。

引っ越し先の物件は親戚の家で、駅近の築浅10LDKという豪邸だ。

誰も住まなくなるから、誰かに格安で譲りたいとの連絡を受け、
ちょうど、手狭で古くなった我が家を建て替えかマンション購入かと話し合っていた矢先で、我々家族にとって、
こんないい話はないと、譲り受けることに。

ところが、自動車が必需品ではない地域ということもあり、車庫が一台分しか確保されていないのだ。

しかも、車庫の後ろには棚があり、屋根の傾斜で高さも足りない。

恐る恐るエルグランドを入れてみる。

あ、入らない・・・・・・

前面道路ぎりぎりに建てられた車庫からは、エルグランドの鼻先が一メートルも公道にはみ出してる。

我が家の掟、車庫ないところ、車持つべからず。
いや、我が家の掟ではなく、法律でそう決まっている。

車庫を建て直すか、車を手放すか。

選択肢は二つに一つだ。


というわけで、車庫を建て直すと何か新車一台は買える値段だということは、聞かなくてもわかるわけで、

結局、つまり、売ることに決めた。

去年、車検切れそうな時の査定が６２万円。
先月車検で２３万円かかっているので、８５万円はほしいところだ。

さて、どうなることやら。

ほしい方がいれば、お譲りします。

エルグランドで久々の遠出。

車検切れの半年間は、遠出となればclkを駆り出していたのだが、
疲労感がまったく違う。

あっ、どっちが疲れないかって？
もちろん、エルグランドだ。

エンジンのスムーズさ、出だしのスムーズさ、ハンドリングの正確さなどはclkの方が
わずかに勝っているが、

ドライビングポジション、操舵力の軽さ、シートのしっくり感、圧倒的なパワーと室内空間は、
完全にエルグランドの勝ち。

疲れない要因って、なんなんだろう。

僕の場合は、
見下ろすような視界ポジション←これ、目が疲れない。
座面の床からの高さが高い、＜座面と床との距離＞シートポジション←これ、腰や膝が疲れない。
ハンドルが軽い←これ、腕が疲れない。
車の揺れの中心点の位置←これ、肩が凝らない。

と、こんな感じだ。

以前乗っていた、１００系のハイエースワゴンはこの条件をすべて満たしていた。
エンジンパワーも室内空間も圧倒的だった。

ただ一つ満たしてないものがあった。

衝突安全性。

以降の車で、その衝突安全性を含むこれらの条件を満たしてくれるのは、
やっぱ、この５１型エルグランドしかないんだよな。

でも最近、高級セダンも少し気になってきてます。
疲労感、どんなものなのかと。

今回の車検と一緒に走行中でもテレビが観られるよう、配線を組み替えてもらったのですが、

これがもう、最高に便利！快適！

何がって、テレビが見られるだけじゃあなく、
ナビもピピピッと操作できてしまう。

走りながら、目的地が設定できるのは、
ストレスが溜まらなくてイイです。

点検の結果、、、きました。

ラジエーターファンのベアリングに少しガタ。
ファンベルトに少し亀裂。
フロントのディスクパッドが少し減っている。
エアコンフィルターが交換時期。

どれも、すぐにやらなくても車検は通るとのことでしたが、
どうせそのうちやらなければならないので、
全てお願いしておきました。

ゴールデンウィークも近いし、
春めいてきたし、
リフレッシュされたエルグランドで、
どこ行こうかなあ。