明石暇夫のブログ一覧

今朝、会社に出勤する前に軽自動車検査協会に行き、ヴィヴィオ２号の車検をユーザー車検で通してきた。

エンジンルーム、足回りと下回りは前日に点検したが、ヘッドライトの光軸は夜にマンションの壁に照らしてみておそらくOKと判断し、サイドスリップは、もし規格から外れていたらテスター屋さんで修正してもらおうという、この２点はかなり安直な方法に頼った。

検査ラインに入る手前でホーンや灯火類などのチェックがあり、何ということか、ナンバー灯が片方点灯していない、という指摘を受けた。完全に見落としである。幸い予備の電球を持っていたので、速攻で交換し、検査ラインに入る前に検査員に確認してもらえたので、後でもう一度列に並び直さなくて済んだ。

検査ラインでは、排ガス、サイドスリップ、フットブレーキ、ハンドブレーキ、ヘッドライト、スピードメーター、そしてリフトで上げて下回りの点検と進み、この辺は何の問題も無く、朝9時半には新しい車検証と検査標章をもらうことが出来、おかげで半休も取らずに済んだ。また、２月で、しかも月の初め頃だったためか、検査を受けるクルマも少ないように見え、その意味でもちょうど良いタイミングだった。

ヴィヴィオ２号は買ってから５ヵ月半、この間に１万１千ｋｍ走ったが、買った直後にいくつか手を入れる個所があったものの、整備工場に依頼するようなものはなかった。以来、ヒーターコントロールユニットの接触不良を除いてはこれといった故障もなく、お金は掛かっていないのと、ボディー、シャシー、エンジンといった基本的なところは特に問題が無いので、まずまず当たりの部類だったように思う。なので、当面は乗り続けるつもりではあるものの、現状のノーマル状態を維持するか、好みの仕様に改造していくかという点が悩ましい。。