volvo-onumaのブログ一覧

あけましておめでとうございます。

去年の夏から探し始め、去年の暮れに買ってしまった愛しのボルボC30


２００８年式で走行２万３千キロにも関わらず、中古の価格は余裕で新車の半値以下。
（人気がないのかしら？いずれにしても僕にとっては喜ばしい限り。。）

グレードは２．４SE　デラックスパッケージというモデルでサンルーフがついています。
（ずっとサンルーフがついてる車に憧れていたんだー！）




サンルーフがついているモデルは全てレザーシートらしく、個人的にはモケットの方が好み
なんですが、実物を見てみたら（黒レザーシートに赤のカーペットって・・・と思っていた）
まぁ写真で見るより変じゃないかなーと思いました。
未だにベージュのレザーが良かったなーと思っていますが・・。

社外ナビを純正っぽくセットしているところも気に入りました。

そして何よりこのカラーリング。
ずっとスノーホワイトを探していたのですが、この色（ボルボのカタログによると”フラメンコレッド”というらしい・・カッコイイ）
の中古車が出てきてから、もうこの色しかない！と思う程に惹かれてしまいました。

C30の前期モデルはRデザインでスポイラーを付けているモデル以外はみなプラスティックの
樹脂スポイラーになるので、それとの相性がいいカラーリングということも考慮した上での選択です。
ナイス選択！

調べてみると、フォード傘下のボルボは同じく傘下だったマツダとのプラットフォーム共有モデルとして
シャシーやサスペンションなどのコンポーネントを同じ部品で構成されているんですね。
マツダのアクセラと同じ”Cセグメント”のC30。
なるほどどこかで見たことあるブレーキパットなわけね。

つまり乗り心地もアクセラに似ているそうです。
僕のインプレッションは、割とスポーティーだけど硬すぎず、キビキビ反応してくれるイメージです。
２．４L　直列５気筒エンジンもどこかアクセラのエンジンににていて、下からのトルクが太いので
低回転でもスイスイ走っちゃいます。

どこかの雑誌でアクセラと比較して全ての面においてアクセラに劣ると書かれていたそうですが・・！
いいんです。このルックスが全てです。今は満足してるからそれでいいんです！

これからもっと手をいれていこうと計画中です。