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  5. Vツイン [明石暇夫]
イイね！
   
2022年08月18日

Vツイン

ひょんなことから我が家にVツインエンジン車がやって来た。2気筒というだけなら、学生の頃に180°並列2気筒のカワサキZ250FTに、最近も水平対向2気筒のBMWのR850Rに乗っていたが、V型は初めてだ。つい先日ナンバーを取れたので近場を乗り回してみたが、60km/hくらいで流しても楽しいし、程度も上々で、良い買い物をしたとほくそ笑んでいる。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2022/08/18 17:20:21

   

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この記事へのコメント

旧車王国
2022年8月18日 20:19
V型とは言え、縦か横かどのように積んであるかによりフィーリングは全く違うと思うのですが・・・・
コメントへの返答
2022年8月18日 22:03
旧車王国先生、こんにちは！コメントありがとうございます。

縦置きか横置きかの問題ですが、たしかにクランク縦置きだと、そのジャイロ効果が車体を立たせるのとは違う方向に働くので、コーナーでの倒し込みは軽いですね。これはR850Rやワルキューレで実感しました。

ただ、Vツインの場合、エンジンの重心自体が低めであることから、横置きであっても倒し込みはそこまで重くない気がしています。といってもハーレー数車種を短時間試乗しただけでの感想で、縦置きのモトグッツィやホンダGL400/500と比べた訳ではないですが。。

   

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