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車がいい感じにできたので、念願の(?)筑波1分10秒切りのタイムを取りに、プロアイズさんの走行会に参加してきました。というか正直、8秒きれたりして〜位のテンションでした‥。

2/16(土)は、いい感じに寒くてタイムアタックには絶好のコンディションでした。が、ホント寒くて人間の方がまるかと思たですよ。

本日は、20分2枠の予定です。ウキウキです。

1枠目(9:20-9:40)
約3年ぶり、NCロドスタで初の筑波なので、まずは様子見で走ってみると‥。
ちょっとがんばったつもりも、どのコーナーもタイヤが余る余る。やはり235タイヤ様は偉大すなぁ。
間隔の調整をしてクリアラップを取ろうとしてみるけど、同じ様なタイムの車両とはいえ、TC2000に25台入っていると、クリアは取りづらいことが判明。
感覚を取り戻すためにもサル走りモードに切替えてみる。10周目に1'08.998でなんとか、9秒切り。

2枠目(10:20-10:40)
だんだん筑波も思い出して来たので、今度はもうちょっとタイムを更新する計画。
1,2周目でいきなりクリアラップが取れたのに、なぜかタイムは1'09.758。遅くなっとる（º﹃º）。
この辺りが素人の素人たる‥。
その後しばらく、クリアラップ取り放題祭り、5周目に1'09.099がでた。この辺りで、筑波はブレーキつめないとタイムでない事を思い出したような気がする‥。
が、時既におそし、後半はクリアラップ取れない祭りで終了でした‥。

終わってみれば、結局1枠目の1'08.998がベストとなりました。ヒドイ‥。
まぁ、10秒はきれたからいいか‥。

20分枠x2の走行会だと、クリアラップがそれぞれ数周なので、狙ってしっかりタイム出せる状態じゃないとだめっすね。素人が数年ぶりっすわ〜と気軽に行っても駄目ななのね‥。惨敗です(つД`)ﾊﾝｾｲ

来週の筑波までタイヤを温存しようと思ってたのに、誘惑に負けて袖ヶ浦いってきました。前回クリア全然取れなかったし‥。タイム出したいし‥。
タイトル画像は今日の主役235タイヤ様の勇姿です。

通常なら12時には到着できる時間に家を出たのに、激しい渋滞により、到着したのが14時‥。身も心もクタクタです。(´Д`；；ﾓｳﾀﾞﾒｶﾓ

ヨタヨタ準備をして受付に行くと、今日はどの枠も30台以下の走行だった事を知り、若干回復（気力のみ）。

走行枠3(15:00〜15:30)
コースインすると、27台走行のはずなのに割とすいてる場所に入れたようで、3周目で1:19.1がさくっと出る。
行ける雰囲気だったので、1周クーリングして、5周目のアタックで1:18.889が‥。

まぁ、なんと言うか、235タイヤ様すげぇ。
目標達成したので、てきとーに切り上げてこの枠は終了。

走行枠4(16:00〜16:30)
FN2さんが走るってことなので、カメラカーついでに、更なるベスト更新など狙ってみることにする。
コースイン後、しばらくFN2さんをストーキングして激写。してるはずだった‥のに、メモリフルでアウトラップしか取れてなかった(つД`)ｺﾞﾒﾝﾖｰ
しばらくしてからようやく気付き、しかたないので、SDカード交換にピットイン。
予備のSDカードに交換後、再度コースインして、今度はベスト更新狙う作戦にする。
が、何度ギャップを調整してもクリアとれず‥。台数少ないのに‥。
まぁ、こんな枠もあるよね‥。

とはいえ、目標タイムは出たので満足かも。この雰囲気は車的には条件が揃えば17秒台はでるんだろうなぁ。車的には‥。

そして帰りは、渋滞のアクアラインを避けるルートにしたところ、P.A.でチーバ君Tシャツを発見！ラブリーすぎる！即ゲットしたよ！ヽ(´∀｀*)ノｲｶｽ!

袖ヶ浦FRWにライセンスを取りにいくという話（FN2さん）を聞きつけたので、僕も235タイヤのテストのために走りに行ってきました。
来月の筑波走行に備えて、235を準備したのですが、擦っちゃったりすると
気持ちよく走れないしね。

盛大に余裕をもって、11時に現着。
あわよくば、235の力でベストタイムを取りたい魂胆なので、13時からの枠は華麗にスルー。ライセンス講習直後の枠がカオスなのは学習済みなのです。

想定とおり、13時枠は上限の35台入ったみたい。その後狙い通り14時からの枠を買いに行くも、どーみても20台以上確定の雰囲気だったので、大人の判断で14時枠もスルーしてみる。

んで、いいかげん大丈夫だろとの判断から、15時の枠を購入。受付の紙を見てると14時からの枠も35台走行だったみたいね‥。

走行枠3(15:00〜15:30)
そして、コースイン。どーみても30台以上いますね‥（º﹃º）
混雑しっぱなしで、間隔の調整を試みるも、ほとんど当たりを引けず‥。
ベスト1:19.77でした‥。

ちなみに、235/40-17 ZIIの印象ですが。「全般的に良い」感じ、今のところ悪いとこないっす。空気圧が215/45-17より上がりやすかったのだけど、ホイールも変わってたりするので、原因不明デス。
(走行前1.7→後2.3)

そんなわけで、昨日ですが袖ヶ浦FRWに行ってきました。

思えば、こんな感じで不具合出るごとに袖ヶ浦に通っていて、最近は完全にテストコース扱い。おかげでポイントが溜まりまくり、ポイントカードフルコンプしましたヽ(´∀｀*)ノﾀﾀﾞｹﾝｹﾞｯﾄ!

今日の目的は、↓でっす。
- オイル消費量のチェック
- ブレーキマスシリンダー交換後の漏れのチェック

走行枠１(10:00〜10:30)
久しぶりに袖ヶ浦にいったら、最初のゲートくぐった後の経路が変わってて、迷ったもののなんとか到着。そして、9:00位までは車少なめだったのに、始まってみればしっかり30台弱で走行の残念な流れ。
ここでカメラの録画ボタンを押したところ、SDカードが刺さってない事件が発生Σ(´A ｀ﾏｼﾞｶ!
しかし、忘れ物王のぼくは録画をあきらめることで、冷静に対処しコースイン。
コースの方は、ベテランさん多めなのか、カオス感は無く台数の割に走りやすいものの、ヤッパリクリアは取れない感じ‥。台数多いし仕方ないよね(・ω・`)
とりあえず、オイル消費量のチェックのため連続走行続けるも、後半は飽きてきたのでクーリングしつつ隙間を見つけてタイムを出してみることに。
そして、終了間際にNAロドスタさんの後ろがすっぽり空いているのを発見！なんとか最終ラップでクリアが取れて、1:19.5 でした。
ようやく、1:20切り‥。去年のうちに出る予定だったのになぁ‥。

ちなみに、オイル消費量は「減ったかどうかわからない程度」でした！ヽ(´∀｀*)ノﾒﾃﾞﾀｲ!!

新年恒例(?)の鈴鹿に行ってきました。

目標は、2分40秒切りだったのですが、結果2分40秒5‥。
思い起こせば、NA8の時も2分50秒ギリギリ切れなかった様な気がするので、いつも通りか‥、ことしもグダっとした年になりそうですww

ちなみに、こんな感じでした。
1枠目：CC-BH 全クラス走行可のカオス枠。ベスト2:41.44
2枠目：CC-H 2:50以下の人枠、走りやすい。ベスト2:40.50
3枠目：CC-計測 最近できた？計測付き枠。全クラス走行可だけど、朝一の枠よりは走りやすかったかも‥。ベスト2:41.11

ここで、お昼ご飯。スタミナ丼がうまい。
一緒に走ってた、taka821さんは、ここで帰宅という賢い判断。
あたまのわるい僕は、セッティング変更(リアの車高を下げた)してもう一枠走る事に‥。

4枠目：CC-H 走行台数8台のスーパークリアラップタイム！！にも関わらず、ベストは2:41.31‥。まぁ、気温上がって車が遅かったってことで‥。

そして今、ログを見てみると、セッティングの変更も裏目っぽいので、戻さないとね(つд；)