明石暇夫のブログ一覧

ヴィヴィオ２号が自分のところに来てから２１日でちょうど１年が過ぎた。この間、通勤と明石の家との往復に使ってちょうど２万ｋｍを走ったが、不具合といえばヒーターコントロールユニットの接触不良くらいで、整備工場には一度もお世話にならずに済んでいる。また、交換した消耗品も、常識的なものばかりであるし、部品代も激安である。という訳で、この１年を振り返ってみると、ヴィヴィオ２号は大当たりだったと思う。

１号と２号のツーショット


購入した日と１年後の今日のメーター




しかし、この車を買ったとき、何とも不思議な仕様だと思ったものだ。純正オプション以外の改造箇所というと、メーター照明の青色ＬＥＤ、メーターパネルに貼ったヘアライン仕上げのステンレス板、オーディオ本体、あとは、みんカラのヴィヴィオ乗りの間では定番となっている空調吹き出し口の茶漉しリングくらいで、外装と機能面は完全にノーマルだった。よって、足回りはフロントにもスタビライザーが備わらないし、バネやダンパーも標準仕様だった。それなのに、なぜか機械式ＬＳＤが付いていた。（買ったお店で試乗したとき、最初、てっきりドラシャが壊れる寸前かと思った。）前のオーナーはいったいどんな走り方をしていたんだろう？

というようなことはさておき、今後ヴィヴィオ２号をどうするかを考えてみたが、内外装は現状維持、機能面はいくつか新しいアイテムを試す程度にして、あまり手間を掛けずに維持していくことにしよう。

最後に、ヴィヴィオ２号やＲ８５０Ｒのように、基本的な部分がしっかりしている個体を底値で買って仕上げるというのは実に楽しく、いずれもう１台か２台手がけてみたい。どこかにトライアンフの３気筒で格安の出物はないものか…