第2回ＢＢＯＣ全国大会

昨日、熱川のＧＴｃａｆｅで行われた第２回ＢＢＯＣ全国大会に日帰りで参加してきた。

土曜は朝に明石に車を取りに帰り、午前中ＤＩＹでエンジンオイルを交換して夜遅くに刈谷に戻り、日曜の朝は５時起きで出発という按配で、日程はちょっときつかったけれど、天気も、車の調子も、ロケーションも最高で、本当に行ってよかった。




今回、何台もの９３０を連ねて走って思ったのは、後ろを付いて走るだけでもあらゆる点で五感を刺激する車だということだった。具体的には何かというと…

・他のどの車にも似ていない後姿。特にコーナリング中が魅力的だと思う。今回はほとんど見られなかったが、テールをぐっと沈めて加速するところはさらにカッコいい。あと、往路の新東名ではずっと青空さんの後ろを走ったが、幌を上げたカブリオレの後姿もなかなか趣があると思った。

・ターボが減速時に出すパン、パンというアフターファイヤーの音。Ｋジェトロが噴く余分な燃料が燃えて起こる現象で、これで正常とのことだが、最初、自分の車の不具合かと思ってちょっとビビった。

・トンネル内に響くエンジン音。帰りの新東名はおかげで退屈しなかった。と書くと誰の車か分かってしまう？

・エンジンオイルが焼けるというか焦げるような匂い。別に空冷にも水平対向レイアウトにもそうなる理由はないはずだから、鉱物油の特徴か？

考えてみたら、私の８９年カレラは、こういった点も含めた強い刺激や独特の癖は薄められ、全体に角が丸められている。でも、自分で持つならこれが一番と思っていて、昨日集まった皆さんも、各自の愛車に対して同じようなことを考えているんじゃないか、と思ったりする。それでいて（それだからこそか）、互いの好みを尊重しながら、９３０や車の話に限らない共通の話題で盛り上がれる、というのは、本当に素晴らしいクラブだと思う。



昨年と同様に、本当に楽しい時間はあっという間に過ぎてしまい、ＧＴカフェでの集まりは２時半頃に中締めとなった。その後、赤沢温泉に移動してひと風呂浴び、伊豆スカイラインを走って箱根峠まで戻り、そこからはノンストップで刈谷まで走った。３連休の中日ということで心配した東名の渋滞はそれほどひどくなく、夜９時過ぎには帰着できた。また、刈谷からの往復と今日の通勤を含めた６９０ｋｍの燃費は、９．６ｋｍ／Ｌと出た。往路の速めのペースを考えると期待以上の値だった。

ともあれ、本当に楽しい一日だった。企画や準備、当日の段取りまで忙しく奔走していた会長の冷やし まーさん、マスターをはじめとするＧＴｃａｆｅの皆さん、当日はせ参じたＢＢＯＣメンバーの皆さん、ありがとうございました。脱帽最敬礼！！

なお、次回も万障繰り合わせの上参加したく考えていますので、その時はまたよろしくお願いします。