明石暇夫のブログ一覧

最近みんカラのブログ自体が全然更新できていないが、ポルシェについて最後に書いたのはいつだったっけ、と思って確認したら、何とちょうど１年前の３月１日だった。別に、売り払ってしまったとか、不動車と化したということではないですので、昨日、３か月半振りに明石に帰ってポルシェを運転した時のことを書いておきます。

まずは土曜日、バッテリーのマイナス側をつなぐと、エンジンはあっさりと一発でかかった。その後ガソリンを入れてタイヤのエアを補充して近くを一回りしたが、さいわい、タイヤにフラットスポットは出来ておらず、他の不具合もなさそうだった。これでひと安心。



翌朝、阪神高速７号線、裏六甲、東六甲を通って、とある有料道路にある展望台を目指した。今回は空冷９１１の台数はそれほど多くなかったが、それでも全部で７～８台はいたか？この日は私のも含めてみん友さんの８９年カレラが３台揃った。


楽しい四方山話で時間があっという間に過ぎ、１０時前くらいに展望台を後にして、来た道を戻って神戸市内の待ち合わせ場所へ向かった。ここでみん友のマーズさんと合流し、ポルシェ１台で西を目指した。行先は加古川のルート６５というハンバーガー屋さん。肝心のハンバーガーは、作り手のこだわりが伺われ、たいへん美味だった。



帰路はマーズさんと運転を交替した。この車の助手席に乗るのは３年ぶりだが、運転していない時でも９１１の乗り味が色濃く感じられて、退屈することがなかった。



待ち合わせ場所からはマーズさんのロードスターと２台で呑吐ダムに向かった。この日は日中気温が上がったためかバイクで大賑わいで、内外の旧車から最新型まであらゆる車種が集まっっているのを見物し、バイク談義を楽しんだ。




というわけで、本当に楽しい一日だった。何だか小並感（＝小学生並みの感想）丸出しだけど、本当にそう思ったので仕方がない。夕方、ガレージにポルシェを戻してヴィヴィオで刈谷を目指した。エンジン排気量もパワーもポルシェと比べると５分の１くらいしか無いが、直後に運転しても同じくらい楽しいと思えるのは、不思議だが本当である。これは、ボディーも脚もよく出来ているというのももちろんあるが、エンジンが、リミッターの利く8500rpmまで何のためらいも無く回せ、それにストレスを感じないどころか、フィーリングがかなり良いというのも見逃せない。

そんなこんなで、ヴィヴィオもポルシェ９１１も入れ替えや手放す予定は全く無いが、できればあと１台、新し目の、もう少し普通に近い車があったら、という望みはゼイタクすぎるか？私はバイクも何台か欲しいのがあるのでなおさらだ。好みの範囲というか、ストライクゾーンがあまり広いのも考えものかもしれない。