いすゞオーナーズミーティング

Ｒ８５０Ｒのクラッチワイヤーが切れていたのを交換し、また走れるようになったので、芝桜を見に茶臼山に行こうと思い、まずは岡崎バイパス、三河湾スカイラインを経由して、本宿からＲ４７３を北上した。

県道３７号線を走り、くらがり渓谷まであと数ｋｍという地点で、なぜかＦＲジェミニ、１１７クーペなどの、ちょっと古いいすゞ車数台とすれ違った。くらがり渓谷の奥は田原坂峠で、そんな方からわざわざ走って来たとは考えにくく、くらがり渓谷で何かの集まりがあるはずと思い、駐車場に入ってみた。思ったとおり、いすゞ車がたくさん集まるイベントを行っていた。（帰ってから調べたら「いすゞ・オーナーズ・ミーティング　２０１３　ｉｎ　くらがり」と銘打った全国規模のイベントとのことだった。）

せっかくなので見物して行こうと思い、バイクを停める場所を探していたら、見覚えのある人と目が合った。何と、ＣＧ　ＣＬＵＢ会員で東北にお住まいの知人で、このイベントのためにわざわざ来られたとのことだった。あとは、昨年ＣＧ　ＣＬＵＢのイベントに協力していただいた１１７クーペのクラブの方がいらっしゃったので、「今年もよろしく」と挨拶した。

参加車両の顔ぶれは、べレット、ジェミニ、１１７クーペ、ピアッツァ、ビッグホーン、ビークロスなどが主だったところで、いちばん台数が多かったのは１１７クーペで、こんなにたくさん集まっているところは初めて見た。また、パーツの供給はかなりきびしい状況と思われるのに、いずれもオーナーの方々の愛情が伺われるすばらしい状態にあり、この熱意は見習わないと、と思った。

結局、ＣＧ　ＣＬＵＢ員の知人といっしょにクルマを見て回ったり、話し込んだりして、２時間くらい会場で過ごした。それから茶臼山に行って帰るとかなり遅くなりそうなので、田原坂峠を走り、作手の道の駅で大根とネギを買い、来た道を戻って帰宅した。

帰ってから茶臼山のウェブサイトを見ると、かろうじて残っていた芝桜は、昨日の雨で完全に終わってしまっていたとのこと。結果的には行かなくて正解で、いすゞ車のミーティングも楽しめたが、次からはもう少し下調べをしておくことにしよう。