明石暇夫のブログ一覧

多忙にかまけてみんカラのブログの更新を全然していませんが、とりあえず息はしています。せめて今日くらいは、ももクロの年越しライブをネットテレビの中継で見ながら、今年を振り返ってみようかと思います。

プジョー207
手に入れた後500kmほど走ったらアイドル不調に見舞われ、原因究明と修理に2ヶ月もかかってしまった、というのが先回の話。そこからターボが利いてない状態で乗っていたが、11月に同じ整備工場で直してもらった。原因はターボソレノイドの不調だった。一昨日の晩、小山から明石まで660kmの道のりを走って来たが、本来のパワーを取り戻した207は乗るのが2倍楽しくなり、休憩もそこそこに7時間半で帰ってきた。その時の燃費も14km/L強で、10年前の車としてはまずまずだった。

手に入れてからの走行距離がちょうど1万kmを超えたが、この間の不具合は、キーレスのリモコンのボタンが劣化して押せなくなった、ヘッドライトの電球切れ、助手席のスライド位置が固定できなくなった、の３つ。さいわいどれも自分で対応できたが、みんカラの整備記録、YouTube、ヘインズのマニュアルが大いに参考になった。今月は冬タイヤへの入れ替えも済んだことだし、今まで以上に活躍してもらえるはずである。

ヴィヴィオ
一昨年の12月に入手したヴィヴィオ3号こと濃緑のビストロスポーツは、じつはもう手元に無い。普段の足にはプジョー207GTが重宝するので、ヴィヴィオはもっとスポーツ性に振ったモデルが欲しくなり、後継となる車を6月に入手したためである。ただ、これもやはり500kmほど走ったところでエンジンが不調になり、それ以来明石の自宅に置いたままになっている。お正月休みで原因究明が出来るかどうか？

ポルシェ911
2月に車検と整備を行って以来、春と秋にそれぞれ1ヶ月ほど栃木で通勤に使った。それはそれで楽しかったが、5月に沼津と伊豆方面で開催されたBBOCの全国大会に参加できたのがいちばんのマルだった。また、今年起こった不具合は運転席のパワーウィンドウが動かなくなっていることくらいで、走る機能には問題はなかった。これは本当にありがたいことである。来年はもっと芦有道路に行ったりイベントに参加したりできるように頑張る。

あとは、3月に「18歳、高校生、ポルシェオーナーです（ドヤァ）」とイキっていた次男のボクスターに今日初めて横乗りさせてもらった。2.7L、MTの後期型は986ボクスターの中でもバランスが良いようで、思っていたよりイイ車と分かったのが収穫だった。

トライアンフタイガー
4月に前後タイヤを新替えするとともに、しばらく切らしていた車検を取り、富山県でのももクロのライブに乗って行った。これが入手以来いちばんの遠出であったが、アップライトなライポジと有効な風除け、下から上まで強力なトルク、軽快なハンドリングなどで、知らない道を遠くまで行くにはもってこいだと分かった。先月はハンドルにマウントする形でメモリーナビを取り付けたし、これからは初めての場所にもどんどん乗っていこう。

ももクロ
2月はバレンタインイベント、4月は春ライブ、8月は夏ライブと明治座での芝居、12月にはクリスマスライブに参戦できた。春ライブへの参戦は、インド出張から帰国した翌朝に400km近く離れた富山までバイクを走らすという強行軍だったが、その甲斐あってか、最前の真ん中のブロックで前から2列目という、有り得ないほどの幸運に恵まれた。結成から12年目に突入した今も大箱でライブを続けられること自体感謝なことであるが、つい先日のクリスマスライブでは、新国立競技場でのライブを目指す決意表明があった。笑顔の天下を目指す道のりはまだまだ続くようで、来年も楽しみは尽きない。

というわけで、振り返ってみると実にいろいろな出来事がありました。来年何が起こるかは分からない部分も多いですが、とりあえず仕事があることと健康状態にさしたる問題がないことに感謝しつつ、来年も枯れ木も山の賑わいをモットーに何でも楽しんで行こうと思う次第です。今年遊んでくださった皆様、ありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。最後になりましたが、皆様良いお年をお迎えください。😄