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▼今日は用務の帰りに、愛車で“枯れた鉄分”を補給してきました。
下の写真は、昭和38年に廃止となった、小湊鉄道の「里見砂利山線（万田野線）」の廃線跡です。比較的最近、小湊鉄道が整備を行ったようで、一部の場所では当時の線路がそのまま残っていました♪
同社のWebサイトでも、この路線の概要と廃線跡整備のことが記載されています（下部の関連情報URLを参照）。



●小湊鉄道・里見駅の西方500mで確認した廃線跡。微かに見える線路が良い味を醸し出す。

▼歳のせいか(?)、ドライブ時に忘れ物が目立つようになった私。先月は立て続けに2回、携帯電話を持たずに一人で出掛けてしまって、家族から「連絡がつかない!!」と大ブーイングを買ってしまいました。
まあ、軽い洗車だけのつもりでリモコンキーを持って庭先に行き、洗車後そのままドライブに出ちゃった…という事情もあったのですが（←完全に言い訳モード）。

▼そんなわけで、愛車のリモコンキーに、こんなモノが取り付けられてしまいました。
ウィルコムから発売された「ストラップフォン2」というネーミングのPHS電話機で、サイズは世界最小の32W×70H×10.7Dmm、重量32g。これで通話はもちろん、Eメールの送受信も可能。リモコンキーにブラ下げていても、ええ、まったく気になりませんとも!!（汗）


●単3形乾電池と比較すると超小型ぶりが際立つ。リモコンキーとの電波干渉は感じられない。

▼私の愛車はリヤゲートの左右に無線通信用の「アンテナ基台」を取り付けています。
先日、ボディアースの強化を済ませたので（整備手帳参照）、ここに取り付ける短波帯の無線通信用アンテナを、これまでよりも長いサイズのものに変更してみました。

▼車両の左側に取り付けたのが今回導入したアンテナです。ある個人の方が頒布している7MHz帯の1/4波長（短縮形）ホイップで、軽量ながら長さは約4.3mあります。
右側はこれまで使用していたアンテナ。1本で7～28MHz帯をカバーするオールバンドタイプ（第一電波工業・MD200+MDC730HX）で、長さは約2mです。
長さ4.3mのほうは、取り付けたままでの走行が法規上不可能（踏切で架線に引っ掛かります）。自ずと目的地に着いてから設置することになりますが、実際に使ってみると、この長さとボディアースの強化が相まって、電波の「飛び」も「受け」とも抜群でした。これからのシーズン、この2本のアンテナを搭載して全国各地の通信支援に向かう予定です。



★長～いアンテナは短波帯の無線通信で威力を発揮！（強風で少々揺れています、汗）


★アンテナ頂部の地上高は約6m。駐車していてもちょっと目立つのが難点!?

▼富士重工業から依託を受けた調査会社から、スバルの新車購入者に向けた「アンケート」が封書で届きました。
アンケートは、全5章で合計40問という多岐に及ぶもの。ほとんどがディーラーや担当セールスマンの対応に関する内容でした。１か月点検の時に担当セールス氏が「もうすぐアンケート用紙がお手元に届くと思いますが、どうかヨロシクお願いします」と言っていた意味がわかりました（爆）。

▼言いたいことがいろいろあるので（汗）、郵送されてきた回答用紙への記入返送ではなく、案内書に記されていた「専用Webサイト」からの回答を選択。時間をかけて記入を終えました。
これからフォレスターが納車になる皆さんのところにも、やがてアンケートが届くと思いますが、後に続くユーザーのためにも、感じたことは率直に書きましょうね（笑）。

●写真：アンケート回答専用サイトの画面キャプチャ↓

＜お読みになる皆様へ＞今回は完全に鉄道ネタ。フォレスターで現地を訪れていますが、愛車の写真は１つも出てきません（汗）。

▼ここ５年ほど桜のシーズンになると、東京湾アクアラインを経由して、房総半島のローカル私鉄「小湊鉄道」（五井～上総中野間の約39km、全線非電化）を訪問。“桜とディーゼル列車”をテーマに写真を撮りまくっています。例えば昨年はこんな感じでした（すべてコンデジでのメモ写真です）。

●定番の撮影ポイント、無人駅の「飯給（いたぶ）」。左はヤマザクラ、右はソメイヨシノ。(Apr.12-2012)


●シーズンになると平日でもカメラマンたちが多数訪れる。この日は60名ぐらい。(Apr.12-2012)


●「懐石料理列車」のヘッドマークをつけたキハ200形が桜のアーチを抜ける。(Apr.12-2012)


▼ところが…今年はきょう（3月30日）同じ場所を訪れたのですが、桜がまったくダメ。ヤマザクラはそれなりに満開近くまで咲いていますが、ソメイヨシノは全体の3割前後しか花を咲かせていません。「時期が早くて、まだつぼみが開花していない」のではなく、急な気温の変化でつぼみをつけずに「葉」が出てきてしまった感じなのです。

●頑張って撮ってこんな感じ。右側のソメイヨシノの花が少なくて寂しい。(Mar.30-2013)


●駅の土手下にある田んぼも、まだ水が張られていない（本日から注水開始）。(Mar.30-2013)


●今年は田んぼの周囲に、触れると感電する「電気柵」が張ってある。マニア対策ではないだろうが…。(Mar.30-2013)


－－沿線の「桜の開花率」は、ここ5年間で最悪のように思います。週明けにもう一度行ってみるつもりですが、果たして会心の写真は撮れるかどうか…。現地で怪しいフォレスターを見かけましたら、励ましの声をおかけくださいませ。