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ここ半年ほど試作していたシフトブーツが完成しました！

もともとヨタハチが納車された時についていたシフトブーツが
少し破れてきたのでどーしようかと悩んでいました。
もちろん復刻パーツとして売ってはいるのですが、価格も
相当お高めです。。。。

そこで作ってみようと思います。

作戦としては、粘土でオリジナルから型を取って、
シリコンシーラントで成型してみるというものです。

まずは白い紙粘土で型を取ってみました。



なかなか形は良さそうですが、白い紙粘土がシリコンについて
シマウマみたいになってしまいました。。。。。（涙）





次は油粘土で型取りをやってみます。
やっぱり色が移ってしましました。。。。２連敗。。。。



そして、見つけました１００円ショップで黒い紙粘土！







おお！
ようやくそれっぽくなりました。少し艶がなく質感は違いますが、
４００円程度で作ったものとしては上出来です！





大きく羽根みたいになっているのは、取り付けた後に
シフトチェンジでヅレないようにするためです。
オリジナルは内側にズレ防止の溝が切ってあるのですが、
さすがにそれを作るのは難しいので大きな羽根のような
ものを付けてみた訳です。


では早速、取り付けてみます。
なかなか収まりはいいですね。




せっかくなので、色気のないシフトグリップに革を巻いて
みました。皮ひもを巻いて、アジアンショップで売っていた
腕輪で装飾してみました。



なかなかよかとです。
せっかく作ったシフトブーツが隠れてしまいましたが、、、、
グレードアップした気がします！！

先日、交差点でストールを起こしてしまったので、
今日はアイドリングの調整をしてみました。
改めてエンジンをかけてみると、やはりアイドリング
が800くらいでエンジンが止まりそう。
今まで調子が良かったのに、なぜ急にダメになったのか
不明なままなので、エアクリーナーを外して、一応キャブクリーナー
を吹いてみました。
（結局、結果はそんなに変わりませんでしたが、、、、）
スロットルを引くと、ガソリンがピュッピュッと噴射しているのが
見えるので、目詰まりは大丈夫そう。。。

とりあえず、スロットル・アジャスタにて1100くらいまで回転数を
復活させました。
一応、アイドル・アジャスタにて吸気量がいい感じのところを探して
みると、結局、元に戻ったので、アイドル・アジャスタに狂いは
なかったようです。。。
とすると何かしらの影響でスロットル・アジャスタがズレたという
ことになりますが、、、、理由は不明。。。。

息子を乗せて、近所をドライブしてみましたが、油温含めて、問題は
ないようです。。。

ふぅ～

そういえば、ここ暫くの風の影響で、カバーをかけているにも関わらず、
エンジンルームにも埃が入り込んでいました。
掃除が大変です。。。

最近は春の嵐やら花粉やらで、車を出す気にならず、
ずっとおとなしくしていたのですが、今日は思い立って
久しぶりに近場のゴルフ練習場までヨタハチで行って
みることにしました。

1ヶ月ぶりにエンジンをかけてみると、なかなかアイドリング
が安定しません。。。。
いつもは１１００くらいでアイドリングが安定するのですが、
プスプス気味で800あたりをウロウロ。。。。
そのうち安定するだろうととりあえず車をスタートさせたら、
途中の信号待ち（しかも右折で、、、）でついに止まってしまい
ました。。。。

信号待ちでエンジンが死亡することほど、切ないことはありません。。。。
後ろからブーブーならされるのにひたすら耐えながら、
キーを回し続けますが掛かりません。。。。

冷や汗。。。

あまりアクセルを踏むとプラグがかぶってしまうかも、、、、

また冷や汗。。。

最後の手段で、チョークを引いてキーを回すと、一発で
掛かりました！！

蘇生です！

その後もいまいちアイドリングが低い状態が続きました。
1ヶ月前の好調さから考えると、理由がよく分かりません。。。
気温の変化なのか、、、
最近の嵐で運ばれてきた、細かい砂のせいなのか、、、

いずれにしてもアイドリングの調整が必要なようです。。。（涙）

チョークを引いて掛かったということは、混合気の比率が薄い
ということなんですかね？

僕のヨタハチは、購入時から後部の内張りが
一部破れていました。



ずっと気になっていたのですが、先日、近所の
裁縫屋さんで良さそうな生地を見つけたので、
上からはめ込んでみました。



ただ上から嵌め込んだだけにしては、上出来です！
ルーフトップの部分の生地と多少の差異が出て
しまうので、色を黒とか別の色にして、誤魔化
そうかどうかを考えた結果、思い切ってラメ入りの
白にしてみました。
意外と車内が明るいイメージに変わって、現役感が出て、
いい感じになりました！

今までコーナンで買った安いカバーの上に、更に白いビニールシートをかけ、車の周りを単管で囲みビニールシートを縛りつけるという荒業で、青空駐車を頑張っていました。
しかし、ついに思い立って、カバーを買うことにしました。
理由は、1年頑張ってみて、湿気がすごくビニールシートは最悪であること、2重カバーは取り外しが面倒。（1重だと風でカバーがバタバタでボディーが大変なことになりそうだったので2重にしました。。。）

それで何を買うか、、、、
風に影響を受けにくく、ゴアテックスのような湿気を逃がす機能があること！
調べると10万円近いものもあるようでしたが、とりあえずみんカラなどの評判で「カバーランド」の製品に決めました。もともとはアメリカのカバーライト社の製品のようですが、謳っている機能が値段の割りにかなりよさそうです。値段も12000円程度！旧車はなにかとお金が掛かるので助かります!

とにかく発注！
到着した製品がこちら！（ＣＬ－３３）



早速、かけてみると、おぉ！ぴったり！



2本のベルトを車の下に通して、固定もできるので風にも大丈夫！
昨日、今日は春一番が吹き荒れましたが、花粉症の僕をよそに、ヨタハチは平然としてました。それなりに、重量感もあるので、少しカバーの中に空気が入って吹き上がってはいましたが、前みたいに激しくバタつくことはなくなりました。
かなり満足です。後は耐久性ですが、この値段なら2年持ってくれれば、良いですかね。。。。