ゆうき@80のブログ一覧

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
ボルボ/Ｖ40/2013年式/アイスホワイト
■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。
男/30代
■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）
屋外屋根なし
■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてく
ださい。）
通勤　街乗り
■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。
1週間あるいは2週間に1回
■Q6：手洗い洗車を行いますか？
①はい　②いいえ
はい
■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？
①はい　②いいえ
状況により
■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？
①はい　②いいえ
はい
■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）
①スプレーコーティング　②コーティング（塗り込みタイプ）　③WAX　④半練りWAX　⑤その他　⑥行わない
スプレーコーティング
■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。
シュアラスターゼロウォーター
■フリーコメント
従来のゼロウォーターからどのくらい性能が向上したのか楽しみ。ひとまずはまだ従来のゼロウォーターが残っているので使い切って、次回はプレミアムを試したいです。


※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。

オイル交換から2週間ほどたったのでその後のレポ。


エンジンの回転がかなりスムーズです。

交換直後はＤＣＴの反応がエンジン回転のスムーズさについていけず、
ちょっとぎこちなくなってしまう違和感がありましたが、長距離乗ったこともあり、
学習したのか今はいい感じです。

アクセルにリニアに回転が上がっていきます。

気持ちよく吹け上がり、回転数高めで運転してしまいがちなので燃費は・・・ですが。

とまあこんな感じです。

次回も同じものを入れようって思えるいいオイルです。

今日は鈴鹿サーキット走行会に参加してきました。

参加された皆さんお疲れさまでした。

写真は整理できたらアップしようと思います。


いろいろV40の改善すべき点が見つかった一日でした。

そのあたりの対策法はおいおい考えるとして・・・



さっきHEICOのドイツ、イギリスのHPを見てたらV40のT4用のパワーアップ素材？が載ってました。
ポールスターと同じく最高馬力は200PSですが、トルクがさらにアップの300Nｍに！
かなり気になります・・・

でもパワーより先にやることがあるのを今日の走行会で思い知らされた次第です。

MY40モディファイ予定。ってことで



待ちに待ったホイールが工場に届いたそうです。

月曜日が休みなので作業！！


ついでに回転半径を縮めます。


あとは、純正のDRLをスモール連動で取り付けようかと。


ドノーマルで鈴鹿かな？と思ってたけど、これはこれでナイスなタイミング？
ちょっとだけど、重量減で軽快に走れるかなぁ？


ともかく今後が楽しみです。

いろいろサイズで悩んでましたがホイール決めました。

ワークのワークエモーション極で決定。
ただ特殊ＰＣＤのため受注生産で約２カ月ほど納期が・・・（ここは我慢で、今までは我慢できず他のホイールとかカラーに甘んじてしまってた。）

サイズは１７インチ７．０ＪＪ、インセットは無難に４７で。（後でスペーサーなどで調節できるはず）

カラーはマットブラック。

ディープテーパーなど選べるのですが、このサイズはセミテーパーで固定。

タイヤはミシュランのパイロットスポーツ３で。
ホイールが来るまで返金？保障してれば最悪交換もできると。
サイズは純正オプションと同じく２０５／５０Ｒ１７で。（カタログよく見てたら２０５だけど、実はタイヤ幅２１４あるっていう不思議なサイズ）

う～ん、楽しみです。