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実はサンバーは試乗せずに買ったので、納車後ディーラーから出るその瞬間から違和感が・・・・(汗)

こんな偉大な車だから・・・・。

信号停止や一時停止で止まった状態から通常通り1速から加速するとバックギアに入れているように前に出ません、2速入れちゃえばよく走るのでOKですが♪

こんな感じなのかな？と乗っていましたが、どうしても1速発進だと・・・(涙)

試しに今日は2速発進して2→3→4→5とシフトアップ☆

良いですね～、WRX・STIスペックCと同様に超自然的なギアレシオで加速します♪

サンバーバンはバンが故に1速が積載時用にスーパーローギアード(バック並み？)なのかな？
2速発進が最適なんですね！！←個人的見解！

それを知った本日午後からは、買う前よりももっとサンバーバンの事を好きになりました♪

サンバーを買ってから仕事の足にサンバーばかり乗っていたので、自宅駐車場で愛車のWRX・STIスペックCを少し動かした際に、なんて剛性感のあるカチッとした車なんだと再認識できました♪WRX・STIスペックCは1m動かしてもその良さが分かります♪←これWRX・STIスペックCを所有しなきゃ解りません。

サンバーに乗るとWRX・STIの事が好きになり
WRX・STIに乗るとサンバーの事が好きになり
いや～、SUBARUって良いですね、富士重工業㈱良いですね～～♪

そんな大好きなサンバーバンにはTE37KCでも付けようかな？(謎)